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桥之美作文
无论在学习、工作或是生活中，大家对作文都再熟悉不过了吧，作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。相信许多人会觉得作文很难写吧，以下是小编整理的桥之美作文，希望对大家有所帮助。
桥之美作文1
对于桥这个名词大家都不会陌生，谁也说不清桥从什么时候开始有，也没人知道是谁造出了桥。人们只知道桥是那么的壮观，那么优美。它是历史的见证，为人类提供了便利。
在我印象中，有座桥，对我来说意义很深刻。那座桥很古老，用大理石制成的。桥的两侧护栏长满了青苔，据说这桥是清朝时建的，后来又翻修了好几次。这座桥架在一条小河上，连着村西和村东。我的童年是在这桥上的奔波度过的。
那时，我住在村西头。村西头大多都是古老的房屋，住着的大多都是年过半百的老年人，于是，我就会不辞辛苦地跑到村东的集市面上上，与一群孩子一起玩，那时的我很快乐，在这种从村西到村东玩的生活过去了一个月，这时我突然注意到了一个背影，那是一个孤独的背影，他经常在远处望着我们。有一天，我走到他的身后，拍了拍他，他扭过头，我第一次看到他的`面貌，那是一张黑黑的脸，但却显得秀丽，他眨眨眼，问道：“干什么？”我说道：“和我们一起玩呀。”“不，我不玩。我傻，我父母都叫我二傻子。”我说：“你不傻，你要相信自已。”我一边说一边把他拉着走进了孩子群中，作了介绍。一开始，二傻还真傻，呆呆地站在那。过了几天，他和我们混熟了，玩得可高兴了。我和他也成好朋友，我们站在桥上看小河，钓虾，说话。不知何时那座桥已经融入了我们的心中桥。它不但连接着我们两人，也连接着我们的真情与友谊。
让心中的桥永远不断，让你我他的心永远相连。不只是人与人之间需要这座桥，民族与民族、国家与国家，更需要这座充满了爱的心桥。
桥之美作文2
桥，像雨后天上的虹，是岸与岸连接的一条虹。家乡有这么一座桥――清河桥，它是水上的虹。
从家乡通往城里的路上，有条河，在新中国建立前，桥上有座木头做的桥，新中国建立后，1970年时，这座桥才建成，清河桥建成大约40年了。
桥长约50米，宽20米，横跨在清河之上。桥共有一个大拱，约35米，拱肩上各有两个小拱，与赵州桥有几分相似，既节省了石料，又减轻了桥身的重量，桥的栏杆上多雕刻狮子、虎等兽类，其中以狮子居多，虽不像卢沟桥的狮子形态之千变万化，但也有其特点。狮子的个数两边对称，互相呼应的狮子是相同的形态，这样，桥上就有8对形态不一的狮子了。桥身呈灰色，还保留着水泥的颜色，桥上的栏杆是暗粉色的，与清清的河水，蓝蓝的天空，两岸翠绿的草丛交相辉映，呈现出一幅完美的图画。
清河桥不但形式优美，而且结构坚固。
家乡地处南方湿润地区，离海不算很远，受夏季风的影响，降水极多尤其在7。8月份，台风盛行，引发的水灾更是不计其数，因而，清河桥也时常发大水，几次都把两岸的河堤冲毁，而清河桥却极少出事，依然稳稳的架在清河之上，这是为什么呢？原来是桥本身的特点。桥的结构为拱上加拱式，发大水时，水有一部分从大拱流过，还有一部份从两个小拱流过，这样，减轻了对桥身的冲击，桥自然安然无恙。
清河桥的建成，也带来了家乡的富裕。
桥的'承受力好，卡车可以通过，家乡的柑橘也一箱一箱的运了出去，每个农户现在的年收入也不少了，这都是清河桥的功劳啊！
清河桥，家乡的翅膀，一座年轻的桥，一座漂亮的桥，愿你带着家乡的人民，飞向世界！
桥之美作文3
桥是水的眼睛,桥是水的灵魂,桥是水迷人的笑脸,它给原本平静无波的湖水带来无限的生机和活力。
今天,我带你领略一下我的家乡翠湖公园里的桥之美吧!
从翠湖公园的北门进入,首先映入眼帘的是波光粼粼的湖水和三座拱高而出的石拱桥,三桥相连,像一条通体洁白的玉带,系在湖水柔软的腰间。
走近湖水,拾阶而上第一座石拱桥。咦?桥两侧的两个字闪闪发光,仔细一看,原来是“赏波”二字呀!站在桥上,景色尽收眼底:东望碧水蜿蜒,西眺山丘拥翠,看到这美丽的景色,就想来到了传说中的天堂!
走下“赏波”桥,踏向“问涛”桥。桥拱像一个单峰骆驼的背,从正中突然向空中隆起。登上桥面,望着泛着涟漪的湖水和游来游去的.鱼儿,还真想问问小小的“波涛”呢:鱼儿为什么在你的怀抱里欢快地游来游去呢?哦!是你太温柔了吧!
不知不觉来到“闻莺”桥。刚刚跨上桥,一阵阵清脆的鸟鸣不绝于耳。这桥还真是名不虚传呀!快瞧!这座桥和前面两座桥不但有着一样的祥云,还有更漂亮的雕刻呢:有独钓寒江雪,有唐僧师徒西天取经,有对牛弹琴,有百鸟朝凤,有……眼睛都不够用呢!脚也像有吸铁石吸着一样走不动了呢!
走吧!走吧!翠湖东边曲径通幽的九曲桥和西边依偎着垂柳的“拂柳”桥还在向我们招手呢!
看到了吧!你一定想亲眼欣赏这绮丽多姿的桥之美吧!
桥之美作文4
我们的桥可多了！
最初，人们将一根木头架在河的两边，这就是最早的桥——独木桥，这种桥上面只能走一个人，而且如果河面很宽的话，一根木头还连不过去。
随着历史的变迁，聪明的劳动人民发现用石头砌成的石拱桥坚固、美观，于是，很多石拱桥就诞生了。有些石拱桥至今还保存完好，如我国河北省的赵州桥就是我国现存年代最早的一座单孔石拱桥，距今已有1400年的历史了。赵州桥是隋朝石匠李春设计建造的，它像一弯新月浮出水面，在漫长的岁月里，经受了洪水冲击、地震摇撼、车马重压和风化腐蚀等考验，至今仍然比较完整地保持着原来的结构，这在世界桥梁建筑史上不能不说是一个奇迹。
1957年人们又在长江上建起了第一座长江大桥——武汉长江大桥，它全长1670米，有8个桥墩，分上层公路桥和下层火车桥。从此，武汉三镇联成一体，形成了“一桥飞架南北，天堑变通途”的立体交通格局，成为江城武汉的一道壮丽景观。
随着时间的演变，时代的进步，城市的车辆越来越多，为了解决交通矛盾，人们在城市的上空用钢筋混凝土建起了多层的立交桥。纵横交错的桥面上，各种车辆来来往往、川流不息，它们四通八达，畅通无阻的行驶，极大地节约了人们宝贵的'时间。
建桥的材料由最初的木头，到后来的石块，演变成现在的钢筋混凝土结构，凝聚了多少桥梁设计师们的心血和智慧呀！给我们城市带来了方便，同时也给我们的城市增添了许多靓丽的风景。
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