荥阳计划内改造的道路作文

荥阳计划内改造的道路作文

　　篇一：郑州市道路交叉口改造方法

　　摘要：交叉口的交通拥堵问题是城市道路交通拥堵的重要方面，解决好了交叉口的交通拥堵问题，对城市道路交通的改善是极其有帮助的，下面就郑州市的农业路与文化路交叉口的改造问题进行论述，其它道路交叉口改造方法类似。

　　关键词：郑州城市道路交通现状、农业路文化路交叉口交通状况、交叉口改造

　　郑州，是河南省省会，素有“中国铁路心脏“之称，地处中华腹地，九州通衢，中原地区最大的城市，中国建城区面积和建城区人口第十三大城市，中国华中地区最重要的中心城市之一，北临万里黄河，西依中岳嵩山。全市总面积7446.2平方公里，人口862.65万。现辖6区5市1县，一个国家级新区，两个国家级开发区、一个国家级出口加工区，是中国历史文化名城、中国八大古都之一、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家综合交通枢纽、中国中部的中心城市、拥有得天独厚的自然资源。是中华人文始祖轩辕黄帝的故里，夏朝的都城阳城（郑州登封），商朝开国君主商汤所建的亳都，今河南省政治、经济、教育、科研、文化中心。

　　地理环境郑州北临万里黄河，西依中岳嵩山，东、南接黄淮海大平原，山水相连，介于东经112°42′-114°14′，北纬34°16′--34°58′之间。郑州是一座平原城市，属北温带季风气候，年平均气温 14.3℃，平均降水量640.9毫米。她四季分明并各具特色，一年中7月最热，平均气温 27.3℃ ，1月最冷，平均气温 0.2℃。

　　气候特点

　　郑州市位于河南省中部偏北，东经112° 42' -- 114° 14' ，北纬34° 16' - 34° 58' ，北临黄河，西依嵩山，东南为广阔的黄淮平原。 郑州地区属暖温带季风气候，四季分明，年平均气温14.4℃ 。7月最热，平均27.3℃ ；1月最冷，平均0.2℃；年平均降雨量640.9毫米，无霜期220天，全年日照时间约2400小时。境内大小河流35条，分属于黄河和淮河两大水系，其中流经郑州段的黄河150.4公里。

　　自然资源

　　郑州自然资源丰富，已探明矿藏34种，主要有煤、铝矾土、耐火粘土、水泥灰岩、油石、硫铁矿和石英砂等。耐火粘土品种齐全，储量达1.08亿吨，约占全省总储量的50%；铝土储量1亿余吨，占全省总储量的30%；天然油石矿质优良，是全国最大的油石基地之一.郑州盛产小麦、玉米、大豆、水稻、花生棉花、经济林果等粮食作物和苹果、梨、红枣、柿饼、葡萄、西瓜、大蒜、金银花和黄河鲤鱼等农副土特产品。中牟、新郑、荥阳是全国重要的粮食基地县。 经济建设

　　经核算，2010年全市完成生产总值（GDP)4002.91亿元，位列全国大中城市第21位，中部六省第3位；比上年同比增长13.0%；人均生产总值4.9万元。全年全市完成财政总收入643.0亿元，比上年增长23.2%；地方财政一般预算收入386.8亿元，增长28.1%。全年地方财政一般预算支出426.8亿元，比上年增长20.9%。

　　交通运输

　　郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。郑州位于全国经济地理腹地，具有贯通东西、连接南北的战略作用。郑州位居全国中原经济区中心，是沟通、促进全国各经济区交流、联合的中枢之地，是崛起中的中国中部的中心城市。

　　铁路

　　郑州素有中国铁路心脏之称，国家综合交通枢纽，中国重要的公路铁路客货运中心枢纽，最大无水港。京广铁路、陇海铁路两大干线在此交汇，周围还有京九、焦柳、月石、平阜线通过，形成三纵三横干线框架。郑州目前拥有3个铁路特等站：郑州北站是目前亚洲作业量最大的铁路枢纽编组站；郑州东站是目前全国最大的零担货运站；郑州站位于市中心，是全国最大的铁路枢纽客运站之一，有列车可直达国内25个省、市、自治区。

