《詹天佑》读后感

时间:2023-01-18 15:00:11 读后感 我要投稿

《詹天佑》读后感15篇

  读完一本经典名著后,想必你一定有很多值得分享的心得,需要好好地就所收获的东西写一篇读后感了。那要怎么写好读后感呢?以下是小编收集整理的《詹天佑》读后感,希望能够帮助到大家。

《詹天佑》读后感15篇

《詹天佑》读后感1

  我怀着崇敬的心情,一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章。我深深地被詹天佑那严肃认真的工作态度所感动了……

  《詹天佑》这篇文章记叙了詹天佑,这位我国杰出的爱国工程师,不畏帝国主义者的嘲笑,成功地主持修筑了我国历史上著名的“京张”铁路。

  詹天佑之所以成功,是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。他常常勉励工作人员说:“我们的'工作首先要精密,不能有一点儿马虎,?大概?、?差不多?,这类说法不应该出自工程人员之口。”我想,詹天佑这种精益求精的工作态度,不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗?

  其实,说实话,我做事时,也是一个十足的“马大哈”。在平时,“写作业坚决不检查”是我的个性。为此,爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我,写完作业后一定要检查、检查、再检查,可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风,还振振有辞地说:“爸,妈,你们不懂!

  记得有一次,我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。然后,毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。爸爸瞄了一眼,问道:“你认为你做对了吗?”我立即脱口而出:“我想也许应该可能对了吧!”可结果却出乎我意料??错了!

  如今,我读了《詹天佑》这篇文章后,觉得当时我真的错了。错,不仅错在做题上的失误,更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想,粗心马虎对我百害无一益。今后,我一定要把这

  个坏毛病改正过来。我要向着詹天佑学习,成为一名建设祖国的栋梁之材!

《詹天佑》读后感2

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师,京张铁路是在他的主持下修筑成功的。

  当时清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来阻挠,他们提了一个条件:“你们要是用本国的工程师来修筑铁路,我们就不再过问”。19詹天佑被清政府任命为总工程师,他不怕困难,也不怕嘲笑,夜以继日地干了起来。铁路要经过很多高山,不得不开凿隧道,居庸关:岩层厚,詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进去,从两端向中间凿。青龙桥附近:坡度特别大,詹天佑顺着山势,设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口,就用两个火车头,一个在前面拉一个在后面推,过了“人”字形线的岔道口就倒过来,原先推的火车拉,原先拉的火车头推。这样以来省下不少时间,提前两年竣工。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。

  其实我们身边有很多像詹天佑这样的人,如每天在操场上训练的运动员,他们要代表全校的同学去参加比赛,他们身上有压力和负担,很辛苦。可他们没有放弃,而是坚持,他们将来一定会在比赛中取得成功。我在学习上遇到困难就缺乏坚持的`精神。比如以前我做数学题,一遇到不会的题我就立马叫妈妈告诉我答案,可在妈妈给我讲解的过程中,我发现这些题原来我都会。自从学了这篇课文以后,我感到很惭愧,我决心向詹天佑学习,遇到不会的题要反复地思考,通过多读多想,一定会明白的。实在弄不清的再请教妈妈,经过一段时间的努力,我改变了不少,我一定保持这种学习态度。

  我们要学习詹天佑勇于面对困难不怕困难的精神。

《詹天佑》读后感3

  是谁?克服重重困难修筑了第一条中国人自己的铁路?我怀着崇敬的心情,读了《詹天佑》这篇文章,心里久久不能平静。一个人能时刻将祖国和民族放在心中,为了祖国的荣誉和尊严去奋斗、去努力去拼搏、是难得可贵的,而詹天佑就有这样的品质。

  “詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务。”詹天佑明知道塞外悬崖峭壁、黄沙漫天;明知道路途和任务的艰难阻险,顶着帝国主义者的嘲笑和讥讽……毫不犹豫的接受这项任务,执行这一项艰巨而伟大的工程。

