钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的钱塘江上，是由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元，截至2015年10月22日，“78岁”的钱塘江大桥已经实现了行车安全和人身安全22235天，被网民热捧为“桥坚强。下面让我们来看看钱塘江大桥的说明文吧。
说明文一【家乡钱塘江大桥】
我家乡就是在钱塘江大桥的旁边，下面让我做导游给大家讲解钱塘江大桥吧。
钱塘江大桥位于西湖之南，六和塔附近钱塘江上，为贯通钱塘江南北交通，连接沪甬、浙赣铁路的交通要道，
于一九三四年八月八日动工，历三年零一个月时间，于1937年9月26日建成的我国第一座铁路、公路两用双层桥。桥长一千四百五十三米，分引桥和正桥两个部分。正桥十六孔，桥墩十五座。上层公路桥，宽六点一米，两侧人行道各一点五米。大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏上北岸桥头，国民党军队下令炸毁，直至抗战胜利后修复通车。该桥由著桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功，此举打破了外国人认为此处不可能建桥的预言，也为中国人民长了志气，桥于建国后曾多次维修。
大桥如江上飞虹，雄伟壮观。如今在老桥下游13公里，第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥于1987年底动工，1993年建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。北接沪杭铁路线的乔司站，南接浙赣铁路线的萧山站。铁路桥长2860米，公路桥长1792.8米。双虹飞彩，宏伟壮观。现另筑三桥，与其并驾齐驱。
坚固大厦鳞次栉比，犹如雨后春笋般拔地的江堤，倒映着横跨江面的大桥，和蓝色的天空融为一体。她的两岸，高楼而起。走在绿树成荫的江边，踏着这几年修建起来的大道，我感到作为一个杭州人，无比的自豪!我漫步在射潮广场上，韩美林老先生的巨作《钱王射潮》矗立在绿荫丛中，啊，真传神!连钱王发达的肌肉都能看得一清二楚，真是栩栩如生，巧夺天工。不远处的《钱江龙》更是气魄雄伟，它也是这位中国工艺美术大师的同一组作品。许多慕名而来的人时常聚集在这里，吹着凉爽的江风，驻足欣赏。
钱塘江也喜欢争做一位豪迈的战士，雄赳赳，气昂昂地奔腾而来。“八月十八潮，壮观天下无。”潮来前，江面在阳光的照耀下，像在水面上撒了一把把黄灿灿的碎金子，波光粼粼，非常耀眼!潮来时，汹涌的大潮似乎是千万匹白色的骏马，前仆后继，狠狠地相互撞击着，挤压着，滚带着江底的砂石，激起数米高的浊浪，轰隆隆地向我们压来，气势真磅礴啊!
幸福的家乡，正信心十足地走入“钱塘江时代”。我爱美丽的钱塘江!