　　郑州客运东站（郑州高铁新火车站）于2009年6月29日开始施工在建世界上第一座、世界上最大的时速350公里高速铁路十字枢纽火车站，东站位于南北大动脉京港高铁客运专线和东西欧亚大陆桥徐兰高铁客运专线的十字交汇处，总面积大概近40万平方米，有站台16座，共有34条股道。其中正线4条、到发线30条。项目投资75亿多元，总工期30个月。郑州客运东站以“城市之门”的建筑形式为主题，突出“莲鹤方壶”、“双连壶”的和谐构图，体现出中原文化“沉稳、厚重、包容、大气磅礴”的精神。

　　BRT

　　郑州BRT于2009年5月28号开通，2010年5月28号郑州BRT实施一周年，总运量便达到6977万余人次，运营里程达到1640万公里。 郑州BRT共有1条主线，12条支线。主线为二环环线，途经农业路，桐柏路，航海路，未来路，中州大道，全长30公里，设有中央专用道以及中央侧式站台。支线全长168.5公里，覆盖郑州大部分城区。 公路

　　郑州是全国7个公路主枢纽城市之一，国道107线和310线以及境内18条公路干线，辐射周围各省市。在“八五”期间，先后建成了郑州至开封、洛阳、许昌的高速公路、西环路、北环路等一批重点工程，建成市内立交桥10座，新修和改造了几十条市内道路。国道107贯通南北、310横贯东西，在郑州交汇形成全国公路主枢纽之一，南北大动脉京港澳高速向北可达北京，向南可达广州、香港等地，东西大动脉、欧亚大陆桥连霍高速向西可到西安、乌鲁木齐等地，是我国公路运输的中心城市，具有重要的战略地位。

　　如今，郑州至开封、焦作、许昌、新乡等多个地市开通了城际公交线路。并逐步推广至各个地市。

　　郑州到洛阳的旅游车每天从京广路汽车站发车，每隔十分钟一班，约2小时可到。从郑州火车站对面的长途客运站有车可到嵩山少林寺，车程3.5小时。早上发车。

　　新公路客运站位于现在的107国道辅道以东、嘉园路以西、七里河南路以南、动力北路以北，在新郑州火车站东北角，由郑州综合交通枢纽公路客运站、郑州交通产业服务中心、郑州交通信息服务中心

　　三部分组成郑州新公路客运站建筑容量约5万平方米，投资约5.34亿元，预计2009年底开工建设，2011年建成，与新郑州火车站同时投入使用。新公路客运站设计方案屋面形似古琴，屋面上长长短短的天窗如同古琴上拨动的琴弦。东边公路客运中心似“古琴”，西边的新郑州火车站似“鼎”，一琴一鼎共筑郑州门户形象。

　　航空

　　河南民航的发展始于本世纪二十年代，1956年建立郑州航站，正式开航运营，1960年在航站基础上组建民航河南省管理局，但直到1978年改革开放之前，发展极其缓慢，当时的机场全年旅客吞吐量不足2万人，年货邮运量仅1000吨。改革开放以来，河南的民航事业得到了迅猛发展，经济的高速增长使得旅客吞吐量、货运量以20%以上的速率递增。

　　现在，23 家航空公司在郑州开通了61条航线，每周执行航班548个，可直达除西藏、青海以外的包括港、澳在内的全国各省市共48个城市。并相继开通了日本、俄罗斯、新加坡、马来西亚、中国台湾等不定期包机航线。从此，郑州机场跨入了全国重要枢纽机场行列。一个以郑州为中心，四通八达辐射全国的航空运输网已经形成。

　　郑州市道路交通状况现状

　　郑州市目前的交通道路状况可以概括为两个方面：一是车辆增加的速度超过市区道路的承载量，造成交通堵塞；二是有些人交通意识淡薄，导致交通事故频发，人员伤亡多，经济损失大。

　　近年来，随着郑州市社会经济建设的强劲发展，机动车辆呈现迅

　　篇二：城中村改造修规设计说明

　　设计说明

　　第一章 项目概况

　　一、区域位置

　　荥阳市位于郑州和上街区中间，有明显的交通和近郊区位优势。同时，荥阳市位于中原经济区的核心部位，是其东西发展主轴线的重要节点，是全省实施加快城镇化战略的重点发展区域。陇海铁路、郑西铁路客运专线、310国道、郑州西南绕城高速、连霍高速、南水北调中线工程、西气东输工程等穿境而过，东距京广铁路、京珠高速公路仅23公里和38公里，距郑州新郑机场仅48公里。