  而我在生活中遇到一点小困难小挫折,总是叫苦叫累;当遇到“绊脚石”“拦路虎”总是叫爸爸妈妈来帮忙;受到批评,就不想再学习了……相比之下,我是多么脆弱和不堪一击啊!遇到困难,詹天佑总是想:“这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。”读了这句话,我不禁热血沸腾,思潮起伏。詹天佑能将祖国的尊严和信心化为自己为国争光的`动力和决心,这是多么高尚的热爱祖国的情怀啊!而我在生活中,却只为自己的利益着想,只为私欲,没有想起大众,更没有想到报效社会报效祖国,我不禁羞愧之情阵阵涌来。

  “大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口”。读到这里,我的心灵又一次受到了强大的震撼,如此严谨的科学态度,一丝不苟的负责精神,詹天佑尽管已经非常厉害了,但是却仍然精益求精追求完美,真是对祖国对人民的高度负责啊!而我呢,在生活中却是个“马大哈”,凡事毛毛躁躁,只是应付了事。读了《詹天佑》这篇文章以后,我反省了自己的不足之处,要学习詹天佑精益求精,追求完美的精神。窗前还映着您伏案工作的身影;八达岭还留着您深深的脚印。詹天佑,中国人民的骄傲!

《詹天佑》读后感4

  几天前,我学习了《詹天佑》这篇文章。这篇文章主要讲述了我国杰出的爱国工程师,詹天佑爷爷不怕帝国主义侵略者的阻挠和要挟,毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务,白天翻山越岭、勘测线路,晚上他在煤油灯下绘图、计算,成功修筑京张铁路的事情。詹天佑爷爷是负担了多大的工作压力啊!他还有着超强的创新能力,采用了从两端同时开凿的方法成功开凿了山势高、岩层厚的居庸关隧道;采用了顶端开凿式的方法,缩短了一半的开凿时间,开凿了长达一千多米的八达岭隧道。设计人字形线路。最终在他的指引下京张铁路提早两年全线竣工,给了帝国主义侵略一个有力的回击。

  当我读到“遇到困难时,他总是想:这是中国人自己修筑的'第一条铁路,一定要把它修好,否则,不但会被那些外国人的讥笑,还会使中国的工程师失去信心。”这句话的时候,总是被詹天佑爷爷的不怕困难、爱国、要为祖国做出贡献的决心而感动。詹天佑爷爷的不怕困难、爱国的精神值得我们每一个人引以为傲,值得我们每一个人学习。

  记得我以前总是在上课回答问题的时候,因为不确定,害怕出错而不积极。还有一次,我因为有一道题不会,就在私下里偷偷问了同学。现在想想这种事情,真为自己感到羞耻。我们都应该像詹天佑爷爷学习,学习他不怕困难、奋勇向上的精神。

  学过《詹天佑》这篇文章后,我的心里久久不能平复。我明白了,不论何时何地,不论做什么事,都不能被困难所折服,都应该像詹天佑爷爷一样不怕困难,奋勇向上!

《詹天佑》读后感5

  一天午时,我认认真真的把《詹天佑》这篇文章读完。这篇文章讲了詹天佑爷爷主持的京张铁路是怎样修筑的,说明了詹天佑是个杰出才干的爱国工程师。这篇课文给我的印象是多深刻啊!

  读完《詹天佑》我感觉到:“遇到困难,他总是想:这是中国人自我修筑的'第一条铁路,必须要修好;否则,不但惹外国人嘲笑,还会使中国的工程师失去信心。”读着读着,我不由地赞叹,多爱国的詹天佑爷爷啊!他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的。在有困难时,他居然还想着国家,想着要为祖国争光。他对工作及其负责,要不,他怎样会提早两年京张铁路就全线竣工呢詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度,并且还有创新精神。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊,我们不正正需要这种精神吗?

