施工管理工作总结
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，不如我们来制定一份总结吧。如何把总结做到重点突出呢？以下是小编为大家整理的施工管理工作总结，希望能够帮助到大家。
施工管理工作总结1
一、技术管理的基础工作
任何一项工程开工前，都要根据实际情况，设立以技术负责人（或总工程师）为首的，自上而下实行技术业务统一领导和分级管理的系统，并根据需要设立各级技术管理的职能机构和人员，并且明确各自的职责范围，并建立各级责任制。此外，还要建立和健全各项管理制度，只有健全严格的技术管理制度，才能把整个企业的技术管理工作科学地组织起来，使技术活动无论是在内业或外业现场，都有明确的目标、具体的内容和严格的制度，从而增强技术活动的可操作性和可检查性，保证管理工作有章可循。
一般认为，根据在施工过程中通常开展的技术活动，应该建立以下几种管理制度：图纸会审及设计变更技术核定制度；施工日记和施工记录制度；技术交底制度；材料验收制度；
我们在高速公路工程建设中，始终遵循了以上几项制度，从而保障了工程的顺利进行。以某工程为例：20xx年3月中旬接到的施工图纸，首先进行了图纸会审，主要审核了以下几点内容：
（一）设计是否符合有关技术规范的规定。
（二）图纸及设计说明是否完整、齐全、清楚、图中尺寸、坐标、标高、轴线、各种管线等是否准确；一套图纸前后是否一致；互相联系的各套图纸设计是否有矛盾。
（三）主要结构的设计在强度、稳定性方面有无问题；主要部位的结构构造是否合理。
（四）结合我单位自身条件，看施工装备能否满足设计要求。
（五）路基、路面、桥梁和涵洞等各种图纸之间是否有矛盾；在相互交叉施工时是否有问题。
（六）设计所选用的各种材料，其品种、规格、性能、质量、数量等能否满足设计需要。
（七）对图纸中的疑问，请设计单位代表进行了解释。
其次，以高速公路工程开工时为起点，建立了施工日志和施工记录制度，以技术负责人为主，全体技术人员参与，按单位工程分别记录。每人每天都有自己的施工日志，而且从不间断。通过技术交底，使每一个参与施工的人员都明确所担负的工程任务的特点、技术要求、施工工艺等，做到心中有数。在购进原材料、配件时，建立了层层质量控制制度，凡用于施工的原料，必须提供合格证明文件，或在使用前按规定进行抽查、复验，证明合格后，方可使用。项目经理部根据需要建立了试验检测室，严格按照国家有关的试验操作规程进行操作。在施工过程中，对于那些隐蔽工程，每次都在下一工序开工前，由技术员通知监理工程师进行检查、验收，最后确认。经过实践检验，我们认为以上这几项管理制度是缺一不可的。
除此以外，还建立了技术管理标准体系，要求技术人员和工人必须熟悉和掌握有关的标准与
规程，并加强技术监督和检查。
同时，对每一项工程都建立了技术档案，保证施工单位在竣工验收时提交完整的施工原始记录、试验数据，分项工程自检数据等质量保证资料，并进行整理归档。其内容包括以下几个方面：
1、所用材料、半成品和质量检验结果；
2、材料配比和试验数据；
3、地基处理和隐蔽工程施工记录；
4、各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总表；
5、施工过程中遇到的非正常情况记录。这些内容都是竣工验收所需的资料，也是衡量技术管理工作好坏的一个硬指标。
二、施工准备阶段的技术管理
在施工准备阶段，所做的技术准备工作是为了创造有利的施工条件，以保证施工任务顺利进行。
其主要工作内容及基本任务是：
了解和分析建设工程特点、进度、要求，摸清施工的客观条件，编制施工组织设计，并制定合理的施工方案，充分及时地从技术、物资、人力和组织等方面为工程创造一切必要的条件，使施工过程连续、均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用。同时，使工程施工在保证质量的'前提下，做到提高劳动生产率和降低工程成本。具体应采取以下管理措施。
（一）加强施工组织设计编制的组织工作，对参加编写的人员明确分工，责任到人。
（二）施工组织设计的编制依据、编写格式、基本内容应有统一规定，实行标准化管理。
三、施工过程中的技术管理
施工过程中的技术管理也就是施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容。作为项目部为了实现质量、工期、成本、安全的预定目标，必须加强施工过程的技术管理，其具体内容包括：
（一）搞好图纸会审，坚持按图施工；
（二）编制并优化施工方案或施工措施；
（三）做好技术交底工作，严格按照施工组织设计和施工方案施工；
（四）及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；
（五）认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；
（六）做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步
施工管理工作总结2
为了深化人事制度改革，建立健全学校岗位设置管理制度，三溪镇中心学校根据《事业单位岗位设置管理试行办法》（国人部发〔20xx〕70号）及其《实施意见》（国人部发〔20xx〕87号）；《广东省事业单位岗位设置管理实施意见》（粤人发〔20xx〕275号）；《广东省教育事业单位岗位设置管理指导意见》（粤人社发〔20xx〕105号）；《乐昌市事业单位设置管理实施意见》（乐府办[20xx]132号）精神，结合我校实际，进行教师岗位设置聘用，现已完成了岗位设置及首次聘用呈报工作。
我校共设岗位总量80个。其中，专业技术岗位80个，占岗位总量的100%，主体岗位为专业技术岗位，占岗位总量100%。主系列专业技术岗位为教师系列，设置岗位80个，占专业技术岗位总量的100%。 专业技术岗位等级、数量、名称
专业技术岗位共设80个。其中，副高级专业技术岗位9个，（1）副高级岗位9个，（中学部副高级专业技术岗位7个；岗位名称为中学副高级教师；小学部副高级专业技术岗位2个，岗位名称为小学副高级）。分别为，五级岗位1个（中学部），六级岗位4个（中学部3个，小学部1个），七级岗位4个（中学部3个，小学部1个）。中级岗位41个，其中，中学部14个，岗位名称为中学一级教师。八级岗位4个，九级岗位6个，十级岗位4个；小学部27个，岗位名称为小学高级教师。八级岗位8个，九级岗位11个，十级岗位8个。初级岗位30个，其中初中部10个，岗位名称为中学二级教师，十一级岗位5个，十二级岗位5个。小学部20个，岗位名称为小学一级教师，十一级10个，十二级10个。
现聘用专业技术岗位67人。其中中学29人，中级（十级）9人，中学初级（十二级）19人，普工1人；小学38人，中级（十级）31人，初级（十二级）5人，员级（十三级）2人。
下面是我校在实施工作中的总结。
在开展此项工作之始，我们就深知学校岗位设置管理是一项复杂的'系统工程，事关广大教职工的切身利益，政策性强、时间紧、任务重。因此我们严格按照有关文件规定的原则和程序，在规定时间内完成了本单位的工作任务，确保我校首次岗位设置管理工作保质保量按期完成。
（一）成立学校岗位设置管理暨岗位聘用工作领导小组：
组 长：何满祥 职务 校长、党支部书记
副组长：罗绪雄 职务 副校长
成 员：罗仁发 职务 中学部教务主任
何 建 职务 小学部教导主任
朱桂忠 职务 中学部总务主任
江赴安 职务 小学部总务主任
何长发 职务 工会主席
李恪亮 职务 中学部教务副主任
（二）加强学习与宣传。组织教职工认真学习文件，广泛宣传改革政策，充分调动广大教职工支持改革、参与改革的积极性和主动性。要求各级领导小组坚持公开、公正、公平、和谐的原则，认真做好各个环节的公示工作，杜绝暗箱操作行为，切实保障了教职工的知情权，维护教职工的合法权益。
（三）严格按照规定制定《三溪中心学校岗位设置实施方案》，在制订这项方案的时候，我们通过教职工代表商议制定设置、聘用方案，在广泛听取教职工和参照其他兄弟学校方案的基础上集体讨论通过。同时进行民主测评。
（四）严格执行政策规定，严格控制结构比例
严格执行政策规定，是确保实施工作成功完成的基本保证。中心在实施过程中严格按照文件规定进行岗位设置和人员聘用。按照上级有关文件规定和市人事劳动保障局的要求，严格控制岗位总量、结构比例和最高等级设置。
（五）全体教师民主监督，坚持公开、公平、公正、平等、和谐的原则，按照各职级各级岗位编制数，严格进行首次聘用。对聘用人员情况进行公示，将聘用岗位名称和数量、职责任务和具体任职条件及拟聘人员名单张贴公示，公示时间为七天。
（六）岗位聘用
按照核准的岗位设置方案，在核准的岗位总数、结构比例和量高等级限额内具体设备各类各级岗位，明确岗位职责和具任职条件，按岗位要求现有人员中进行公开聘用。
回顾此次聘任工作，由于首次实施，聘任方案还不是很完善，通过具体落实，发现不足，相信在今后的聘任工作中会不断改革、创新、使专业技术岗位聘任工作不断深入。
施工管理工作总结3
一、安全管理方面。安全巡查是预测和及时发现安全隐患的一种有效方法。锅炉专业组织人员每天对施工区域进行1-2次的安全巡查，包括对转机、锅炉本体的设备检查和施工作业环境、安全设施、操作人员、机械设备、工器具、个人防护用品等的检查，对发现的问题及时做好记录，并立即联系相关责任人进行整改闭环，对隐患较大的情况及时下发整改通知单，并跟踪整改情况，直至整改闭环，有效的做到了事前处理。
二、施工质量方面。从4月份来厂伊始就开始负责输煤改造的施工检验管理工作，按照有关的质量管理标准和规范对输煤改造施工进行了全面跟踪，并组织施工单位及监理对已完工的区域进行了验收，均合格，从而使工程质量处于受控状态。
三、现场施工管理。依据工程的形象进度和二级网络计划，针对此次改造所管辖的设备制定了个人的工作计划，每日跟踪重点项目，全身心投入，督促监理做好现场的施工管理工作。
四、图纸、设备管理工作。依据现场实际需求，制定了图纸需求计划，就一些急需的图纸与设计院积极沟通，取得相互理解，基本满足了施工的`需求。
五、土建工作。在与土建专工负责土建施工管理的这段时间内，我深感责任重大，在工作中边学边干，以勤补拙，先后组织参加了桩基质量及安全专题会、土建图纸会审会、坐标点定位、设备生根等。参加了施工单位的招标工作，并协调解决了土建图纸需求、交叉施工等一系列问题，较为圆满的完成了领导交办的任务。
一年来，在同事的帮助和领导的信任下，基本圆满的完成了各项工作，也学到了很多新的知识，取得了一些成绩，但与领导的要求相比还存在一定的差距，因此在接下来的工作中准备从以下两方面加强：
1、今后一定要加强学习，认真提高业务、工作水平，着重加强施工管理和工程质量检验等方面的培训。同时要拓宽知识面，在工作中多留心相关专业知识的汲取，使自身从土建、机务、热工、工程概预算等方面得到加强，尽快满足岗位的要求。
2、做好外部协调工作。工程管理涉及到包括施工单位、设计院、设备厂家的诸多方面因素，在今后的工作中，要主动与各方面沟通，了解其实际困难，了解设备生产供货与现场安装需求的实际进程，一定要将工作做实，做细，为工程服务。
施工管理工作总结4
9月工作完成情况：
1、落实安全检查制度，安全员及作业队班组管理人员对在施工现场每班进行一次巡回检查，并填写《安全检查日志》，各分部分项工程施工前进行书面安全交底。
2、加强了安全教育，提高作业人员的安全意识，自我防范意识树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能，对工人进行定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，对新进场工人进行三级安全教育，所有技术工种人员都持证上岗。