　　荥阳市呈“带状组团”模式的空间布局特征，总体空间布局结构为“一带，两轴，三中心，五区”。 规划项目位于荥阳市西城区，荥阳市城市空间发展带南侧，五龙工业区东北部，紧临荥阳市东城区，西侧为索河生态防护绿带，交通与生态环境条件优越。具体范围为郑上路以南、索华路以东、龙港路以北及索河以西区域。规划范围总面积75.17公顷（合1127.55亩）。

　　二、规划依据

　　本规划设计遵从设计任务要求及各类国家和地方政府有关法律、法规和规范。

　　1、《中华人民共和国城乡规划法》（2008.01）

　　2、建设部《城市规划编制办法》（2006.04）

　　3、建设部《城市用地分类与规划建设用地标准》（GBJ137-90）

　　4、建设部《工程技术强制条文》（城乡规划部分）

　　5、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）2002版

　　6、《城市工程管线综合规划规范》（GB50220-95）

　　7、《郑州市城市总体规划》（2010-2020年）

　　8、《荥阳市城市总体规划》（2008-2020年）

　　9、《荥阳市索河办城关村周边区域控制性详细规划》

　　10、《荥阳市国民经济和社会发展规划第十二个五年规划纲要》

　　11、《郑州市宜居健康城规划》

　　12、《荥阳市城市规划管理技术规定》（暂行2001）

　　13、《郑州市人民政府关于进一步促成城中村改造健康发展的规定》

　　14、《荥阳市人民政府关于印发进一步规范城中村改造的若干规定的通知》（荥政文[2009]230号）

　　15、《荥阳市城中村改造优惠政策》（2011年4月）

　　16、《荥阳市人民政府关于印发荥阳市集体土地上村民住宅建设规划管理暂行办法的通知》（荥政文

　　[2011]61号）

　　17、《荥阳市人民政府关于印发荥阳市城中村改造管理办法的通知》（荥政文[2011]62号）

　　三、现状建设条件分析

　　1、土地使用现状及建设状况

　　基地内现状用地主要为村庄建设用地、居民住宅用地、工业用地、公共管理与公共服务用地、公园绿地、水域、农林用地等用地。村民住宅主要为3层以下的低层建筑，村庄内部路级别低、路况差，配套服务设施情况差，个别新建建筑情况良好；居民住宅4-7多层住宅；工业主要沿索华路分布，地块内建筑质量一般。沿郑上路两侧控制50米绿化带工程已经实施，规划区域内的房屋已被拆除。

　　2、现状村庄和人口

　　规划改造的地块涉及到9个村民组,770户，3000人（含郑上路拆迁及南管区82户和西管西关、北街100户）。目前村民大量劳动力闲置或外出打工，收入来源单一。

　　3、交通现状分析

　　规划区内范围内郑上路、索华路及龙港路已建成通车，其余均为村庄内部道路。

　　四、项目简介

　　规划项目总面积为75.17公顷（合1127.55亩），除了绿地、道路和水域，规划用地面积为39.2公顷（合588亩）。其中现状建成区为3.51公顷（合52.65亩），一期为8.85公顷（合132.75亩），二期为17.63公顷（合164.45亩），三期为7.81公顷（合117.15亩）。总建筑面积为68.14万平方米，其中住宅建筑面积为55.71万平方米，服务设施（包括管理用房、商业服务、医疗、教育等用房）建筑面积为12.43万平方米。总户数为5132户，居住人口为16424人。

　　第二章 规划方案设计

　　一、 总体方案构思

　　1、以绿化作铺垫，功能作线索，道路作构架，人文地域文化作灵魂，普叙全区文化空间。以周边生态绿化为背景、商业、学校教育文化为核心，营造“绿色生态文化住区”，使居住环境与绿色生态文化融为一体，营造诗意的理想居住环境。

　　2、对规划地块进行整体研究，形成社区的概念，以绿色生态文化作为贯穿整个居住区的主线，将居住小区贯穿起来，形成“绿色生态珠链”，并在规划的各个系统层面上重新刻画这一生动的结构构图，展示自由舒展的空间形态，张驰得宜的规划结构和优美宜人的居住环境，表达了对完美居住理想的憧憬。