  在课文中,我最喜欢的词语是:“不怕困难、不怕嘲笑”这些,虽然才几个字,可是里面蕴含着什么,你可能不明白可是在现实生活当中,我们要以詹天佑为榜样!例如:有些人总以为自我很聪明,很了不起,整天顾着玩,不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明,但只要有坚强的意志,不断地努力,必须会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗我们还要多实践,多留心观察周围的事物,做生活的有心人,到时候,我们就会像詹天佑一样,有创新的精神!

  詹天佑,我要以你为榜样。要像你一样爱国,为祖国做出贡献,要有勇于实践,创新的精神,做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲!

《詹天佑》读后感6

  我读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。

  詹天佑是一位杰出的爱国工程师,京张铁路就是在他的带领下完成的。

  我们一开始说要修着一条铁路,帝国主义者就跑出来阻挠:“我们不同意你们修,要修也可以,但必须要用你们自己的工程师才行。”

  1905年,詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作,遇到困难

  ,他总会想:这是我们自己修筑的铁路,一定要修好,为国争一口气。铁路经过很多高山,必须要开凿隧道,居庸关山势高,岩层厚,他采用从两端同时向中间凿进的方法;八达岭长一千多米,他们采用中部凿井法,把工期缩短了一半。青龙桥坡度大,詹天佑决定采用两个后车头,设计了“人”字型线路,这样就省力多了。作文

  看到了吗?这就是我们的.爱国工程师,他不怕困难,也不怕嘲笑顶着各种压力,接受了这个任务。他这种精神,非常值得大家学习。

  在我们的生活中,也存在着很多这样的人,比如每天要去少体校训练的人们;每天要训练的运动员;代替全校去区里比赛的同学……他们都有很多压力、负担,但是他们并没有选择放弃,而是选择了坚持。那些去少体校训练的人们都可能成为未来的运动员,他们也可能会在奥运会上拿金牌,为国争光。作文

  我们中国人有很多,人人都想为国争光,人人都有一颗中国心。想争光的人为什么没有争光呢?是因为太难?太苦?太累?我想都不是,而是你们的毅力不够坚强,做事总是半途而废,遇到困难就退缩,你们要学习詹天佑,要有坚持不懈的精神,一定要为国争光,因为我们是未来的希望!

《詹天佑》读后感7

  几天前,宋老师带我们学习了《詹天佑》,学完课文后,我的心中对詹天佑充满崇敬。

  詹天佑是一位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路干线是在他的主持下修筑成功的,这可是第一条完全有我国技术人员设计施工的铁路干线。可是当时他们却经历了千辛万苦,困难重重才顺利竣工了,真是来之不易啊!

  当时是1905年,中国正饱受着外忧内患,各方面都非常落后,当清政府刚提出要修筑京张铁路的计划,一些帝国主义国家就前来阻挠,他们都要争夺这条路的修筑权,想进一步控制我国的北部,帝国主义者谁也不肯让谁,事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件:清政府如果能用本国的工程师来修筑铁路,他们就不再过问。他们以为这样的要挟,铁路就没法动工,帝国主义者完全想错了,要知道,我们中国人自己不但能修筑处铁路,而且还会修筑出世界上独一无二的最好的铁路!这个人就是詹天佑。

  詹天佑迎着困难,顶着在重重压力依然接受了任务。他马上开始实地勘测,计算,绘图,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙漫天,一不小心还有坠入深谷的'危险。不管条件有多恶劣,詹天佑始终工作在第一线,遇山开山,遇沟架桥。就这样,他抱着必胜的信念,为自己的祖国争气,不让外国人讥笑的决心,比原计划提早两年让京张铁路竣工了!这给小看我们的帝国主义者一个有力的回击。

  学习了《詹天佑》这篇课文,我们应该学会当遇到困难时,我们一定要想尽办法克服,不能让困难吓到、压垮。还应该学会做什么事情都应该严谨认真,一丝不苟。在没弄清楚之前,不能说“大概”、“差不多”。我有时做题时就马虎大意,把“0”看成“6”导致一个错误的结果。