3、规范了临时用电系统，施工现场临时用电，严格按《施工现场临时用电安全技术规范》中的有关规定办理。施工现场临时用电的安装、维护、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。所有电路采用“三相五线制”，机电设备按“一机一闸一漏电”设保护装置。
4、定期核对塔吊司机人员与证件是否对应，每半月对塔吊进行维护保养并记录，防止起重机械事故的发生。
5、加强劳务人员管理，每月更新劳务人员花名册，特种作业人员做到持证上岗。
6、加强了了文明施工的管理，规范现场材料堆放，增加了宣传标语，对破损的安全网和围护栏杆进行更换，情况有所改善，但仍然不是很理想，在以后的工作过程中，文明施工还需花更多精力和人力进行整顿。
7、响应宁波市政府文件精神，对预防高处坠落、坍塌事故编制专项方案，并组织工人学习交底，对外架、支模架搭设不符合规范的下发整改通知，督促整改。
8、大剧院坑中坑四周封闭维护，搭设安全通道，监测边坡位移及沉降情况，发现安全隐患在第一时间汇报上级，采取恰当措施进行排除。
10月工作计划：
10月既是上级领导检查密集月，也是大剧院即将掀起施工高潮的'第一月，这就要求我们既要保证施工进度，也要保证安全文明施工，对我们工作提出了更高的要求，抓住三点不放松：
1、规范人的不安全行为；
2、排除物的不稳定状态；
3、文明施工。
施工管理工作总结5
为贯彻落实省、市、县关于建筑施工扬尘管理专项行动，确保我县大气情况持续好转，我局组织质监站各组，对所有在建工地进行不间断的全面反省和整顿管理。现将具体如下：
一、增强领导，进步认识
我站成立了以站长为组长、副站长为副组长的平安文明生产暨扬尘管理工作领导小组，增强对扬尘管理工作的组织领导和工作安排，对我县在建施工现场分组包干、责任到人，全天候盯在现场，督查施工工地扬尘管理工作落实，并实时通报反省环境。
二、明确分工，落实责任
我站通过与各扶植单位、施工企业签订《开江县住建系统扬尘污染防治专项行动责任书》，进一步强化了责任主体的扬尘管理意识。对施工现场扬尘管理实行总承包负责制，项目负责人为扬尘管理第一责任人，并指定专人负责，订定切实可行的实施，把目标任务细化分化，将责任层层分化落实到具体人，确保各项步伐整改到位。
三、加鼎力度，强化督查
1、为包管专项行动取得实效，对县城所有在建工程进行全面监控，严格要求各施工单位强化扬尘管理责任制，果断落实管理步伐。今年以来，我站扬尘管理领导小组抽调各科室骨干力量，对御赐苑、橄榄新城B区、康力国际、时代中央城、棚户区改造工程、安置房和经济适用房等在建工地进行了全面督查。重点反省施工途径硬化处置惩罚、裸土笼罩、门口是否设有洗车池、施工围挡喷淋设施和雾炮等环境。对扬尘管理不达标的施工单位，责令急速停工并限期整改，经复磨练收合格后方可复工。
2、往后，我们将继承加大对在建工程项目的督查力度，要组织全县施工企业开展扬尘管理专项整治运动，继承增强对施工企业的环保培训，进步企业的自律意识，以此来进步文明施工和环保施工程度，带动全县所有施工工地落实x肯定的.管理大气、节制扬尘污染的各阶段目标，创始全县文明施工、环保施工的新场所场面。协调标致的小天府。
施工管理工作总结6
在当今社会，企业以人为本的管理理念已经得到广泛应用。在这种背景下，企业安全管理成为现代管理科学的一个重要分支。它涉及了计划、组织和控制等方面的活动，旨在实现安全生产目标。为了解决和消除各种不安全因素，现代安全管理方法和手段被广泛应用。通过对各种不安全因素的分析和研究，采取技术、组织和管理上的有力措施，可以有效预防事故的发生。同时，了解和应用安全管理理论也能够帮助企业日常工作的管理和风险的把控。根据企业基层和现场的实际需求，我们可以将日常的安全管理工作大致分为三个方面。
一、事故隐患排查治理
现今我们对事故理论的认识上主要是经验论和事故论，历来采用一种逆式思维（即从事故后果到原因）来研究和分析，长时间形成了头疼医头、脚疼医脚、就事论事的研究办法，并未对事故本质做过多的认识，只有对事故本质和规律进行研究和分析才能长时期的预防事故和保障企业的安全生产，才能提供企业安全生产的理论依据。由此产生了事故发生后的管理模式，四不放过的原则（即发生事故后事故原因未查清楚不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过）就是我们现今事后管理的依据，这就是为何又发生类似事故的原因，即事故责任人员处理过了，针对事故的整改措施也落实了，事故发生后事故原因也查清楚了，是否反映到其他相关的事情上，比如我们作业工人日常施工中出现了违章操作，虽然对相关人员进行了处理和教育，分析了原因，但是每日作业班组是否认真开展班前讲话活动，是否严格执行班前检查制度，施工作业所使用的机具是否带病作业。
事故的发生往往是由于不安全隐患的长期积累所致。为了有效地处理这些隐患，我们应该从集团公司一直倡导的"人机环管"方面入手进行考虑。首先，我们需要自我调整好，保持良好的健康状态和适当的疲劳程度。其次，各级管理人员需要进行长期的不间断培训，以培养员工的良好工作态度和安全行为。同时，我们需要大力投入人力资源，因为这将带来丰厚的回报。另外，为了确保机组设备的安全，我们必须掌握设备的使用和维护周期，并延长设备的安全使用寿命。此外，提升施工现场的场地环境也是非常重要的。通过逐步提升各级管理水平，我们可以更好地控制中间环节，从而实现良好的运营效果。只要我们努力，就一定会取得成功。
二、危险分析与风险控制
施工建筑行业危险无处不在、风险时时并存，所以我们要分析危险的存在才能及时阻止其发展蔓延，这样安全事故发生的概率就会大幅度降低。我们日常工作中很少去主动想象身边的危险和风险，时刻保持高度的风险意识。所谓危险的存在即危险源，比如我们工作现场中的深基坑、暗挖作业区、承重支架以及各种电压等级的电气设备等等，平时就要在脑海中对这些危险源有较高的警惕度，加强巡回检查的同时也要避免不必要的停留，危险源现今又引入了有害物质的泄露、散发和意外释放的可能，比如我们的航油管道、有限空间作业、热力管道附近，同时也说明危险的后果的严重程度会很高，这都给我们日常工作和管理带来了很大压力，促使我们必须采取多种措施加大控制风险的力度。首先从设备的方面采取措施，加强设备的维护和巡视检查，从中发现缺陷、隐患，严格执行运行安全检查制度和隐患排查治理管理制度，合理判断缺陷的类别，及时消除缺陷，在生产工作中要严格实行"危险点控制",对保障人身和设备安全的重点部分列出危险因素，制定相应的控制措施，对危险点分析和控制的不足及时给予补充，并大力开展反习惯性违章活动。再次对现场环境因素的控制和管理，要让作业现场符合规范的要求和规定，同时要让作业现场符合文明生产的要求，环境卫生要达到标准，不能一味的追求工作进度而忽视了文明生产的要求，最后我们各级管理人员对照管理制度进行控制，根据工作现场的'变化及时修订生产工作中的危险点分析与控制措施。
三、具有科学的风险观
风险即发生某种损失的可能性，所以我们要将风险控制住而不让其转化为事故，毕竟风险是客观存在的，事事有风险，时时有风险，我们从事的就是高风险的工作，承担的是高风险的责任，就要有一定的科学的风险观。首先要直面风险，与风险同行，我们的工作目标是安全生产和创造最大的经济效益，不能因为两者有矛盾的冲突点而极端的认为只能做到其一，工作中不能前怕狼、后怕虎，怕有风险就不去做、就推诿，任何成功的创造也都是需要通过冒险完成的，头脑中要有风险是一种客观存在的，冒险是人的必然选择的意识。其次降低风险，使风险可以承受，要求我们做到风险管控三部曲：识别风险、消除能消除的风险、控制无法消除的风险。比如我们工作中需要检查承重支架扣件是否达到规范要求的扭力值，因为有高空坠落的危险我们就不去做是不可取的，终究是要验收通过后才能进入下一步工序施工，所以我们在已经了解了存在风险的前提下，要穿戴好个人防护用品（安全帽、安全带、防滑鞋）消除风险，控制紧急突发的危险，这就是科学的看待风险后的做法。再次不要追求所谓的"绝对安全",增加事物的安全性可能反而让它们变得更危险。这些就要求我们安全生产工作要软硬结合，不要只是一味的增加安全硬件的投入，而忽视了安全培训的工作。
安全生产是企业永恒的主题，为了实现安全生产和经济效益的平衡，我们需要付出大量的努力和工作。结合新《安全生产法》以及新时期安全生产“2468”管理要点的学习，我们将持续推进中国中铁安全生产责任的“管”“监”分离工作，努力实现安全生产的“四个新”。我们要树立新意识，包括法制意识和红线意识，形成依法合规、依法治安的新常态，追求落实主体责任、强化安全监管的新变化，最终达到创建本质安全型企业的新要求。为此，我们将不断努力奋斗。
施工管理工作总结7
加强机电设备管理，提高生产技术装备水平和经济效益，保证安全生产和设备的正常运行加强机电设备管理，提高生产技术装备水平和经济效益，保证安全生产和设备的正常运行。依据公司《机械设备管理办法》、精细化管理要求及公司各种规章制度为标准，结合项目部机械化配套施工特色，通过建立健全管理机制，细化管理流程，做好信息收集、反馈工作。
昌赣客专CG-XJ标项目机械设备配置不仅种类、数量繁多，而且主要施工设备使用年限较长，保证设备完好率，合理提高设备利用率成为首道难题。结合项目情况，依据项目机械设备配置，综合考虑优先公司调拨，公司未有、不能调出的设备，根据市场调查对比经济分析，来确定是采购还是租赁设备。
1、落实设备进场实际机况，严格执行设备进场验收程序。
对调拨设备、新购设备进行全面验收机况，根据初步验收情况，确定设备机况情况，而不是盲目的投入生产。当整修完毕后，确保该设备验收时的问题已得到解决后，方可投入使用。这样的机制可以保证施工设备的运转正常，避免了小问题带来的大损失，也避免了设备的某些安全隐患。当设备验收完毕后，为设备贴上合格证的标签，并上报监理审批，完善相关资料。
2、根据设备台账分类管理，明确日常设备管理基本内容
主要施工设备、小型设备管理：按照公司机管制定的“定人、定机、定岗，人随机走的三定原则。设备保管司机每天必须对设备进行日常检查和保养，并填写日常检查记录及运转记录。设备部每天巡检抽查设备记录和实际保养情况，结合司机日常检查发现的问题和情况，对设备进行维修计划的编制和安排，确保设备不带病工作。
若是租赁机械设备应以多个方式对当地租赁资源进行调查了解。
1.通过当地建筑工地了解设备租赁供方情况。
2.通过网络搜寻当地机械租赁供方资料。
3.通过已建和在建项目了解机械租赁供方信息。
4.通过其它渠道了解租赁商信息。
调查租赁商基本情况包括营业执照、经营范围、现有设备数量、租赁价格、新旧程度、是否带人租赁、维修保障能力、特种人员持证情况、付款条件、租赁条件是否含燃油及联系方式等。
租赁设备管理：根据设备租赁时签订的合同，原则上我项目不负责租赁设备的维修和保养。但是，为了确保在我项目内施工作业设备的安全可靠性，确保施工生产顺利进行。外租设备的机况、安全性能、维修保养情况也纳入了设备巡检的范围之内。项目部设备人员监控外租设备的实际机况，督促出租方及时备货，在出租设备未工作时及时处理设备隐患。
协作队伍设备管理：协作队伍设备进场，我部协助协作队伍审查设备有关证件及设备状态，做好台账，对操作人员进行相关的安全培训和交底。不定期检查设备安全状况，协助协作队伍修订维修保养计划，制定季节性施工防护措施。
昌赣客专CG-XJ标项目机械设备配置根据围岩级别及施工环境，出口采用机械化配套施工，三臂凿岩台车进行开挖，机械手湿喷机，高空作业平台车等专用设备。
高空作业平台车于20xx年2月由烟台项目调入昌赣项目出口以来，主要用于二衬注浆工作，埋测量桩，挂风管布及其它高空作业等，整体情况使用良好主要用于伸降高空作业，安全可靠，位置伸降便利。