　　二、功能结构分析

　　规划项目基地面积较大，被城市道路分割成6部分，内部又多沟壑、水域及高压走廊，故设计应结合地形、地物及交通情况，灵活布置总平面。结合建筑主要功能性质，本次将规划区分为居住、行政办公、公建及商业服务、教育和景观绿化五个功能区。

　　居住功能区：以居住建筑为主，建设高层、多层、底层住宅。高层住宅建筑层数分为25层、22层和18层，

　　主要沿郑上路、索华路、索河西路两侧设置；多层住宅分为6层住宅和5层花园洋房，主要位于组团内部以及龙港路北侧安置地块。结合索河西侧公园绿地规划3层联排别墅，形成良好的景观视线。

　　公建及商业服务区：沿城市道路设置1-3层公共服务设施建筑，公共服务设施建筑包括社区服务、物业管理、文化活动中心、幼儿园、托儿所、金融邮电、餐饮、休闲娱乐、超市、便利店等用房，满足居民日常生活需求。并在郑上路与索华路西南角集中布置一处商业服务中心，建筑层数为18米，形成区域空间节点。

　　行政办公：B-05地块为现状胜利渠管理处，为行政办公用地空间。

　　教育科研功能区：在A-05地块规划一处24班小学，用地面积1.22公顷，满足项目内学前教育需求。 景观绿地功能区：保留现状沟壑地形地貌，从索河西路南段向北延伸至索河滨河绿地，形成开敞休闲绿地空间。绿地内设置游廊、广场、亭子，进行重点景观设计。

　　三、 道路交通规划

　　各个居住组团内部，结合地形地貌和基地形状，主要采用环网式路网结构，社区内部道路划分为组团道路、宅间路、入户路以及景观步道。

　　1、道路系统：组团道路连接城市交通和组织组团内部车流，规划道路路面宽度为6米。宅间路路面宽度为4米，入户路路面宽度为2.5米。

　　A-02地块北部内部采用环网路网结构，南部采用支状路网结构，在索河路、索河西路及山环北路路设置机动车出入口，共设置3处，A-03地块采用支状路网，A-04地块结合A-03地块组织内外交通。C-01地块在高山南路和索华路设置2处主要处出入口，C-03地块在龙港路设置主要对外出入口，C-01地块与C-03地块结合组团之间的绿地，同时形成相互衔接的整体网路系统。B-02地块在索河西路和滨河路设置2处主要对外出入口，内部环路。B-04地块在索河西路、山环路及滨河路上设置3处机动车出入口，内部采用环网与支状相结合的路网结构。D-01地块在高山南路、山环路及滨河路设置3处机动车出入口，内部环路。D-04地块采用支状路网结构，在山环路上设置机动车出入口1处，D-06地块采用环状路网结构，在龙港路上设置机动车出入口1处。

　　2、车行流线：车辆由出入口直接进入社区的地下停车场和地面停车场停车。非机动车（自行车）停车场结合高层和多层住宅考虑，结合景观的构筑物考虑设计自行车棚。

　　3、步行流线：社区内步行系统结合组团景观与各个入口便捷贯通，与中心景观轴线相融，利用各栋楼的入口形成均好的连接关系，满足无障碍通行的要求。并兼顾了日常行人、必要时通车的机动性，社区内步道曲径弯延，与社区景观相结合，给人步移景迁的休闲享受。

　　4、消防车流线：小区内环路级入户路，需要时可通行消防车。消防车通过小区内道路均可到达每栋楼）同时在小区周边沿街商业之间设计了人行通道及进入小区内部的消防通道。

　　四、绿地系统规划

　　绿化景观的设计着力打造精品小区中心绿地景观和中心庭院景观最大化的原则。绿化开放空间分为中心景观和别墅庭院景观两部分，使分户都有良好的视觉景观。中心景观布置廊亭、花架、树池、座椅等景观元

　　素，并在其中设计景观节点，共同营造生动活泼。富有变化、处处有景、步移景异的社区公共绿化景观。中心景观与花园洋房景观相结合，形成形态各异、空间收放自如、景观相互融合的住区景观网络。