  了不起的詹天佑身上的优点还有很多,我们都需要一一学习。

《詹天佑》读后感8

  今天看了一篇文章,名字叫做《詹天佑》。看了以后深有感悟。

  说起詹天佑,相信大家并不陌生吧?他就是19世纪杰出的爱国工程师。我国最早的铁路,从北京到张家口的铁路:京张铁路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京张铁路是连接华北和西北的交通要道,所以当时清政府刚刚提出修筑计划,许多帝国主义国家就出来阻挠,他们谁都不肯让谁,都想争夺铁路修筑权,想进一步控制我国北部。事情争持了好久的不到解决,最后他们提出:如果清政府用本国的工程师来修筑铁路,他们就不过问。这条铁路途经许多高山深涧、悬崖峭壁,是一条连当时外国著名的工程师也不敢轻易尝试修筑的铁路。他们以为这样一为难,铁路就无法动工,还是要投靠他们。可是他们错了,中国那是早已有了自己的工程师。詹天佑被任命为总工程师,它不仅没有失败,还利用它杰出的智慧和独特的创新精神做到了。是什么力量驱使詹天佑能发挥出它杰出的智慧和独特的创新精神呢?是他的爱国驱使他能发挥出来。

  修筑铁路时,詹天佑常常勉励工作人员说,他们的.工作要精密,“大概”“差不多”这类词语不应该出自工程人员之口。他还亲自带着工作人员在峭壁上定点。白天他攀山越岭,晚上他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路还常常请教农民。遇到困难总是想到祖国。他还常常他跟工人们同吃同住。詹天佑突破重重困难,居庸关隧道、八达岭隧道的开凿和上青龙桥附近的山的困难都难不住詹天佑。在他的带领下,京张铁路比原计划提早两年全线竣工,给帝国主义者一个有力的回击。

  读完了这个故事我深切地体会到,爱国的力量是无尽无穷的,是胜于一切。我也非常的敬佩詹天佑,它不仅不搞特殊,还和工人们同吃同住。是非常值得我们学习的。当年如果不是詹天佑先生,恐怕我们中国又要受到侮辱。在历史的长河里又会再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的爱国精神。并真诚的呼吁:大家不要再被侮辱,要为中国增光添彩。要向詹天佑先生学习。

《詹天佑》读后感9

  读了《詹天佑》这篇课文,我的感触很深,现在,我要把我的感受写下来。

  我觉得詹天佑是一位伟大的人。他的伟大首先表现在他不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。詹天佑不怕困难,也不怕帝国主义的嘲笑,马上接受了这艰巨的任务。为中国争了一口气。让中国人在帝国主义的压迫前也能够抬起头!

  他的伟大还表现在他的工作环境。这条铁路一路都是高山深涧,悬崖峭壁,就算是外国的`高级工程师也不敢在这种环境下修筑铁路。而且塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。但不管工作环境有多么恶劣,詹天佑还是鼓起勇气,始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。可以看出,詹天佑为了修好京张铁路,付出了超过平常十倍的努力。

  詹天佑的工作也做得非常仔细,他亲自带着学生和工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。他还经常勉励工作人员说:我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,大概差不多这类说法不应该出自工程人员之口。可以看出詹天佑是一个严格的人,不仅对自己严格,对工作人员也是一样的严格。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民;遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好。否则,不但热那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。

  由于居庸关山势高、岩层厚。山顶的泉水往下渗,所以隧道里满是泥浆。但工地上的没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶去排水。詹天佑也是一位可亲可近的人。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。遇到问题,他就跟老工人一起商量解决问题的办法。

  京张铁路不满四年就全线竣工。这件事给了外国人一记响亮的耳光,中国也彻底地争了一口气,这一切都归功于詹天佑和其他工人

  詹天佑是一个伟大的人,他是我们的榜样!