依据机械化配套施工，项目部组织人员去其它项目及厂家调研，隧道出口引进自行式仰拱移动栈桥，此设备使用安全性能高，操作简便，产品总体技术相对成熟。通过项目综合讨论，对比分析，与中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司签订租赁合同，20xx年5月4日移动栈桥仰拱模板验收进场，整体使用情况良好，栈桥操作简便，一个人即可操控，可轻松实现前后、横向运动，工况适应性强，保证仰拱施工时，其他工序作业仍可有序进行。通过栈桥的主要施工机械车辆为ZL5OC装载机、18方自卸汽车、240/PC220挖掘机、湿喷机组KC30、凿岩台车T11等，过车时安全可靠，确保了施工人员的安全。
移动栈桥仰拱模板是隧道仰拱施工影响施工进度、质量控制的一个重要因素，为减少仰拱施工对出碴车辆的干扰、实现加快仰拱施工及回填施工进度的机械设备，它具有如下优点：
1、移动栈桥整机采用了液压驱动，控制灵活，结构简单，噪音小，性能稳定可靠，维护及维修方便。
2、仰拱模板采用板梁式结构，可进行快速模块化拼装。
3、移动栈桥采用悬臂式移动结构，实现了前端悬臂，整机可悬臂式移动，有效地避开掌子面及仰拱爆破飞石的砸碰。
4、移动栈桥的行走方式，具有结构紧凑、占用空间小、行走稳定可靠等优点，其中所选用的高性能耐磨材料，具备使用寿命长。
5、移动栈桥具有承载能力大、结构稳定和安全可靠，为施工车辆及作业人员提供了安全保障。
在隧道二衬施工过程中，项目集中采购5台中铁隧道股份有限公司新乡机械制造分公司单位的模板台车，项目管理人员集思广益，小改小革，在模板台车上增加工艺工装，隧道二衬养护等方面下足功夫，有效的提高施工质量和效率。具体如下：
1、防空洞监测报警器，利用液位继电器和混凝土导电性工作原理，通过声光报警器开启提醒作业人员，可有效的防止衬砌混凝土脱空的几率，提高施工质量，适用效果良好。
2、隧道拱顶防顶裂设备，在拱顶和边墙两侧边钢模处分别安装微动开关，微动开关触点与模板在同一水平面，当台车模板模板顶升到位，接触混凝土面后微动开关触点与混凝土面接触即证明台车模板已充分支撑到位，微动开关常开变成常闭，接通报警装置即会自动报警，避免因台车顶升过量造成混凝土遭受破坏，进而影响结构性能，使用效果良好，已申请获得实用新型专利证书。
3、高压风喷洒衬砌台车脱模剂，使用隧道内高压风管内高压风，从高压风管内引入一个圆桶，上端开一个漏斗用来倒脱模剂，圆桶另一端焊接一根小钢管接软管，软管接头装一个喷洒接头，由人工直接控制，喷洒涂抹均匀，高效速度，降低人工劳动强度，提高了施工效率质量，使用效果良好。
4、自动喷淋养护作业台架，主体框架结构采用Φ42无缝钢管焊接成圆形分水器，出水口距离混凝土面控制在30~40cm，端头安装不锈钢螺旋喷头，配合增压泵形成喷雾洒水，底部水箱兼做配重装置，行走装置通过电机限位器，自动循环调头匀速行走以利于均匀养护，优化养护工装，简洁实用提升养护工效，防止混凝土收缩裂缝，确保工程质量，使用效果较好。
隧道进口水沟电缆槽施工中，采用了水沟槽拼装模板，20xx年9月23日进场使用，施工过程中先组装好单边模板，再进行浇注混凝土，当砼的强度达到脱模标准时即可脱模再重复使用。过程中每次拼装模板需钢筋支撑定位，且水沟槽模板成型及脱模效果不理想，拼装模板需要机器人工来回搬运，人工劳动强度大，施工效率较慢。
针对水沟电缆槽施工问题，为了显现机械化亮点，采用机械化配套施工，通过调研其它单位观摩学习，整体门架式液压沟槽台车为近年高铁项目逐步成熟产口，在同样保证施工质量的前提下既突出机械化特点又利于外观平整度的控制。通过调查分析，购置中铁隧道股份有限公司新乡机械制造分公司，20xx年08月20日隧道出口斜井引进两台水沟电缆槽整体模板台车，此整体模板台车，通过操作模板横移油缸手柄，使沟槽模板达到隧道施工位置。沟槽模板总成可以通过在悬臂梁横移实现准确对中，操作沟槽模板升降油缸手柄，使沟槽模板达到指定位置，并由测量人员校核尺寸，操作端部调节油缸，使沟槽模板间间隙符合施工标准，安装好沟槽模板间定位块、沟槽模板与侧模模板间定位及堵头板。同时旋紧所有丝杠，再次核实以上工作是否到位，这时定位工作完成，人工操作操纵台手柄就可轻松实现水沟电缆槽模板台车的定位，水沟槽模板为整体模板，能实现一次性成型，达到脱模条件后，人工操作沟槽模板起升油缸手柄，将沟槽模板升起收回，轻松一次性脱模，再通过控制电机行走，再进行下一组水沟槽施工。整体式水沟电缆槽模板台车具有操作简单，液压驱动，控制灵活，一次性成型，成型效果好，大大降低了人工劳动强度，提高了施工效率等特点。
昌赣高铁作为第一个生产盖板的施工单位，为打造施工盖板的亮点工程，利用项目现有场地，建立盖板预制厂流水作业生产，克服施工场地狭窄，共计十八万块，工期紧，节约成本，减少作业人员劳动强度，提高劳动效率，提高施工质量。具体做法如下：
1、将现有场地计算有多少面积，改变传统的盖板存放方法（都是在一个平面上存放）。改为货架存放，共5层，每层横向放2块，使原本一个场地只能放400块的现在能放2200块。
2、盖板养护也改变以前传统的用水管直接浇水养护模式，经过多次的考虑摸索和实践，我们利用时控开关的工作原理，每天设定好固定的时间，每隔2小时养护一次，分层养护，每一层用PPR管间隔50公分安装一个雾化喷头，时控开关控制每一层主管路的电磁阀。这样设置节约了大量的水资源，比传统养护节约至少80%的水资源，而且不用专人来操作，喷洒养护更均匀。
3、根据水沟盖板加工需求，大家集思广益，自制了很多工装工艺，比如脱模机、盖板吊装夹具、运输框架、自卸车小型随车吊、盖板运输推车、移动料斗、固定料斗等等。这些小型的自制工装，起到了很好的作用，贴近实际，好用，安全方便，花费少但效率高。
4、具体生产施工流程是砼车到位---放料至移动料斗---吊移动料斗到固定料斗放料---固定料斗放料到模具---模具放振动平台上并振动---上盖板运输车---上静停架并摸面---初凝后养护48小时---脱模养护框架5天---自制夹具吊装上车运输至存放区域。
水沟盖板预制厂流水作业生产线投入生产后在实际的生产施工运用中，这套施工整体流水线作业大大降低了工人的.劳动强度，传统的施工方案，每天生产700块的施工任务，加上运输人员共计需求23人。而按现在的工装工艺生产700块盖板，只需要13人就可以完成生产任务。对比两种生产模式进行经济分析，每天工人工资按180元/天，一天就要节约1800元，一个月54000元，施工完180000块需要9个月，这样就可以节约40多万元。而且使用新工装盖板脱模机，使用简单，脱模速度快，避免了人工脱模时敲打造成棱角损伤，减少了劳动强度。单纯脱模（不含搬运摆放）速度由原来的20-30秒每块降低到现在的3-5秒每块，棱角损坏率由原来的20%降低到5%。脱模时间由原来的4人一天脱700块,降到现在的2人一天700块，减少了模具占用时间，提高了生产效率。使用自制的工装工艺，大大增加了场地的利用率。在盖板预制厂建成投入正式生产后，昌赣客专线业主多次组织其它标段来观摩学习。
三型轨道板施工，作为初次施工项目，施工经验欠缺，通过参观其它单位施工现场学习，结合隧道实际施工情况，廊坊合力天一机械设备有限公司单位厂家服务较好，免费提供线下揭板试验工装，合力天一与京沈、济青、昌赣、西成等客专多个施工单位有过合同关系，产品成熟，业绩较多，通过调研经济分析，三家报价价格对比（其中有廊坊合力天一机械设备有限公司，湖南德立铁路工程材料有限公司、湖南天象建筑有限公司），综合考虑采购廊坊合力天一机械设备有限公司的三型板施工工装，共自密实混凝土模板90套，340米底坐板。此工装工艺结构结实，耐用，精度高，模板成型好，质量高。为配合三型板施工，轨道板自重7.5吨，结合隧道实际施工情况，需要使用10吨的轮胎式龙门吊，不用钢轨，减少铺轨、转移等的工作量。集团公司20xx年门式起重机、叉式起重机中标结果的通知中公布了中标单位名称及联系方式，通过集团公司的框架协议，项目对几家中标单位调查分析，报价对比分析，确实购置河南首新东方起重机集团有限公司的10T轮胎式龙门吊配合轨道板施工，项目采购的变频式轮胎式龙门吊具有行走稳定，隧道内实用性高，操作方便，吊装平缓等特点。三型轨道板施工过程中，在实践中摸索，自制电动搅拌料斗，防止自密实混凝土施工过程中离析，针对隧道运输困难问题，加工中央水沟平板车，移动式爬梯等，提高了混凝土运输速度及安全，加快了施工速度与质量，自制加高爬梯，使混凝土运输车直接倒料至搅拌料斗，减少龙门吊数量，节约了项目成本，自制工装使用效果极好，提高了三型板施工整体速度。
项目施工过程中应提高设备运转率，认真组织设备检修计划，确保设备运行可靠性，对应施工阶段提前了解机械设备需求，提供实用性强的机械设备方案，确定设备来源，同时积极进行设备改良小改小革，提倡修旧利废工作，完善管理考核制度，强化现场责任，不断改进，细化过程监督，不断创新和学习管理新理念，
施工管理工作总结8
宁波铁路枢纽改造工程地处沿海客运专线铁路起始点，是甬台温铁路客运专线的组成部分，同时也是北仑支线的交汇站和在建杭甬客专的接入站,动车行车密度大，货车运输繁忙。
宁波铁路枢纽改造工程分两阶段实施，第一阶段是将宁波东站改造为临时过渡站，作为宁波站的过渡站。第二阶段是将宁波站搬迁至宁波东站后，宁波站变成通过站，再进行宁波站的施工，按照铁道部的批复工期，20xx年5月宁波站启用，因此整个宁波铁路枢纽改造工程施工时间紧，干扰大，面临的困难多，任务十分艰巨。
一、 组织机构及职责
针对既有客运专线的实际安全质量技术管理需要，遵照局项目部和电气化公司提出的'“谋划要细、起点要高、标准要严”的要求，在公司领导亲自关怀和公司各职能部门的大力支持下，,我驻地二指挥部积极组建了工程技术部、安质环保部、计划部、物质保障部、财务部、综合办公室等各职能部、室和通信、电力、接触网、信号架子队，并配备了各类管理和技术人员,其中配备了驻地二指指挥长1名，副指挥长3名，总工1名，安全总监1名，各部部长1名，综合办主任1名，接触网、通信、电力、信号各架子队队长和架子队技术员各1名。见下表:
在驻地指指挥长的领导下，在驻地指各级领导的努力下，经过各部门、各专业的团结协作、默契配合，较好地完成了本年度宁波铁路枢纽的施工生产任务，施工技术管理取得了突破性的成绩，驻地指从指挥长到各部门人员恪守职责，尽其所能。
二、 技术标准、规范等执行情况
宁波铁路枢纽改造工程信号、通信及信息、电力、牵引供电线路工程的实施性施工方案编制和施工都严格执行了《中华人民共和国铁路技术管理规程》、《铁路工程安全技术规程》、铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》铁办（20xx）190号文件、《上海铁路局临近营业线施工及安全管理办法》上铁运发（20xx）451号文件、《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》上铁运发（20xx）316号文件、《上海铁路局建设工程营业线施工及安全管理实施细则》上铁建发（20xx）83号文件、《上海铁路局营业线电务施工安全管理实施细则》上铁电发（20xx）21号文件、《上海铁路局营业线施工及安全管理补充实施细则》上铁运发（20xx）161号文件、《铁路运输通信工程施工质量验收标准》TB10418-20xx、《客运专线铁路通信工程施工质量验收暂行标准》铁建设(20xx)251号文、《铁路信号施工规范》TB10206-99、《铁路信号维护规则》、《列车运行监控LKJ运用维护规则》、《铁路防雷、电磁兼容接地工程技术暂行规定》、《铁路信号工程施工质量验收标准》TB10419-20xx、《客运专线铁路信号工程施工质量验收暂行标准》铁建设(20xx)213号文、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-20xx、《铁路电力工程施工质量验收标准》TB10420-20xx、《轨道车辆安全管理规程》、《起重机械安全操作规程》等规范、标准、规章、规程。