　　利用步行道、车行道的路边绿化及出入口道路两侧绿化将绿地连在一起，使小区的中心绿地与组团绿地相互渗透贯通，形成点、线、面相结合，形态各异、空间收放自如、景观相互融合的社区绿化网络体系。

　　五、竖向设计

　　规划项目基地整体地势起伏较大，单个组团内用地相对比较平整，规划组团内路面坡度不小于0.3%，局部略大，场地雨水整体向北、向东北方向排，由入户路向组团路排，由组团路向城市道路排，整个场地为有组织排水。

　　六、日照分析

　　按照国家标准,依据清华建筑日照分析软件计算，排除现状建筑日照的影响，规划住宅满足大寒日3小时的日照要求,内部建筑局部至少达2.5小时以上。 幼儿园、小学均满足冬至日3小时日照要求。

　　第三章 建筑设计

　　一、户型设计

　　住宅的主要厅室通过阳台、飘窗等使室外地面、庭院及天空、绿化最大限度渗透入室内，使居民于室内得到融于庭院的感觉。

　　住宅平面布局体现了现代生活方式的需求，做到良好分区，客厅与餐厅相对布局增进室内外的空气流通，符合当地气候特征对居住空间组织的要求。居室内各空间组织合理，分区明确，客厅、餐厅、厨房等属于半私密空间，布置在靠近住宅进口，方便家庭活动；而就寝空间位于住宅的里侧，单独形成私密的区域，二者互不干扰。

　　厨卫作为住宅设计的核心充分体现了斟酌的处理态度，仔细推敲各部分的关系及设备位置，体现厨卫整体、标准化设计体系。采用成套的设备与设施，可满足配套需求。设计体现管线预埋、隐藏、美观的原则，合理设计管道走向，集中设计管道竖井，采用暗藏式管道设计。电线管等也采用隐藏原则，保持外表的美观。

　　住宅建筑达到“安全用水、卫生用厕、清洁用能、房屋安全、风格协调”的基本要求。供电、光纤、供水入户，每户建水冲式卫生厕所，生活污水排入污水管网集中收集处理。

　　尊重居民习惯，住宅空间设置储藏室，储藏室的面积要根据具体社区居民的生产与生活方式而定。

　　二、立面设计

　　立面与体形设计忠实的反映建筑的空间与平面功能，材质朴实而亲切。建筑设计强调形体与节点设计，通过材料的色彩与质感变化，创造简洁大方的建筑形象。住宅立面主要材料为面砖，局部阳台、构架采用涂料，阳台栏杆、空调机位、凸窗及构架局部墙体等细节处理给人整体形象清新典雅感。

　　三、建筑无障碍设计

　　依据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》要求，建筑的无障碍设计范围为：

　　1、人行通道、停车位

　　2、建筑入口，入口平台和门

　　3、水平和垂直交通

　　4、本设计于首层入口设无障碍坡道

　　5、本设计各主要部位门的开启宽度不小于1.2米。

　　第四章 市政工程设计

　　一、给水工程规划

　　1、用水量预测

　　规划地块的用水量主要按居民生活用水量、公建用水量、绿化用水量、管网漏失及未预见用水量确定，居民用水量指标取160L/人·日，公建用水量指标取5 L/（m2·d）,绿地用水量指标取1.5L/（m2·d），管网漏失及未预见用水量按上述用水量的10％计，则预测规划地块最高日用水量3801.5立方米/日。

　　2、给水水源

　　结合荥阳市中心城区总体规划，规划地块位于现状一水厂的供水范围，水源主要由现状一水厂供给，现状三水厂做为补充水源。

　　3、管网规划

　　结合总体规划，规划用地北侧郑上路（DN300）、西侧索华路（DN300）、南侧龙港路（DN500）、河西路（DN300）上敷设有市政给水管道，用地内的各地块用水可以从周边道路上引入。各地块内敷设给水管道，管径DN200-DN80。