《詹天佑》读后感10

  詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的,詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑。毅然接受了任务,这不就说明他有信心能修筑成功吗?这种精神我们不应该向他学习吗?这种不怕困难的精神我们不应该向他学习吗?

  当清政府提出修路计划后,许多帝国主义者都要来争夺这条路的修主权,为的是早一点控制我国的'南北地区。最后,帝国主义提出一个要求,要是中国用本国的工程师修筑,他们就不再过问。清政府任命詹天佑为总工程师,他不怕帝国主义者的嘲笑,依然接受了任务,他的心里只是在想,要是这条路没有修筑成功,那么便会给中国的工程师感到气馁。所以,这种爱国的精神我们不应该学习吗?

  其实,居庸关到八达岭这段路修筑起来是很困难的,那里地势高,岩层厚。居庸关采用了两部同时向中间凿进,这样,会省下很多时间。而八达岭的山势更加恶劣,长达1100多米。詹天佑采用两端同时凿进,从隧道中间向下打一口竖井。泥浆溢流在隧道中。工地上没有抽水机。詹天佑常常和工人们同吃同住,跟工人们商讨怎么修会比较好,比较快,这种吃苦耐劳的精神我们难道不应该向他学习吗?

  京张铁路不满四年就完工了,比计划提前了两年,这对帝国主义者有一个很大的打击。同时也让帝国主义者看清了我们中国的实力,我们中国是斗胆和恶势力对抗的国家。詹天佑客服了种种困难,他坚持把这条铁路修好,在北京往张家口的路上,你会看到一座铜像,那就是詹天佑的铜像。

  我们一定要像詹天佑学习,学习他的种种精神,我一定会把詹天佑矗立在我心中,要是我们中国没有这样的人,我们中国能有今天吗?所以,我一定要当个学习的好榜样!

《詹天佑》读后感11

  詹天佑,作为我国最早的留美归国学生,一名毕业于曾经日本首相伊藤伯文就读的纽黑文耶鲁大学土木工程系的研究生,毕生为国家新式铁路、教育、海军事业都做出了杰出贡献。

  作为一名设计师,他设计并主持了津塘、滦河铁桥、津沪、锡州、京张等多条线路,作为一名在海军中服过役的退伍军官,他时时不忘国家,马尾海战时他杀敌报国,中华民国成立后周旋列强和保皇党。做为一名美国归来的学生,他重视教育,培养铁路及其它土木工程人才。他生命中闪发着光彩,与外国承包商、设计师打交道时他寸步不让,就像他在与其他一战后的战胜国协约国家的人员讨论中东路与西伯利亚铁路归尾时,他不断维护中国的主权。中国北洋政府将他提拔为粤汉铁路总经理兼总工程师时,他毅然接受。因为他知道中国必须要在关外、关内,海岸线上铺设全面的铁路。不然中国就无法与列强周旋。他在建设时也要不断与老上司金达斗争,还要也英、法、美、日、德等各国工程师及铁道承包商之间进行奔波。为了国家的利益,也为了中国工程师,他一边与国内北京政府内要员与各军阀进行必须要争斗,一边又要与外国工程界联系,确保中国的地位,还要监督员工建造、勘测。他四处奔波。北京、广东、海参崴、汉口,只要是有铁路与工程师的`地方,就能看到他的身影。

  疲劳加上自身本来就患有恶病,加上先前生过一场大病,医院用最先进的手段才使他起死回生。首都的风沙、哈尔滨、海参崴的寒冰,让这位南方人旧病复发了。弥留之际,他让二儿子文琮记下了他的遗嘱,这份遗嘱是交给世交北洋政府总统徐世昌的。在信中,他将自己未完成的一切公事都交代到了,但私事一字未提。他就这样在仁济医院里也世长辞了。