在我驻地指指挥长的领导下，一年来，安全生产和施工质量得到了保障，未发生一切险性事故和质量事件，所完成的工程全部合格。
三、 施工组织编审情况
先后编制了宁波铁路枢纽改造工程的信号、通信及信息、电力、牵引供电线路等四电工程各专业总体和专项施工组织设计共计21项,审核通过21项,其中信号5项、通信及信息8项、电力3项、牵引供电线路5项,并已实施完成12项,正在实施的8项,将要实施的2项。我驻地指在编制实施性施工方案时采取层层把关、严格优化，首先各专业进行编制内部讨论优化，驻地指召开专题评审会评审再优化，送局项目部再审进一步优化的措施，对审核通过的再提交上报监理、业主和上海局进行审核，达到一次评审通过，通过率始终保持在100%。 四、 高技术与高风险专项方案预控及实施情况
由于宁波铁路枢纽改造四电工程所处的特殊环境，安全风险压力大，对专项施工方案安全质量预控及实施标准要求严，针对这些特点，为确保工程施工正常进行，避免发生安全和质量隐患，我们采取严格审核和评估制度，当高风险专项方案必须使用高技术时，对高技术的安全质量可靠性进行评估，并严格执行既有的标准、规范、安全操作规程及防护要求。譬如宁波东站的接触网硬横梁拆除，由于一组硬横梁跨度较大，单组硬横梁横跨7股道,必须采用高技术的吊装技术进行拆除，从方案论证、评估、审核通过，层层把关优化。具体实施时从人员组织、阶段分工、拆除工序、机械设备操作规程和操作步骤、现场安全防护和安全措施、应急物质和人员安排都作了详细的流程布置，作到了万无一失，绝对确保安全，经宁波东站的实际施工检验，取得了十分满意的结果。
五、 变更情况及效益
宁波铁路枢纽改造四电工程整个变更正在进行，相关变更类别正在确认和分类，目前无法计算变更金额。
一年来，我驻地指工程技术人员在首次进入客专正式工程施工中，施工技术得到了锤炼，既有客运专线施工技术得到了检验，并取得了成功。
前期宁波东站施工中，我驻地指得到了宁波铁路枢纽建设指挥部的肯定、认可和通报表彰，并在局项目经理部第一阶段的劳动竞赛中夺得了第一名的好成绩，驻地指挥长受到了表彰。
六、技术资料收集、归档等情况
项目从一开始，就注重各类资料的收集，各专业技术人员按业务分工负责职责范围内的文件资料（含声像资料）的收集、整理工作，并将文件资料档案入盒（袋）存放，确保资料完整，查阅方便。 竣工文件编制以单位工程为基础。各单位工程技术负责人把施工过程中形成的工程日志、检测记录、工程检查证、质量验收记录、试验记录、开工报告、施工中有关指令性文件、变更设计通知单、以及有关图纸的修改，底图的描绘，图表的签署，施工技术小结等进行了收集整理，并建立了单位工程资料盒，为工程项目竣工文件编制准备
施工管理工作总结9
【摘 要】本文从企业人力资源管理的角度出发，结合X工程项目实际管理工作中遇到的问题、困难以及采取的措施办法，将在项目人力资源管理方面积累的经验教训和改进意见进行梳理总结、思考探索，以求提升管理水平和质量，为以后更好的开展工作提供经验指导和参考。
【关键词】 X项目 人力资源管理 问题 建议
一、 绪论
X项目属于建筑安装总承包2×600MW超临界燃煤机组施工项目，参加建设的人员包括自有职工、劳务派遣职工、班组劳务分包施工队伍和外部独立承包单位。项目人力资源管理范围涉及自有职工和劳务派遣职工的薪酬福利、劳动关系、人员调动调配、人工成本控制及部分服务岗位人员的招聘，还有班组劳务分包队伍的协管等方面。由于工程项目巨大、实际管理情况复杂、工期拖延达十九个月、人资专业人员及管理经验相对缺乏等主客观因素影响，项目人力资源管理工作难度相对较大，在日常管理工作中难免遇见管理难题和产生管理漏洞。
二、 工作中遇到的问题及解决对策和改进建议
（一）人工费管理
1、绩效管理方面
根据公司管理标准要求规定管理技术人员实行绩效考核管理。因为工程施工过程中各部门的工作事务都较多，易出现敷衍现象，使得绩效管理发挥不了绩效改进与激励的作用，简单粗暴的执行为考核扣工资活动，偏离了管理提升持续改进的初衷。X项目绩效管理工作先由每月定期组织绩效改进会议，到后期的一个季度召开一次。虽然简化了工作程序、提高了工作效率，但是绩效管理并未产生应有的作用。许多部门负责人并未考虑实际工作中的疏漏以及如何改进，而是简单的执行为扣罚下属工资，对于其工作中出现的问题及产生的后果也未能及时交流沟通。下属有时清楚哪里可能存在问题，但是却得不到上级的指导和帮助。下属有时只知道扣了工资奖金，却不清楚扣罚缘由，容易滋生抵触情绪，导致工作不服从安排或是敷衍塞责现象发生。现执行的绩效管理制度对于后勤管理部室的奖惩作用大些，而对于专业公司技术管理人员基本就无影响。因为实行绩效定额双挂钩考核制度，专业公司管理技术人员的绩效工资就会此消彼长，奖惩不到位以致无关痛痒，项目部无法实施有效平衡控制。后勤部室的绩效工资与专业公司同岗位的管理技术人员差额较大（如工程部、质管部管理技术人员、综合员），虽然激发了专业公司技术人员的积极性，但是也诱发了后勤部室工程技术人员的不满情绪。 建议改进现行绩效管理制度，后勤部门重点考核服务质量和服务结果（按月考核评价）实施投诉问责制，参考项目部对公司本部部门考评的办法；加强对部门负责人的绩效管理理念宣贯，督促建立部门内部人员考核制度，做到奖罚有制度，功过有标准，以图绩效有提高；强化部门内部沟通，多指导，少批评，多协作，少扯皮，明晰责任，适度放权。对于专业公司重点关注安全、质量、进度及生产成果（按季考核评价）考核监督，简化考核指标体系、制定科学合理的标准依据。另外，将技术人员岗位工资待遇差别调整进合理、公平的范围内，或是真正做到技术人员定额工资挂钩部分能够随着班组定额实际完成情况波动涨落，而不是用虚假的出勤统计来平衡控制收入。
2、定额管理方面
项目相关部室在专业公司定额申报审核过程中的作用未能充分发挥，签批流于形式，走过场现象突出，导致项目部对专业公司定额人工费控制缺乏有效掌控，只能根据工程进度进行专业定额平均水平的总体平衡控制，过于依赖专业公司自主把握，这极易导致总体定额人工费超标，最终只能通过向公司申请追加人工费补偿或是利用业主奖励弥补成本缺口。在定额人工费管理方面还需思考摸索的较多，基于本人工作经验及能力的局限性暂不做深入分析。
3、成本核算管理
项目成本归集比较及时，每月按照三层次文件规定时点要求能够完成各项成本数据的归集与核对，在数据准确性和及时性方面得到了公司经营检查组的认可。这得益于各部门的通力配合、及时完成各自申报工作及数据提供，以及项目部有效的考核措施，确保了按期保质完成任务。
4、人工费控制管理
X项目从开工起经历了冰冻、停电、油荒、设备到货延迟、工期政策性推后等多重因素影响，人工成本管控方面压力巨大。项目部根据公司市场部下达的考核指标，结合项目实际施工范围适时调整专业公司人工费指标，动态控制成本，实时掌握数据。对于后勤部室通过减员增效和控制效绩分基价等措施控制人工成本。项目部严格按照公司管理标准及公司下达的指标来控制人工费发放，其中管理技术人员按绩效管理结果进行分配，生产人员由项目专业公司按班组定额管理办法进行分配，并报其对应总部负责人审核批准，没有出现违反公司规定发放的情况。项目部根据实际情况制定了一些人工费成本控制举措，具体如下：
（1）定期进行成本预测及分析，按照项目部的要求组织人工费成本统计和预测，分析问题原因并调整和制定下一步的人工费发放计划。
（2）寻找人工费超支的弥补办法：
①组织相关资料向业主方索赔因工期拖延发生的人工成本；
②依据公司相关政策争取调整人工费指标；
③根据公司政策采用部分业主奖励来弥补人工费成本缺口。
（3）根据工程进度情况及时督促专业公司调配富余人员调离以节约人工成本，科学合理分配人力资源。
（4）每月通告专业公司人工费成本发生情况，督促制定后续人工费发放计划。
（5）根据公司相应管理规定考核人工费超支部门的相关责任人。
（二）劳动关系管理
1、项目员工的管理
由于本工程地处偏远山区，自然气候恶劣，值班时间长、工资待遇缺乏外部竞争性，导致前期保安队员招聘难度较大。因为缺乏足够的人手，公司也不能给予有力的支持，所以本项目必须自筹对策，依靠熟人推荐和本地招募。在招聘过程中会出现因不完全了解应聘人品行情况，容易出现身体素质、品德能力不符要求的情况，从而出现管理隐患。所以，项目人资在招聘过程中必须进行背景调查，特别是个人真实身份信息（年龄是否超标、户口及身份证信息是否伪造）、无犯罪记录证明及介绍人对其品行的了解情况和提供担保。因某些个人原因，项目员工会出现离职行为。在对待离职人员手续办理方面，要做好相应调查清理工作，包括离职原因、是否有欠款、是否有损害公司利益的行为，是否按审批程序办事、是否手续齐全等；对于请长假或是不正常离岗情况要及时沟通掌握，必要时暂扣上月工资待遇，待员工正式上岗或提出合理事由后按规定程序办理相应手续，以保证公司利益不受损害。施工企业在生产过程中难免会出现工伤事故，关于理赔就显得繁琐复杂。因此及时把握国家相关法律法规，做好沟通协商工作就尤为重要。否则，一旦违规操作，将可能产生更大的企业经济损失和企业形象损害，影响项目部正常的生产工作开展。
2、劳务班组管理
班组劳务分包是公司近两年采用的新型承包和管理模式，这就需要我们在实践中摸索前进、积累经验。我们必须严格按照公司相应文件规定办理各项事务。必须要求劳务班组员工入场手续齐全、施工作业资格证件完备，对于特殊作业工种必须要求具备有效特种作业资格证，协助项目安保部做好安全教育培训上岗工作。班组负责人需要及时提供所有员工真实身份信息，以便项目部为其建立工伤保险，项目人资需要定期抽查是否有工资拖欠等情况发生，做好资料收集和调查取证，必要时提请项目部采取严厉措施以保证工人工资的顺利发放。我们要树立正确的管理观念，严禁以包代管、以罚代管，将班组劳务职工当作自有职工来管理，切实做好各项保障工作，避免劳务纠纷和工伤事件。班组劳务职工的工伤保险必须强制建立并按期足额缴纳，一旦发生工伤事故必须及时治疗并申报理赔，最大限度地保证职工人身权益和企业的利益不受损失。另外，班组劳务结算需按照正规程序办理，杜绝因中间环节出现问题而产生损失。
（三）培训管理
“师带徒”——这是一种很实用也很有效的培养人才的方式。师傅通过言传身教将自身的管理经验或施工技能传授给徒弟，这能极大地提高培训的效果和效率。这要求师傅必须拥有足够的耐心和广阔的胸襟，不能怀着“教会一个徒弟，饿死一个师傅”的陈旧理念。每个人都只有不断学习和提高才能抓住时代发展的脉搏，掌握最前沿的技术技能。对于专业知识的积累和提高必须给新人足够的时间和必要的引导，不能让新人在充裕的学习时间内不知所措，无所事事。根据个人性格特点为徒弟制定学习计划是必要的手段，要让他感受到目标感和紧迫感。师傅们必须把培养接班人作为自己的职责之一，建立只有培养出能替代自己的接班人，才能使自己得到更高提升机会的制度，营造构建学习型组织，达到共同提高的目标。技术技能培训需要在实践中摸索与提高。师傅们要大胆给新人锻炼的机会，同时提供全面的监督和保障，及时纠偏和改进，磨砺心智提升经验。最好能够要求新人每月制定学习计划和目标，定期检查测验，针对短板及时改进。公司和项目部层面必须保证营造有利于人才培养的环境和氛围，坚决落实师带徒考核奖惩制度，激励培养各类人才。
（四）员工队伍建设及企业文化塑造