　　4、水质和水压

　　生活用水水质达到《生活饮用水卫生标准》（GB5749—2006），管网供水压力不小于0.28MPa。

　　5、消防规划

　　规划消防用水和生活用水共管网，社区内按不大于120米的间距配置室外消火栓，室外消火栓的保护半径不大于150米，共规划室外消火栓27个。

　　二、排水工程规划

　　1、排水体制

　　结合荥阳市总体规划，排水体制采用雨污分流制。

　　2、污水工程规划

　　（1）污水量预测

　　污水量按用水量的80％计算，日变化系数取1.4，则预测平均日污水量为2172.3立方米/日。

　　（2）污水收集、处理及管网规划

　　结合总体规划，规划地块位于索河现状污水处理厂的收水范围。用地内的各地块根据情况设置化粪池，污水经过化粪池的预处理后，排入用地周边的污水管道内，最终排入城区现状索河污水处理厂进行统一处理。

　　篇三：郑州城中村改造计划

　　2012年最新批准改造的20个城中村（组）名单

　　二七区兑周村、王立砦(小区网，论坛)村、孙八砦村（除1、3、4外的村民组）、贾砦村；惠济区张砦村、苏屯村；中原区孙庄村、东陈伍寨村；

　　金水区杲村、张砦新村、杜岭新村、张庄村、马李庄村、燕庄村司家庄、燕庄村聂庄； 高新区大里村、北里村、瓦屋李村；

　　管城区小王庄、西吴河.

　　郑州市政府要求各区政府、高新区管委会要切实做好各辖区内村(组)人口、土地、村民住宅及集体用房和安置基数的认定，指导上述村(组)制定城中村改造方案。市规划局、国土局、财政局、房管局、城改办将各司其职，做好20个村（组）城中村改造的规划、土地、审核报批等工作。

　　郑州城中村改造方案

　　2013年郑州城中村改造名单：大孟砦、押砦、东韩砦、西韩砦、黄家庵、马李庄、庙李、陈砦、沙门、刘庄、梨园、邵庄等12个城中村改造；

　　2014年城中村改造名单：枣庄、大铺、姜砦、王府坟、徐砦等10个城中村改造； 管城区3年内将启动十八里河村、站马屯村等7个城中村改造；惠济区3年内启动剩余的11个城中村改造。

　　20、郑州创美纸制品有限公司 土地开发项目 郑州创美纸制品有限公司 协议 合资 基础设施 房地产业

　　该项目单位在郑州市中原区郑上路108号，位于郑上路与华山路交叉口向西500米，西三环内；占地90余亩，土地性质为工业用地。 申彬 +86-371-67610879 +86-371-67616362

　　21、火车站西出站口周边 地块开发项目 二七区投资促进局 协议 "合作

　　独资" 基础设施 房地产业

　　该项目位于京广北路以东、马砦街以北、中原东路以南，总占地面积15.85万平米，二期拆迁正在进行中。 刘一鹏 +86-371-68981980 +86-371-68980998 [email protected]

　　22、中原路沿线改造项目 二七区投资促进局 协议 "合作

　　独资" 基础设施 房地产业

　　该项目总拆迁面积30万平方米，拆迁总户数2700户。其中兑周村占地45亩，总拆迁面积

　　7.8万平方米；公共单位占地156亩，总拆迁面积22.2万平方米。项目规划建设以居民安置和商业开发为主的高标准的集高档居住、高级智能化办公、主题商业街为一体的综合城区。在项目建设中，开发商还可以充分利用周边环境资源，规划能够完善提升企业形象的标志性地表建筑，与裕达国贸大厦、中苑名都大厦遥相呼应。 刘一鹏 +86-371-

　　68981980 +86-371-68980998 [email protected]

　　23、经济技术开发区安置小区、城中村改造项目 郑州经济技术开发区管委会 100000 合资 基础设施 房地产业

　　郑州经济技术开发区经过16年的开发建设，初步建设成了一个具备产业集聚功能及配套服务设施的工业区和新城区，随着城市化的进展，为改善村落规划管理无序、基础设施缺失等问题，郑州经济技术开发区拟对周边村庄实行托管，需建设141万平方米村民安置房，对原住村民进行集中安置，改善城中村群众的生活环境。 秦国勤 +86-371-66782393 +86-371-66780093 [email protected]