  詹天佑毕身勤勤恳恳,国事事事关心,家事私事无从管理。上至政府总统、总理,下至员工手下,他都关心地一清二楚,但唯独忘记了自己。他用生命筑造了中国铁路之魂,是中国铁路的奠基人。

《詹天佑》读后感12

  詹天佑是我国著名的爱国工程师,从北京到张家口这段铁路,是在詹天佑的带头下修筑成功的,从那以前,中国的铁路都是由外国工程师参与修筑的,这是第一条完全没有任何外国帮助修筑完成的铁路。

  1905年,清政府下达命令,修筑从北京到张家口的铁路,联结华北与西北。可是,一些帝国主义者想控制我国北部,因此,清政府一下达命令后,这些帝国主义者就立刻来争夺这条铁路的修筑权,想进一步控制我国的北部,帝国主义者认为,中国当时没有工程师,不会修筑铁路,如果向中国提出让中国自己修筑铁路的条件,铁路肯定不能动工,而且,从居庸关到八达岭,一路的山势的很严峻,这样艰巨的工程,他们自己都不敢轻易尝试,何况中国没有工程师呢?所以,帝国主义者就向清政府提出条件:如果清政府用本国的工程师来修筑这条铁路,他们就不再过问。

  詹天佑带领工程师队,果断接受任务,马上开始修筑铁路,哪里要开山哪里要架桥,詹天佑都要一丝不苟的计算。詹天佑对工作也非常负责,他经常告诉大家:我们的工作首先要精密,不能有一点马虎,“大概”、“差不多”都不能说,这样铁路才有安全保障,如果有什么差错,不但不能保证老百姓的安全,还会被外国人讥笑,使中国工程师失去信心,不敢再修筑铁路。

  詹天佑不但对工作认真,他还不畏艰苦、先身士卒,他常常在狂风怒号、黄沙满天的塞外定点、测绘,一不小心还会有坠入深谷的危险。可是,怎样也阻挡不了詹天佑的爱国心雨修好这条铁路的决心。在开凿居庸关隧道时,山顶的'泉水往下渗,隧道了满是泥浆,有没有抽水机,詹天佑就带头挑着水桶挑水,这本不是詹天佑做的,而是工人做的,但詹天佑的爱国心转化了无限的动力,鼓舞着每一个工人。

  祖国因为有了这些栋梁而更加强大,如今,祖国就像耸立在东方的巨人,我们决不会让屈辱的历史重演!

《詹天佑》读后感13

  《詹天佑》一文主要讲了詹天佑不怕困难、嘲笑,修筑京张铁路并圆满成功的故事,赞扬了他的杰出才干和爱国主义精神。

  1905年,清政府让詹天佑当总工程师,这之后的四年,他经历艰辛,在困境中寻求办法,他一心向国,修筑铁路,在过程中更体现了他的聪明干练、做事精密。

  最能说明这个问题的是,詹天佑坚持在野外工作。”塞外常常狂风怒号,黄沙漫天,一不小心还有坠入深谷的危险。“”在这样恶劣的环境下,他仍坚持在野外工作,这里面包含了多少爱国和敬业精神啊!“为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的`农民。他常常跟工人们同吃同住,不离开工地。他跟老工人一起商量,决定采用中部凿井法···”这些句子都体现了他不耻下问、不摆总工程师的架子,不单住单间,他与工人们享受同等待遇,与大家一起挑水,为大家分担工作,这些都体现了他的优良品质。“遇到困难,他总是想:这是我们中国人自己修的第一条铁路,一定要把它修好;不然不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”他总是第一个想到祖国,为国着想。他身负重担,精密测量,谦虚做人,可以说明他一心报国。

  居庸关隧道他用了两边同时往里凿的方法;八达岭隧道他用了中部凿井法;铁路经龙桥时,他用了人字形铁路的方法。他会根据山势来决定用的方法,可见他绝不亚于几十年后的茅以升,聪明绝顶。

  在我眼里,他为中国人扬眉吐气,让祖国可以拥有自己的铁路。祖国,你一定荣幸于培养了茅以升、邓稼先、詹天佑等众多人才,詹天佑,我为你骄傲!