员工队伍是否凝心聚力、互助互爱将决定“家”文化塑造的成败。企业文化宣传不应该仅仅停留在墙上或挂在嘴上，成为一份精致的装饰品或是一句响亮的口号。思考如何将企业文化植入员工的心中、落实到工作生活的言行中才是最重要的。俗语“强将手下无弱兵”道出了领导和榜样的力量。因此，选拔培养那些关爱员工、诚实正直、踏实勤奋、有能力的骨干做领导，带好队伍树立榜样，才能达到以点带面、全面进步的结果。公司层面要加强对于中层干部的.素质、能力的培养和提升，强化“德、能、勤、绩”的考核考察，完善激励评价机制，打造一支高素质的中坚力量。对于新入司大学生的人文关怀和业务技能培训要落到实处。为他们精心挑选“师傅”是最关键的一步，能够发挥金钱无法替代的作用。对于新人在适应期中的各种困惑应该积极关注，想方设法疏导排解。只有引导他们平稳的度过适应期，才能够留下来踏实的为企业做出贡献。即使最终还是无法留住，也要让他心存对公司培养的感激之情，体会到“家”的温暖。项目部可以根据实际条件和资源情况适时组织文娱体育活动，举办各种技能比赛，建立项目图书室，营造学习型组织，让职工有充实自我提高素质、技能水平的途径和物质保证，引导职工凝心聚力，共筑精神家园。繁忙的工作也不能阻挡进步的欲望和寻求温暖的诉求，项目应给职工更多的时间和精力来丰富工作和生活。“关爱员工”才是企业长青之本、发展之源。
三、 结语
在X项目这三年多的管理实践工作中，我遇到了许多实际困难和挑战，通过虚心向各位同仁、前辈学习求教，通过不断的自我反思、完善和改正，终于迎来了项目工程的圆满结束。回顾这过往的工作生活仍历历在目，对于各位的指导帮助亦铭记于心。在此，对帮助过我的各位同仁表示由衷的谢意！同时，希望通过提炼本工程管理工作中的经验教训，总结成败得失，为本人及其他同仁以后能够更好的完成工作、为公司在大项目施工的人力资源管理提供些许的经验借鉴和指导帮助。
施工管理工作总结10
自20xx年初来到项目开头工作以来，到现在已有近一年时间了，回首这过去的一年，自己的身份角色，学问阅历都在发生着转变，有失败的教训，也有不少收获提高，现在是对自己的各方面做一个总结的时候了。
过去的一年实习期，是从一个毫无实际阅历的同学到土建施工现场施工员角色转变的时候。面对着全新的生活环境和角色定位，本人的心态、思想也在不断变化着，在不断适应着新的岗位，时刻预备着迎接新的挑战。在政治思想上，主动拥护党和国家的政策方针，以总公司的'企业方针为自己的奋斗目标和职业理想，关怀国家大事，主动地和各位同事相互沟通自己的思想看法，努力做一个具有新思想，适应新时候的新员工。
在生活上，在项目领导和各位前辈的关怀关怀下，我对新的生活、工作等方面有了很好的适应，在各方面基本上能跟上大家的步伐，同时主动融入集体，并在其中与大家和谐相处，为这个集体的进步自己有限的一份力气。
在现场工作上，以一个正式员工的标准来严格要求自己，无论是恶劣的天气还是在休息时间加班，都能做到始终坚守自己的岗位，做到有始有终。初到项目时，我主要是跟随协作负责楼的二结构施工，同时学习总包管理。由于在现场施工阅历方面的空白，对于现场的诸多状况，如建筑材料、施工工艺等都不了解，但通过前辈的细心讲解、急躁传授，我对于二结构施工的过程有了一个大致的了解，但由于自己的基础相对薄弱，对于一些局部，细节的问题还是不能娴熟、迅速而灵敏地处理，对于相关的建筑规范也没有全面把握，但对在一些安全规范，如安全用电、安全帽、安全带的使用上有确定了解，能够做到在工地现场上眼观六路，留意爱惜自己和他人。至于总包管理方面，从每周一的总包例会上，协调各专业分包在施工过程中的问题，到在施工现场看到各分包不符合安全规范要求的行为，也能准时指出，督促其修改。
另一方面，自己也在不断学习相关的规范要求。从一结构的钢筋图集到二结构的砌筑规范、抹灰方案等。都在不断学习。刚开头时，是带着图纸和规范上现场，把现场和理论结合起来，形成学问的立体化。在二结构施工时，对于各种交底记录，能把自己当成一个工人来详细阅读、学习。做到先教会自己，再指导施工，监督施工质量。从砌筑墙体平整度、垂直度、灰缝大小、砌块的搭接等要求，到材料的把握、工期的方案等，都有确定的熟识和把握。然而，照旧有许多学问自己是没有了解把握的，如外架、满堂架的搭设规范等，希望能在以后的工作中更主动地去了解把握。
这一年以来，理论学习和把理论转化为实际学问，是我收获的主要财宝。同时从在校同学向社会劳动人员的角色转变，这一过程中收获的阅历、教训，也是本人的收获。但各方面的不足照旧存在。如施工现场解决问题的力气，协调、管理方法上的不足等这些自己本职工作所必需的力气，还要加倍努力熬炼。至于内业方面，对于材料方案、成本把握、商务分析、技术方案等，基本上是没有接触过，希望能在以后地工作中，在做好自己的本职工作之余，努力向身边各位同事请教学习，争取做一名综合型管理人员，为项目的建设自己的一份力气。
施工管理工作总结11
20xx年是三峡工程在建项目全面冲刺的一年，也是指挥部生产经营形势异常严峻的一年，施工任务极为繁重，资源需求高峰叠加，施工难度大、干扰大，工期十分紧张是20xx年的施工特点。一年来我部认真贯彻指挥部20xx年工作的指导思想，坚持“又好又快、好中求快”的发展理念，认真落实“依法、从严、精细”的六字治企方针和“三化”要求，明确重点形象目标，加强生产均衡管理，狠抓现场精细管理，保证了全年生产计划的全面完成，现场文明施工始终保持了较高水平，并在确保质量、安全、成本控制的同时，各项目施工总体满足形象目标，为今年地下电站和升船机两大项目顺利中标奠定了基础，各项工作得到了各级领导的充分肯定。现将今年总体工作总结如下：
20xx年工作总结
一、工程量完成情况（数据统计截至xx月xx日）
20xx年三峡指挥部完成砼浇筑14.28万m3，土石方挖填约31.45万m3，金结安装6391 t，金结制造完成2300 t，固结灌浆完成13694m，回填灌浆完成7333m2，锚杆支护完成98866m。其中：
右岸地下电站工程砼浇筑完成11.33万m3，占年度计划的90.64%，回填灌浆完成7121m2，占年度计划的40.0%，固结灌浆完成11575m，占年计划的17.96%。金属结构安装完成6458.5t，占年度计划的77.45%。
二期表孔恢复共完成砼浇筑1829 m3，占年度计划的100%。
升船机续建工程砼浇筑完成2.95万m3，占计划的100%；回填灌浆完成212m2，船厢室底板固结灌浆完成2119m，占计划的100%；石方开挖完成约0.85万m3，土石方填挖完成约4.7万m3，均占年度计划的100%；系统锚杆支护完成9866m（不包括随机锚杆），占年度计划的100%；砼喷护约420方；锚索完成45束。
三期下游围堰水下开挖完成25.9万m3，占计划的100%。
二、各项目形象进度
（一）地下电站工程
1、引水系统：
1）土建部分：20xx年xx月xx日完成引水上平段1#～6#洞第一、二段砼衬砌；xx月xx日完成1#～6#洞下平段施工道路占压段砼回填浇筑；20xx年12月完成6～1#斜井压力钢管下滑台车轨道砼浇筑；截止20xx年12月31引水压力钢管外包砼浇筑情况如下：6#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成三仓砼，斜直段完成一仓砼浇筑；5#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成三仓砼浇筑，斜直段（一）正在备仓施工；4#引水完成下平段三仓砼浇筑，下弯段完成二仓砼浇筑，下弯段（三）完成备仓施工；3#引水完成下平段二仓砼浇筑，下弯段完成二段砼浇筑；1#引水完成轨道砼浇筑，具备下滑钢管的条件。
2）金结部分：12月底6#引水完成g49-5单元下滑施工；5#引水完成g49-8单元下滑施工；4#引水完成g49-18单元下滑施工；3#引水完成g49-26单元下滑施工；2#引水完成g49-38单元下滑施工，其中g38-41单元完成焊接向土建交面备仓。
2、主厂房系统：
1）土建部分：20xx年4月份完成主厂房安装间（安i、安ii）砼浇筑；20xx年12月底完成集水井10层砼浇筑；20xx年xx月xx日完成6#--1#肘管一期砼浇筑；20xx年xx月xx日完成6#-3#肘管二期砼浇筑；2#肘管二期砼完成4层砼浇筑；1#肘管二期砼完成2层砼浇筑。6#锥管完成4层砼浇筑；5#锥管完成2层砼浇筑；4#锥管完成3层砼浇筑；3#锥管完成1层砼浇筑。
2）金结部分：完成6#机肘管及锥管安装；完成5#机肘管及锥管安装；完成4#机肘管及肘管安装；完成3#机肘管及锥管安装；完成2#肘管安装；完成1#肘管h13-3单元安装；集水井埋件跟进施工。
3、尾水系统：
1）土建部分：完成1#--6#洞变顶高段及渐变段砼浇筑；20xx年xx月xx日完成1#、2#、3#、4#、5#尾水正坡▽78.5以下砼浇筑；3#、4#尾水槽口段各完成4层砼浇筑；5#、6#尾水槽口段各完成2层砼浇筑；1#、2#尾水槽口段各完成1层砼浇筑；完成一个条带护坦砼浇筑；3#尾水扩散段完成底板砼浇筑，侧墙完成1仓砼浇筑；5#尾水扩散段完成底板砼浇筑；2#尾水扩散段完成3仓底板砼浇筑；1#、6#尾水扩散段完成基础开挖，目前正在系统锚杆施工；左右侧护坡各完成10各条带砼浇筑。
4、500kv升压站开挖：完成4300方石渣开挖，完成500方岩石开挖。
（二）二期表孔墩墙恢复及栈桥拆除
20xx年3月份，高6门机和栈桥拆除方案确定以后，我部积极组织300t履带吊进场，组织实施高6#门机和▽120栈桥拆除施工，3月底完成高6门机拆除，6月底全部完成泄21#～泄23#坝段栈桥拆除和表孔墩墙恢复，并移交三峡电厂运行，满足今年防洪度汛要求。
（三）三期下游围堰水下开挖
三期下游围堰水下开挖于6月下旬全部完成开挖任务，达到水下开挖设计要求。
（四）升船机续建工程
20xx年上半年，升船机续建工程全面进入收尾阶段，施工部位狭窄、作业面多、施工难度大、不定因素多，在现场管理人员较少的情况下，我部通过积极与对监理、业主和设计协调，及时解决现场出现的问题，开创了升船机良好的施工局面。另外，我们进一步加强现场技术指导，本着对项目负责、对外协队负责的工作要求，积极认真的开展各项工作，通过一年来对该项目管理的摸索和总结，更进一步提高了项目管理水平，按期达到各项目节点形象目标。
年初，船厢室段底板砼施工进入高峰浇筑阶段，20xx年年xx月xx日开始第一仓砼浇筑，20xx年xx月xx日完成最后一仓底板砼浇筑，历时55天。基岩固结灌浆与砼施工交叉进行，于xx月xx日全部完成固结灌浆。船厢室段底板宽槽砼于xx月xx日第一仓开仓浇筑，xx月xx日完成底板宽槽回填，整体工期满足计划进度要求，同时得到了业主、监理、设计和专家组的.好评。
其次，上半年升船机开挖作业面多，施工难度大，距底板砼较近，地质构造和岩石稳定性较差，为减小爆破振动速度和开挖质量，对边坡二次开挖和岩台开挖反复进行试验，调整技术参数和爆破方式，振动速度控制在5cm/m以内，开挖成型较好，岩台和边坡均于7月底之前全部完工，得到了专家组的称赞。左岸山体排水洞于xx月xx日完成洞室开挖，并于xx月xx日提前完成衬砌砼施工。
第三，升船机船厢室段和下闸首左、右岸边坡支护包括系统锚杆、锚索、砼喷护和随机锚杆支护，xx月xx日全部完成了船厢室两侧边坡系统锚杆和锚索施工。
第四，下游交通桥xx月xx日到xx月xx日完成a～d号钢梁吊装，xx月xx日完成钢梁整体验收；由于中隔墩道路开挖受到奥运会期间火工材料管制的影响，原爆破方案改为切割和啄除相结合的方案，xx月xx日完成建基面验收；xx月xx日完成路面砼浇筑，12月中旬开始通车。
第五，下引航道航槽底板清理和碎石回填全部完成，围堰干砌石护坡于xx月xx日完成验收，冷水厂拆迁和重建于11月底完成，其它各临时项目均按照计划完成。
第六，下闸首底板、门库和集水井道路占压部分全部完成开挖，11月底完成基岩验收，12月份完成门库和集水井衬砌砼和底板浇筑，形成进船厢室道路，为升船机复建工程船厢室段▽60以下塔柱砼施工创造条件。
三、施工管理措施
1、思路明确、措施得力、确保了重点形象目标的实现。
20xx年，实现地下电站工程引水和尾水洞、主厂房砼施工、二期泄洪坝段栈桥拆除和墩墙恢复，三期下游围堰水下开挖和升船机船厢室段底板砼、边坡二次开挖等在建项目顺利实施，同时为后续升船机复建工程和地电主厂房45以上等新开标项目做好准备工作，是今年全年工作的重点。
