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史上最“严”网约车条例即将实施!

时间:2022-06-06 06:13:59 法律法规 我要投稿
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史上最“严”网约车条例即将实施!

  导语:网约车新政执行在即,据了解,三个月以来,网约车订单量已暴跌一半,符合新政规定的司机和车辆只占总数的5%-10%。离网约车新规正式实施仅剩2天的当口,网约车的命运是否能逆转?希望对大家有所帮助,欢迎阅读,仅供参考,更多相关的知识,请关注文书帮!

  据了解,网约车公司需具备互联网平台和信息数据交互及处理能力的证明材料,具备供交通、通信、公安、税务、网信等相关监管部门依法调取查询相关网络数据信息条件的证明材料,数据库接入情况说明,服务器设置在中国内地的情况说明,依法建立并落实网络安全管理制度和安全保护技术措施的证明材料。

  有网约车平台的负责人表示,目前公司和交通运输部对接的数据主要分为静态和动态两部分。静态数据包括车辆的注册信息、司机的身份信息和各地定价体系;动态数据包括约租车订单情况,涉及车辆运营里程和时长、订单满足率情况,以及乘客的评价内容,总体反映运营和运力的情况。

  滴滴着急全球化

  原本借着网约车身份合法化的良好势头,滴滴在8月初就合并了Uber中国的业务后估值已达到了350亿美元,势如破竹般开始打造它的商业帝国,还计划最早在明年就进行的首次公开发行(IPO)。北京、上海的地方细则出台,打击最大的自然是共享出行平台的霸主——滴滴出行。

  此前在与《华尔街日报》全球技术总编杰森-迪恩对话中,柳青给出滴滴下一步战略:成为全球化企业。柳青说:“我们与Lyft、Grab和Ola仍然有良好合作。下一步海外发展,我们有很大机会寻求更多合作,但也有很大机会展开全球的竞争,要看不同情况决策。”

  而滴滴着急出海的背后,是因为中国市场将面临的窘境吗?目前公布的网约车细则征求意见稿中:包括了83个地级以上城市。其中60%以上都对车型做出了严格要求。北上广深这四个全国最大的打车市场,甚至连部分B级车都难符合要求。

  如果最终政策没有实质性的改变,滴滴与它的司机们将面临很大危机。

  易到、神州仍有机会

  对于国内互联网专车服务的开创者易到,它对新政的回应则比较婉转,表示将贯彻落实网约车新政和各地实施细则,同时积极开展资质申请工作。易到的体量与滴滴不能相提并论,但背靠乐视,乐视力推的超级汽车给易到加分不少。如果乐视的自动驾驶汽车能投入运营,那么意见稿中的司机户籍问题也迎刃而解了。

  而由于神州专车是定位在B2C模式的专车平台,其全部使用神州租车自有的租赁车辆,在对外招聘并培训有客运资质的司机,与司机之间属于雇佣关系。除户籍问题外,从车辆标准到牌照问题,神州专车都契合新政。也难怪北京、上海的细则出来后,神州专车回应是:对神州没有影响;要求司机本地户籍,这条规定过于严格。

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