《詹天佑》读后感14

  《为国家争光为民族争气—中国铁路之父詹天佑》是一本介绍詹天佑一生的书。詹天佑从小就去了美国留学,学习土木工程系。回国后,他仅用四个月就完成了新易铁路,让慈禧太后能及时去西陵祭祖,从此名声大振,得到袁世凯的重用。后来又主持建造京张铁路而誉满中外。同时,他还发明了“詹氏”车钩。后来,他又策划了沪嘉、洛潼、津沪、锦州、萍醴、西陵、潮汕、粤汉等铁路,无不成绩斐然。

  詹天佑工作认真负责。哪里要开山,哪里要架桥,哪里要把陡坡铲平,哪里要把弯度改小,他都亲自过问。詹天佑经常勉励工作人员,说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’,‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”他经常带着工人,扛着标杆,背着经纬仪,在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持与工人们一起工作。白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。他经常说:对于中国人自己的铁路,我们一定要把它修好;否则,不但会被那些外国人讥笑,还会使中国的工程师丢失信心。

  只可惜,詹天佑因为过度劳累而英年早逝,享年五十八岁。这颗巨星就这么陨落了。

  詹天佑是中国铁路之父,因为是他改变了中国没有自己的铁路的`历史,也是他改变了中国人只请外国工程师来修建铁路的命运。他是那么伟大,又是那么了不起。他为了中国铁路事业鞠躬尽瘁,付出了毕生的心血。他是当之无愧的“中国铁路之父”。

  读了这本书,我觉得我们最应该学习詹天佑那种拒绝“大概”或“差不多”的精神,詹天佑在工作上拒绝“大概”或“差不多”使得他有如此大的成就,同样,我们在学习上也应该拒绝“大概”或“差不多”,做到精益求精,不懂就问,力求全面掌握学习要点。

《詹天佑》读后感15

  今天上午,老师给我们上了一篇课文,题目叫《詹天佑》。这篇课文给了我非常深刻的印象。

  《詹天佑》这篇课文讲的是要从北京到张家口修一条大约长二百千米的铁路,当时一些帝国主义者争着修,想进一步控制我国的北部,他们谁都不让谁,最后,他们让中国用自己的工程师来修,他们想这样一要挟,中国就得求助他们了,但是他们完全想错了,中国已经有了自己的工程师,詹天佑就是其中一位。后来,詹天佑成了修这条铁路的总工程师。消息一传出,全国轰动,但是帝国主义者却十分轻蔑,他们嘲笑詹天佑修不了。

  詹天佑修铁路的时候,经常勉励工人们,让他们工作时不能有一丝马虎,不能大概、差不多。詹天佑遇到困难,总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。经过了他们的努力,铁路只用了两年就竣工了,比计划提前了两年,给了帝国主义者一个有力的回击。

  詹天佑这种不怕困难、做事细心的精神使我很敬佩。而我做数学题的.时候,一遇到难点的题目,我就退缩了,有的时候还常常出错,这使我惭愧不已。

  有一次,我正在做数学夜课的时候,有一道题难住了我,我没想多少,就直接去问爷爷,爷爷告诉了我答案之后,我就照着写了进去,然后写别的题。当我写完之后,我就马上打开电视机,津津有味地看了起来。这时奶奶走了过来,对我说:“你的数学夜课写对了吗?检查一下吧。”我立即脱口而出:“我想可能对了吧。”可是当我给爷爷检查了之后,结果却出乎我的意料——错了一些。

  如今我看了《詹天佑》这篇课文,我已经把我这个换习惯慢慢地改了,粗心这个毛病对我来说是百害无一益,从此以后,我一定要向詹天佑学习,成为祖国的栋梁之才。

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