为了实现目标，对此我部现场各项工作都紧紧围绕这些重点来开展。在施工过程中采取了许多措施。
首先针对不同项目施工编制详细施工计划，理清工序关系，找出重点、难点，并制定奖罚方案，向施工单位宣贯，鼓励各单位干好各自承担的项目。
第二、在资源的安排上有意识地向重点项目一线倾斜，保证人力，物力、设备优先，确保重点项目的资源投入，加快施工进展速度，充分发挥资源效能，提高效率，加强施工环节的管理，提高工时效率，从而实现计划任务。
第三、加强重点项目现场组织和管理，提出优化方案，督促现场施工方案的落实。
第四、加大现场监控与协调力度，确保计划的执行。针对各重点项目制定了严格施工生产计划，根据计划每天进行检查，严格考核，狠抓落实，监控施工进展，确保计划的执行。
2、加强计划管理，做到均衡生产，保证了月生产任务连续上升。
20xx年，地下电站工程砼施工、金结安装、灌浆施工齐头并进，施工单位多，工序间关系紧密，洞室作业面狭窄，相互影响，施工高峰连续重叠，为理顺地下电站工程引水、主厂房和尾水系统施工关系，扭转不利的施工局面，我部根据生产实际情况，编制生产控制月计划、周计划和专项计划，与施工单位多次召开进度计划讨论会，理清工序和部位间的关系，讨论施工过程中存在难点和疑点，提出解决的方案和措施。在生产安排上，强调生产具有计划性、均衡性、连续性的特点，避免出现前紧后松、被动施工；在计划落实上，按照以日计划保周计划、以周计划保月计划要求，开创了砼工程量逐月稳步上升、金属结构安装工作面有序转换、灌浆能够及时交面的施工新局面。
3、科学规划、严格奖罚促进现场施工生产
在地下电站工程和升船机续建工程施工中，我们制订了各部位、项目及仓次施工进度计划，明确重点关键项目必须完成时间，控制各节点目标的实现。同时根据各仓位和工序的施工难易程度，制订不同的奖罚标准，对重点部位进行重奖重罚。通过加大奖罚力度，有效的提高了现场劳动力积极性，大大促进了施工进展。
地下电站砼和金结施工在年初在备仓、安装进度及形象目标均不太理想，为确保工程的全年计划完成，我部及时根据三峡工程施工的具体情况和各项目的施工特点，加大计划执行力度，提高现场组织和督促，根据施工管理规定进行严格考核，对部分特殊项目采取专项奖励的激励措施来提高劳动积极性，生产上由被动变主动，保证了年施工目标的实现。
在升船机边坡开挖、支护施工中，制定奖罚考核实施细则，开展“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动，每周对三个外协队评比考核，重奖重罚，提高了各单位的管理水平，各项目实施有计划、有要求、有落实，取得了很好的效果。
4、善于总结、不断创新，开创直管模式新格局。
在升船机续建工程近一年的施工管理中，我部管理人员通过加强学习、认真总结、不断完善管理制度，深入了解项目直管模式特点，积极讨论采取和应对措施，全力帮助外协队施工中存在的困难，逐渐从摸索中走向成熟，使得三峡指挥部首个直管项目走上良性施工局面，为后续项目直管奠定了基础，积累了经验。
首先，针对直管对象的特点，加强技术服务，提高“三化”管理，保证生产有序进行。参加升船机项目施工的三支外协队本身技术力量相对较薄弱，现场作业人员大多为临时聘用的民技工，通过对管理对象的分析，加强日常技术交底和不定期培训，对施工过程全面监控，使得作业层进一步了解技术在施工的重要性，从而达到“既教会了外协队，又干好了工程”的目标。
其次，开展“四比”竞赛活动，充分发挥外协队的主观能动性，提高外协队自身管理水平。20xx年6月份以来，升船机项目开展“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动，通过每周考评和奖励机制，发现优点，找出缺点，使外协队形成良好的竞争局面，有效促进了安全、进度、质量的控制。
第三，积极协调，加强沟通，及时协调解决影响施工的各种问题。
5、全面管理，合理安排，注重施工过程中质量安全和成本控制
在抓好现场进度形象管理的同时，我们重视质量、安全工作，努力做好正确处理生产进度与质量、安全、成本关系，做到“管生产必须管安全，生产必须安全，不安全不生产”；深知只有保障安全、质量优良的情况下，生产才能顺利进行，才能控制节约施工成本。在升船机开挖施工中，及时完成排险和随机锚杆支护，保证了高边坡、高排架施工安全，创造了各工作面良好的施工环境。
四、全面完成全年防汛工作
20xx年三峡工程全面挡水并开始蓄水，但为确保我部防汛工作做到万无一失，为确保在建施工项目安全度汛，按照长江千年一遇防洪流量标准，我部按照国家防总、三峡总公司防汛办和集团公司的要求，自3月中旬以来，积极组织组建防汛机构，编写防汛应急预案和防汛措施，进行不定期防汛项目检查，合理安排重点部位防汛演练，总结存在的问题，采取可行有效的措施，提高了全员处理防汛、防内涝等突发事件意识，为三峡在建项目安全度汛奠定了基础。
第一，积极行动，充分准备，建立健全防汛措施和防汛体系。3月中旬指挥部成立了以指挥长为组长的防汛领导小组，建立了二级防汛机构，制定了防汛措施和防汛应急预案，并召开了专题会布置今年的防汛工作，以确保地下电站工程、升船机续建工程在汛期的施工安全，细化防汛重点，统筹兼顾，立足于防早汛、防大汛，确保所属在建工程安全度汛。
第二，加强现场防汛检查，落实防汛措施。按照汛期各部位防汛重点内容（如防风、防汛等），不定期组织检查，及时排除存在的隐患。
第三，组织防汛演练，提高防汛意识和应急能力。例如xx月xx日～12日组织了右岸地下电站工程防暴雨、防内涝、设备防大风，暴雨时地电尾水系统6kv线路突发停电、p5泵站设备故障紧急抢修演习，升船机下游围堰出现险情施工人员和设备紧急撤离等演练。演习均按要求完成，达到了预期效果。
第四，做好了物资材料的准备工作，为应急抢险做好了人员和物资保障。
五、文明施工管理保持高水平
20xx年，现场文明施工环境管理继续保持了较高水平。以整体规划、逐项落实、狠抓细节使现场文明施工上了一个新的台阶。突出做了以下几个方面工作。
第一，在日常生产管理过程中，根据现场施工的实际情况，每天在生产会和现场给予安排布置，加强日常维护清理检查力度，督促限期整改完毕；采取定期或不定期检查的办法，加强管理。在生产安排上做到工完场清，规划材料堆放区域，使材料堆放整齐有序。顺利完成了多次现场检查和接待活动，为企业形象赢得了良好声誉。
第二，集中整治工作取得了明显效果。针对现场存在的突出问题，我部安排集中整治收到明显效果。
第三，针对业主、监理等单位在现场发现的问题，我部立即安排整改。对施工难度大又比较复杂的部位，采取制定专项整治措施，直到符合文明施工标准。
第四，积极组织升船机工程“比安全、比进度、比质量、比文明施工”的“四比”竞赛活动和开展地下电站“样板工作面”，极大的调动了作业队伍积极性，为现场施工创造了良好环境。
六、存在的问题
由于部门人员较少，地下电站和升船机复建工程管理范围和跨度大，个别项目不能做到全过程监控；现场协调管理工作量大，需要进一步加强业务知识学习；现代水利施工技术日新月异，需提高再学习和培训意识。
20xx年工作规划
一、20xx年施工形势
20xx年，地下电站工程主厂房、引水、尾水三线并举，主厂房▽45m高程以上砼施工与金结施工相互影响，我部采取施工部位相互交面制度，制订了详细施工进度的计划，严抓节点工期目标，保证地电施工资源均衡，生产有条不紊进行。升船机复建工程主要围绕塔柱筒体砼施工为中心，统筹兼顾，逐步启动下闸首侧墙、下引航道护坡、帷幕灌浆、设备安装等项目。针对升船机塔柱施工精度高、技术难度大、结构复杂、土建与金结相互干扰等特点，我部已着手编制施工管理规定，严格“三化”管理，管理从精细上下功夫，狠抓计划执行和落实，保证节点目标实现。
二、20xx年生产安排：
（一）、右岸地下电站工程
一：引水部分
1、6#、5引水完成斜直段、上弯段、上平段砼浇筑(含3#施工支洞回填)。
2、4#引水完成斜直段、上弯段、上平段砼浇筑。
3、3#完成斜直段、上弯段砼浇筑。
4、2#完成下平段、下弯段、斜直段砼浇筑，上弯段完成一仓砼浇筑。
5、1#完成下平段、下弯段、斜直段砼浇筑。
6、压力钢管全部安装完毕。
二：主厂房部分
1、集水井20xx年4月浇筑到设计高程。
2、6#、5#机土建完成锥管及座环砼浇筑，蜗壳砼完成49.5--58.5高程以下砼浇筑，金结完成蜗壳安装及基坑里衬安装。
3、4#、3#机金结完成蜗壳安装，土建完成锥管及座环砼浇筑，4#机完成49.5—52.5高程砼浇筑。
4、1#、2#机金结完成蜗壳钢支墩安装；土建完成肘管二期砼浇筑及锥管砼浇筑。
三：尾水部分
1、6#--1#尾水扩散段砼全部浇筑完毕。
2、6#--1#槽口砼全部浇筑到82高程，具备通车条件。
3、左右侧护坡砼全部浇筑完毕。
4、6#--1#尾水连接段底板、侧墙砼全部浇筑完毕；2#、3#、5#顶拱砼完成2段砼浇筑。
四：500kv升压站
1、完成主变楼和辅助楼砼浇筑。
2、完成电缆廊道砼浇筑。
（二）、升船机复建工程
按照升船机复建工程施工总进度计划，20xx年各施工项目达到的形象目标如下：
1、20xx年2月初～3月中旬，完成船厢室段两侧高程84.5m附臂式塔机安装；20xx年10月下旬完成下闸首移动式塔机安装。
2、根据设计施工详图和前期准备情况，20xx年12月底开始塔柱体高程▽59.5以下砼施工，20xx年xx月xx日完成高程59.5m以下砼施工。
3、20xx年2月中旬和年底，完成塔柱高程120m以上，四塔柱年平均上升70米。
4、20xx年底之前完成下闸首底板固结灌浆，20xx年11月开始下闸首闸墙砼施工。
5、20xx年初，下引航道导航墙、靠船墙和两侧护坡砼提前安排施工。
6、20xx年底～20xx年底，右岸中隔墩及山体灌浆帷幕等部位施工。
三、主要工作措施
1、进一步加强精细化管理，提高成本意识，加强成本控制。
2、进一步规范管理，精心组织，均衡生产，确保达到个项目重点形象目标。
3、加强现场协调监控，增强服务意识，保障生产正常进行。
4、质量和安全、文明施工和环境统筹兼顾，确保生产任务保质保量、安全文明施工。
施工管理工作总结12
进入公司已经有多半年的时间了，在公司领导强有力的领导以及关心支持下，本人在本年度取得了不小的进步。在领导的委任下直接监管前海诚进大厦现场施工管理工作，本人在工作过程中，尽职尽责，现将有关本年度个人工作情况做如下总结：
一、项目总体概述
本工程位于广东省深圳市南山区前海，总建筑面积约3.4万㎡,相对标高±0.00设计标高相当于黄海高程4.600m。本项目拟建的主要建筑为一栋办公楼，地上建筑层数为20层；地上1～2层为裙房；地下三层，局部为二层地下室，地下一、二层主要为地下室车库及设备房，地下三层为人防层；建筑高度约100米，为高层结构采用框架-剪力墙结构。
基础情况：本项目基础设计等级为甲级，基础采用人工挖孔桩（墩）基础。
二、工作回顾
今年9月14日，我来到前海诚进大厦施工现场任土建工程师，回顾这半年多，我先后经历了人工挖孔桩、基坑周边欠挖处理、承台换填（地质原因）、抗浮锚杆、地下室防水、地下室土建及地上三层部分土建施工。
在人工挖孔桩阶段，我严格要求自己，每个桩孔都亲自进入孔底测量孔径（扩大头），与监理协作测量孔深，确认设计高程。基坑周边存在欠挖时，我配合测量工作，将设计边线在现场准确标记出来，
处理欠挖时现场旁站，防止欠挖二次处理。
因现场部分地质情况与勘查有异需要换填，我遵循实测实量原则，有时因地下水流入换填坑中，为了准确测量出换填方量，且不影响后续工序，我要求施工方排水完毕立即通知见证，无论是否在工作时间。
抗浮锚杆施工时，我认真做好每根抗浮锚杆的施工记录，确保工程质量，在后续地下室防水、地下室土建及地上三层部分土建施工中，我坚持以施工规范为依据，站在公司利益的立场上处理事情，坚持原则，采取一定的灵活性，对不合理的、不符实际的、有误的签证坚决不予签字确认。
三、存在的不足以及改进措施
通过半年来的工作发现自己还有很多不足之处：在工作中处理现场事宜，管理力度不够；处理问题还不是太细心，虽然工作量比较大，但是闪光点并不多，许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的不足主要有以下几点：
1、缺乏沟通
不能充分利用资源，在工作的过程中，其他专业相对来说不太熟悉，与其他同事没有完全沟通好，造成工作效率降低甚不能达到优势资源充分利用。俗话说的好“三人行必有我师”，在以后的工作中，我要主动加强和其他专业同事的沟通，通过公司这个平台达到资源共享，从而提高自己的业务水平。
2、计划性欠缺
在工作过程中，由于计划性欠缺，出现主次矛盾。在以后的工作
过程中，我要认真制订工作计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取能达到事半功倍的效果。
3、专业面不够广泛
作为一个现代化人才，应该是一专多能的，这样的人才才符合时代以及公司的需求。自己的专业面不够广泛，对房地产其它专业认识不够，特别是营销策划以及采购计划，这都限制了自身的发展。在以后的工作过程中，我将加强其他专业的学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取能成为一专多能的复合型人才。
四、完成明年目标计划的措施以及相关建议
1、建议在工程进度上制定计划工期里程碑，从总工期明年9月25日倒排工期，制定各分部、分项节点工期，要求施工单位采取有效措施进行施工，并组织监理、施工单位主要管理人员对本年度未完成工作的主要原因进行分析，制定明年年度施工计划及进度滞后时的补救应对措施。对滞后工期的给予考核督促，按节点工期提前完成的给予相应奖励。
2、在工程管理上制定工程管理制度，向施工单位灌输我公司的管理方法和理念，立好规矩，制定好标准，同时增强服务意识，进行充分的沟通、协调是做好对施工单位管理的基础。
3、建议工程管理部以月为单位组织监理、施工单位进行现场质量、安全联合大检查，并给予通报奖励或处罚，做到施工、监理互监督，促使安全、质量做得更好。
4、建议在质量控制的实施过程中，监督施工单位按合同、技术规范、设计图纸要求施工，特别是坚持对强制性标准条文的执行决不放过的原则；对重要的分部分项工程和关键部位设置监控点，对隐蔽工程质量监控点施工完成后检查认可后才能进行下道工序的施工；在工程施工前，审查施工方案，技术、质量保证措施，并督促其实施；采用试验的手段，对所有的原材料及半成品进行现场见证取样送检，审查原材料的检验和审批的配合比是否符合要求；施工过程中，通过经常巡视工地的手段，对重点的项目和部位（如砼浇捣）进行旁站，检查施工单位按规范、强制性标准条文和经审批的方案执行情况，并抽查原材料、半成品和成品是否符合要求，对隐蔽工程进行检查验收，严把质量关，确保合格后方可隐蔽；分项工程完成后，按规范要求的'质量标准检测和允许误差进行实量验收，不符合要求的进行整改，通过每周总结，检查分析工程项目质量情况，对存在的质量问题提出整改措施。
5、建议针对工程需要研究处理的专业问题，召开专业协调会，提出处理意见，形成工程专业协调会议纪要。
在发生质量事故和不合格项目时，及时召开工程质量分析会，查明原因，研究处理办法，向公司领导提交专题报告。
6、对监理公司的管理，首先应充分支持监理的工作，其次要检查、督促、指导监理的工作，对待监理日常工作不到位的地方及时指出，在对施工单位的管理上有时可借助监理的力量，奖罚分明给予监理考核管理权力，加大管理力度。
五、结语
总结过去，展望未来，本年度工作多，任务重，对于我来说也是一种挑战。新环境，新机遇，新挑战，如何优质、高效、低耗、按期、安全、文明地建好该项工程，是作为土建工程师该思考的课题。在以后的工作中，作为项目开发的排头兵，我将认真执行公司的相关规定，充分发挥个人主观能动性，以铁的纪律来约束自己，不断学习新技术新经验，善于总结，也希望公司的领导能给我更多的理解和更大的支持，争取为项目的开展贡献自己的力量。
施工管理工作总结13
20xx即将过去，新的一年即将开始，回顾1年来工作经历，本人有如下收获及体会：
一、积累了较丰富的施工及管理经验
20xx3年3月来到新疆啊喀高速公路，主要分管负责现浇桥及桥梁下部结构、桩基、涵洞等现场施工组织，施工技术管理工作。
一工区的工程项目比较分散，征地难度大，工作面复杂，在项目部、工区的领导带领下较好的完成各项工作任务。本年度主要完成了如下工作：
1、C辅道的涵洞施工完成5座，N辅道的涵洞施工完成2座圆管涵，B辅道的涵洞施工完成3座，W辅道的涵洞施工完成3座，1座圆管涵。难点是今年施工的涵洞，CK11﹢162健康泉自来水管道影响、BK2﹢393CK13﹢634地下水管影响、BK3﹢235WK5﹢560WK9﹢350天然气管道影响。经过细心组织才得到解决。
2、完成4座现浇桥浇筑，U线R线F线、西互通目前还剩余最后3仓。西互通现浇桥9月20号征地才下来，经过组织严抓桥梁下部结构施工，克服1号台天然气管道影响桩基、系梁施工的难题，现浇桥施工进度才得以保障。
3、C辅道施工完成4座小桥下部结构、博古孜河大桥、库曲湾大桥、友谊路口大桥完成下部结构施工。博古孜河大桥、库曲湾大桥地质复杂，地下水丰富，施工难度大，西互通下穿桥开挖难度大，开挖深度达到10M。西互通下穿桥友谊路口大桥下部结构、桩基施工在阿图什市区，十字路口，是阿图什交通的要道，交通安全是关键，工区细心组织，施工便道规划改路，全部采用全封闭施工。
在从事现场施工技术管理及现场施工组织管理期间，本人认真阅读领会各种施工技术规范，施工技术要求，设计图纸及施工技术措施，作业指导书，用以指导现场施工及组织生产，并从中不断总结吸取各项工程施工经验及教训。
二、思想文化素质得到提高
本人爱岗敬业，敢于承担责任，能及时并保质保量完成上级交给的工作任务；能融入集体，团结同事并非常重视协作精神，勇于参加集体活动，为企业树立良好的精神面貌；始终严格要求自己，树立正确的人生观，价值观和世界观。
三、今后的工作
20xx年过去了，我们又迎来新的一年，新的一年在我们面前的'任务更加艰巨，啊喀高速公路明年11月要全部完工，全线通车。可以想象出我们20xx年的任务是何等的繁重，工期紧、任务重这就需要我们加倍努力工作，不怕苦累，继续发扬我们项目部的团队精神，精心组织，精心施工，严密计划。加强生产计划管理，做到周保月、月保年进度计划的方针，加强劳动组织，协调好各分包单位，克服以包代管思想，做到忙而不乱，有序的连续施工，强化生产调度指令，生产指挥到位，切实解决施工生产各环节的实际问题。
工程质量上要抓好施工质量，要坚持质量标准，按检验程序办事，做好质量的中间控制，保质保量完成施工任务。
今年安全工作难度相对大于去年，施工人员多，工期紧，任务重，交叉、高空作业多，施工用电范围大，安全工作任务更为艰巨，要继续树立安全第一的思想，以预防为主，常抓不懈，资料健全，标志醒目，防护到位，持证上岗，规范操作，安全工作要以专职安全员为主，形成人人抓，人人管的局面。
作为现场施工管理技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的进度、质量、安全等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。在施工过程中形成的各种内业资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作，积极参与各个项目的管理工作，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
施工管理工作总结14
结合本人一年来安质工作和北京地铁昌平线施工特点，谈谈自己的一些感想，地铁昌平线亮点主要如下：
一、现场安全生产管理
（一）建设安全监察的大队
高峰期时建立35人组成的安全监察的大队，项目经理亲自担任大队长，队员配备对讲机、袖标、日志薄、安全生产标准化手册、专用安全帽并编号、200元安全津贴、工点建立安全责任牌（责任人姓名、照片、编号、电话），建立安全员档案并定期组织考核培训等。
（二）对分包队伍的安全管理
劳务分包队伍和专业分包队伍应在企业评价确定的合格分包方中选用，进入施工现场后查验该分包队伍的营业执照、资质证书、安全生产许可证、负责人的安全生产考核合格证、特种作业人员操作证的原件并留存复印件；签定分包合同和安全生产管理协议，明确双方的安全责任。
（三）对设备租赁、使用的安全管理
1．一次备案：收集产权单位备案手续。
2．两份档案及两份预案：安全技术档案资料完整。
两份档案是指技术档案（产权单位建立）和拆装档案（拆装单位建立），具体内容包容如下：
技术档案应当包括以下资料：
（一）购销合同、制造许可证、产品合格证、特种设备制造监督检验、安装使用说明书、产权单位工商注册地的'产权备案等原始资料；
（二）定期检验报告、定期自行检查记录、定期维护保养记录、维修和技术改造记录、运行故障和生产安全事故记录、累计运转记录等运行资料；
（三）历次安装验收资料。
安装档案应当包括以下资料：
（1）安装、拆卸合同及安全协议书；
（2）安装、拆卸工程专项施工；
（3）安全施工技术交底的有关资料；
（4）安装工程验收资料；
（5）安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案。
二份预案是指拆装单位生产安全事故应急救援预案和使用单位生产安全事故应急救援预案。
三张表：
一是报验表。建筑起重机械安装完毕后，组织出租、安装、监理等有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。验收前，由具有相应资质的检验机构进行检验。验收后，填写相应的记录，由相关责任人签字。
二是报审表：拆装单位于2个工作日前，将建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案，安装、拆卸人员名单，安装、拆卸时间等材料报施工总承包单位和监理单位审核后，告知工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门（目前主要是指塔式起重机、施工升降机、物料提升机）。
三是使用表：自建筑起重机械安装验收合格之日起30日内，将建筑起重机械安装验收资料、建筑起重机械安全管理制度、特种作业人员名单等，向工程所在地县级以上地方人民政府建设主管部门办理建筑起重机械使用登记。登记标志置于或者附着于该设备的显著位置。
二、安全生产教育培训
（一）农民工夜校
在施工现场挂牌设立“农民工夜校”，夜校面积为100平米，夜校内有电视、录像等必须的教学设备。每月定期组织开展建筑专业分包单位、劳务分包单位农民工培训教育工作。对每一位农民工培训的时间为每月、每人不少于2次（4个学时）。
培训内容主要包括：国家、省市及有关部门制定的安全生产方针、政策、法律、法规；建设工程施工现场安全管理相关标准规范、施工安全管理标准化相关文件；安全生产管理、安全生产技术、职业卫生等知识；典型事故和应急救援案例分析；《北京市建设工程施工现场作业人员安全知识手册》、消防安全知识等。
（二）对新入场的从业人员进行三级教育
三级教育结束后，考试结束后，区建委将考试合格人员有关情况（姓名、身份证号、考试得分）整理汇总，将电子版和文本资料（加盖安全科、站的公章）报至市建委施工安全管理处，由施工安全管理处审核后转市建筑业管理服务中心，由其将培训考试信息记入平安卡。
（三）特种作业人员持证上岗
1.电工、电焊工、架子工、起重操作工等。特种作业人员必须取得有关主管部门颁发的资格证才能上岗操作。未按规定复审的证件作废，并报监理审核备案，上面注明抄件人、原件存放地等。
2.特种作业人员名单并实行动态管理，调出人员及时标明，其特种作业操作证及时撤出，确保与现场的实际操作人员相符合。
（四）坚持安全技术交底等班前安全活动及安全文明施工宣传紧跟作业面
三、安全专项方案组织专家论证
对于涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，组织专家进行论证、审查后，才能组织施工。
四、施工现场重大危险源管理及风险控制
存在危险源现场公示并实行动态管理，抢险物资紧跟作业面，坚持监控量测及巡视。极高：作为重点的控制对象，制订方案实施控制。
高：直至风险降低后才能开始工作。为降低风险有时必须配备大量资源。当风险涉及正在进行中的工作时，采取应急措施。在方案和规章制制度中制订控制办法，并对其实施控制。
中：努力降低风险，但仔细测定并限定预防成本，在规章制度内进行预防和控制。
低：是指风险减低到合理可行的，最低水平不需要另外的控制措施，考虑投资效果更佳的解决方案或不增加额外成本的改进措施，需要监测来确保控制措施得以维持。
五、安全检查
主要检查以下内容：查思想、查制度、查管理、查领导、查违章、查隐患、查记录。大干期间实行领导夜间巡查制度。
安全检查的形式：定期安全检查，季节性安全检查，临时性安全检查，节假日安全检查，专项安全检查，群众性安全检查等。
检查记录的内容包括：对现场安全生产情况的评价、发现的问题、存在的事故隐患等，对检查中发现的事故隐患能立即整改的立即整改，不能立即整改及时签发隐患整改通知书，建立登记、整改、复查记录台帐，制定整改和方案，按照定人、定时间、定措施、定经费的原则进行整改，落实整改责任人和监督人，在隐患没有排除前，必须采取可靠的防护措施，确保施工人员的人身安全和国家财产不受损失。
施工管理工作总结15
历史的车轮一直在前进不止，不论你愿不愿意，时间就是这样在毫无声息的流逝，总是在回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。
20xx年11月16日正式来到XXX项目报道，时至今日已整整过去一年有余，虽然还是来时的那片土地，但是一年多的时间里在这片土地上却给人留下的难以忘怀的记忆，和值得深刻总结的事情。总结是对自身实践进行回顾的产物，是对以前一段时间里的工作进行反思，其目的还是为了做好下一阶段的工作。一年多时间里确实发生了很多值得深思和总结学习的事情，值此辞旧迎新之际对一年的工作做如下总结：
一、工作开展及完成情况
XXX项目属市政基础设施类工程，对于本人来讲是全新的，从未接触的领域，不同以往参建项目，能来到这个项目既是一种机遇同时也是一种挑战，虽然来时已经做好准备，但还是被打了个措手不及，甚至有些狼狈不堪，总结分析还是由于自己的经验不足，有些领域未能涉猎。项目上一年多的工作时间，所负责的工作有以下几个方面：
1、征拆工作（20xx.11.16—20xx.7.1）
负责征拆工作的那段时间对我来说是人生中一段重要的时光。到项目后无数次在耳边听到的都是，项目征拆工作是重点，是决定项目成败的关键。再次重压之下有幸得到领导的认可和信任把如此重要的工作交由我来负责，接到任务之时内心十分纠结，如此重要工作非常担心自己无法胜任，影响项目前进的步伐，但同时也十分想去尝试这个全新的领域，想通过自己的努力能做出不一样的贡献。线性工程征拆工作真的是一件让人十分难啃的硬骨头，过程虽是十分艰辛，但细细回味确实收获颇多，也真真切切的让我受益匪浅。征拆工作对我来说既爱又恨，热爱它是因为他的工作特点，本人性格外向善于与人沟通，在工作的过程中能充分发挥自己的优点，展示自己的特长。恨它是因为这项工作对我来说是个全新的，毫无方向，同时又因为它里面错综复杂的关系，工作过程中时常灰心受挫，内心备受煎熬。但值得庆幸的是在领导的帮助下和同事无私配合下该项工作还算是勉强完成，最终没有太大程度的影响项目的工作开展。
心得体会：征拆工作就像是一场持久战，它不是能瞬间解决的战斗，想完成这项工作，需要的是平时工作过程中的不断努力和积累。平时的工作虽然在努力的做，但是你却看不到效果，他不是立竿见影的工作，他是水滴石穿的工作，需要的是铁杵磨成针的精神。日常工作中你所做的虽然不能当时看到效果，但是是最终攻克难关不可或缺的东西。征地拆迁工作我总结需要做的嘴勤、腿勤、脑勤这三点，嘴勤是工作过程中一定要勤沟通、勤咨询、勤关注，腿勤是在工作过程中一定要勤到现场实地考察，把相关情况烂熟于心，详细的掌握每个部位每个细节，以至于工作过程中可以把情况有条理的、有信心的进行阐述，脑勤是工作过程中每个阶段要勤于总结、勤于分析、勤于动脑，寻找解决问题的办法和途径，思考如何把问题全面有序的进行梳理，分析重难点，如何推进征拆工作的不断前进。此外，做好征地拆迁工作还需拥有一个良好的心态，和强大的心脏，因为在工作过程中往往会经常遇见很多挫折和不如意的事情，需要在工作过程中不断调节自己的心态，不气馁、不放弃、不服输。
2、浑河四街与开发18号路变线倒虹（20xx.4.21—20xx.5.30）
XXXXX第一个抢工节点，同时也是现场施工生产的第一枪。时间之紧迫，任务之艰巨，形式之严峻全部在时刻的提醒着我要加倍付出，一个月的施工生产任务从施工安排和组织协调上不允许出现任何差错，其中还包含着大量的需要征拆协调的工作，一周的时间排掉热力管线、市政自来水管线、雨污水管线。过程中经历两次迎检准备，一次交通监管部门管制影响，最终在项目全体努力下顺利按期完成。
3、开发22号路土方开挖工程（20xx.7.1—20xx.9.15）
随着工程不断进展，拆迁工作接近尾声，开始负责三工区开发22号路施工区域，该区域施工情况复杂，由于受钉子户影响，施工区域被分割成两部分，东部大桥区域施工条件较好，主要面临问题为降水、排水困难；西部区域主要施工困难为高压线杆及通信线杆、施工场地狭窄。
4、全线支廊施工（20xx.9.16—20xx.10.30）
由于施工区域调整及人员分工，负责整个施工区域支廊施工，共计6处，工作内容包括市政道路破除、土方开挖、自来水管线改移、结构施工、土方回填、道路恢复，工期节点为10.30，同时包含变线倒虹路面恢复，全部按时完成。
5、配合三工区管理工作
交叉口三场地布置、围挡拆除清理工作、开发22号路及浑河四街市政路画线工作、现场管线统计倒运等。
二、工作中存在的不足及反思
我从以下几个方面具体阐述在过去一年当中的不足：
1、施工计划完成情况
第一个方面我想先说说在施工中进度与施工计划的完成情况。在过去一年的施工过程中先后排了很多计划，每一个计划都排的很周密，但是为什么计划总是很难完成呢？是的外界影响的因素有很多，但是自身也有很多问题需要改善，在我看来每次计划排完以后，劳动力往往是决定实现计划的重要支撑，以及持之以恒的工作态度是计划实现的保证，二者非常重要。回顾整个一年施工过程中，劳动力缺失问题一直是头疼的问题，过程中也想过很多管理手段，可是效果不大，但在现有劳动力的基础上未能使其超额发挥工作，最终影响计划的实现。除此之外就是工作的持之以恒，很多工作计划在前期执行的效果很好很明显，但过段时间后大家开始有所懈怠，导致施工队同样开始懈怠，最终出现一鼓作气，再而衰，三而竭的局面，最终导致计划无法实现。
2、 施工生产协调情况
第二个方面我想说说施工生产协调。在现场施工中要想工作顺利的进行，生产施工的协调非常关键，有时候明明一件很简单的问题如果协调不好就很难进行下去，在项目施工生产过程中很多单位都是相互独立的，中间如果不去协调，很可能导致现场施工出现停顿，严重影响工程的进度，例如在机械的使用协调，项目机械是项目部统一管理所以在机械的是使用上都会产生矛盾，在这一方面上我觉得现场的施工经验还不是很足，关键时刻要分清施工环节的轻重缓急，如果协调不好导致施工队伍矛盾计划的话，还很影响下一步的施工。在施工过程的衔接上也是很关键，比如基础工程里面，土方开挖与支护施工是不同的单位在施工，开挖和支护是交错进行的'，每一步的协调施工都是很关键的，在这种情况下如果协调不好就导致下一步的施工停止。所以我觉得这个施工生产协调上，一定要多动嘴，勤说话，勤思考，尽量做到平衡施工，维持好各个施工班组的积极性，消除内部矛盾才能确保施工的有效进行。
3、施工机械管理情况
第三个方面我想说说现场机械的管理工作。机械是现在化工程施工过程中必不可少的东西，一般项目上的机械就不少，在我们去年的施工过程中也是很多，现场的机械使用率是直接影响到了，项目的盈亏与进度，可以想象一下，一个小时的活半个小时干完，和一个小时的活2个小时干完，概念是完全不一样的，项目上这样机械包月的情况应该充分的提高机械的使用率，体现它的价值，在去年的工作中我觉得我们项目的机械很大程度上没有达到机械使用的最大化，很多时候机械的分配自己回想起来确实很不合适，能充分利用上的机械没有利用，我觉得自己在去年中这个方面也是非常的失败，机械完全没有达到他的效率，从而大大增加了项目的成本。
4、 现场文明施工情况
第四个方面我想说说现场安全文明施工的工作。在这方面我直接就是太没做好了，每次检查都不希望到自己所负责区域，这就说明自己知道是没有做好，公司及项目标准化管理根本就没有真正的在心里当回事，所以每次在正常施工中就没有做到，很多常规动作都没有做到，所以到检查了就忙着忙那心里没底，天天都在说文明施工，但是真正的没几个人做的到，这就是根本就没要想去做好，不过其实要做好也真的是不容易，首先在施工班组眼里这方面真的是非常的淡薄，尤其其中两家劳务队伍并不是公司常用劳务队伍，要做好文明施工我觉得首先要在思想上先打下基础，只有思想进步了把文明施工真正在心里当回事了才能把项目的文明施工搞上去，做到不怕检查，达到企业宣传的目的，所以我觉得文明施工的工作就是思想上的问题只有思想端正了才能做好现场的安全文明施工。
5、工作责任心
第五个方面我想谈谈在工作当中对于责任的认识。其实这个问提是很大的，因为在任何的工作当中都需要这样东西，如果没有这东西我想做什么事情都不会有什么大的气候，责任不光是做事，做人也要有责任心，但是能真真正正把这两个字做到很难，我自己也没有完全做到，在工作当中一个小小的事情就能看出来你有没有责任心，作为一名在现场施工的人员，是不是工地的每个角落都能看到你，是不是施工现场每个工序的检查都认真负责了，是不是每次关键部位施工的时候你都去旁站了，很多很多的事情都能表现一个人在一个岗位上责任心，在这方面我们都有所欠缺，有些人会认为负责任了以后做错了批评的也就多了，但是我觉得只要你做了，觉得问心无愧了就行了，因为群众及领导的眼睛是雪亮的。
三、下一步工作计划
1、加强施工生产管理
认真总结分析管理过程中存在的不足，努力提升自己管理能力，身为项目施工管理人员，管理能力的大小直接决定着日常工作的正常开展，是保证施工生产的决定性因素，由于过程中对于劳务的管理过于容忍导致项目管理制度未能严格执行，下一步将严格要求自己，在以服务好施工生产为宗旨的前提下严格监管，确保以制度管人，执行项目部的管理规定。
2、重视过程监督，避免亡羊补牢
在以后的施工生产过程中重视过程中的控制及整改工作，确保及时发现问题，及时改正问题，避免出现最终完成时才发现问题，导致亡羊补牢，从而影响项目下一步工作
3、做好常规动作
做好自己的本职工作，确保按照公司及项目的规章制度完成相关施工任务，做好必要的过程资料留存，及时沟通及时改正，努力改正懒散慢等不良习惯，做好党员先锋带头作用。
回顾过去的一年里，历经紧张忙碌奔波辛勤的工作环境中，渡过了难忘的一年，即将迎来全新的20xx年。在新的一年里本人将继续一如既往的服从管理，严格遵守各项管理制度，认真加强学习，在项目部的整体安排下，积极努力配合同事们做好本职份内工作。
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