　　24、经济技术开发区工业标准厂房开发项目 郑州经济技术开发区建设投资有限公

　　司 100000 合资 基础设施 房地产业

　　郑州经济技术开发区是河南省唯一的国家级经济技术开发区，经过多年开发建设，初步建设成了一个具备产业集聚功能及配套服务设施的工业区和新城区，为节约集约利用土地，提高园区产业集聚水平，加快中小企业发展步伐，计划建设可满足企业需要的标准厂房，建筑面积约100万平方米。 秦国勤 +86-371-66782393 +86-371-66780093 [email protected]

　　25、金水区岳砦城中村改造项目 金水区政府 60000 联合开发 基础设施 房地产业 该项目主要分布于丰乐路与群英路交叉口、沙口路与农业路交叉口、沙口路北段和朱屯东路北段等区域内,紧邻市内主干道农业路、南阳路、沙口路、嵩山北路。现有居民603户2064人，土地面积370亩，建筑面积36.6万平方米。该城中村位于金水区的西北部，西与中原区接壤，北连惠济区，分为两个自然村，周边人口密集，餐饮业、娱乐业、商业及市政配套完善，周边成熟的大型社区有群英小区、桦林都市、明辉小区、铁路北站小区等；永乐家电、国美电器、五星电器等大型连锁电器超市分布周边；金佰万酒店、烙馍村酒店、川府酒家、澳门豆捞、京福华连锁饭店等分布周边，人气十分旺盛，购买力逐年快速提升，可利用的商业价值极高。该城中村开发后特别适宜做大型商业项目、写字楼、高档商务休闲娱乐场所及高档住宅。

　　26、金水区胜岗城中村改造项目 金水区政府 60000 联合开发 基础设施 房地产业 该项目位于红旗路与经七路交叉口东北角,西临经七路，北接农业路，南到红旗路，现有居

　　民451户1290人,占地约363亩，建筑面积23万平方米。胜岗村周边餐饮业、娱乐业、商业、酒店业等服务业发达，区位优势明显。具有发展楼宇经济、总部经济、金融中心和商务中心得天独厚的条件，开发后必将成为人、财、物及信息的聚集地，也将成为新的商业中心。

　　27、高新区洼刘村城中村改造项目 郑州高新区管委会 54173 合作 基础设施 房地产业

　　洼刘村位于郑州高新区已建成区域的中心位置，南临科学大道，东邻石楠路，西邻长椿路，村域地块规整。现有居民722户、人口2088人，合法宅基地695处；村庄集体土地660亩，其中村庄占地486亩、一般农用地174亩；村庄现有村民住宅241052平方米、村集体用房66816平方米。村庄改造规划用地面积660亩，道路、绿化用地及公共设施用地约160亩，可用于开发的土地约500亩，总建筑面积约170万平方米。其中商业用房约63万平方米，办公用房约32万平方米，住宅用房约75万平方米。项目总投资约37亿元，可分期分批开发。

　　28、金水区枣庄城中村改造项目 金水区政府 40000 联合开发 基础设施 房地产业 该项目位于经三路与东风路交叉口东南角，占地面积230亩，建筑面积45万平方米，户数248户，人口1280人。该城中村雄踞财富大道北段，银行、证券、期货等金融机构汇聚于此，世纪联华、家世界、永乐电器等大型商业设施密布周围，人气十分旺盛，可利用的商业价值极高，该地块开发后适宜做大型商业项目、高档写字楼及高级商务休闲场所。 王英海

　　29、金水区押砦城中村改造项目 金水区政府 30000 联合开发 基础设施 房地产业 该项目位于中州大道和农业路交叉口西北角，占地面积160余亩，建筑面积25万平方米，户数190户，人口650人，该地段位于郑州传统中心城区与郑东新区的接合部，与郑东新区ＣＢＤ遥相呼应，具有发展楼宇经济与总部经济、作为金融中心和商业中心得天独厚的条件，必将成为人流、物流、资金流和信息流的聚集地。

　　30、荥阳老城改造项目 荥阳市政府 22000 合作 基础设施 房地产业

　　荥阳老城是荥阳市的旧城区，东与荥阳市区相连，西与上街区相邻，面积3.5平方公里，曾是荥阳的行政、文化、商业中心。80年代以后，随着新城区的建设发展，行政中心东移新城区，留下了大量的闲置国有资产和空置土地。近年来河南省为实现中原崛起，提出了中原城市群发展战略，重点打造郑洛城市工业走廊，实现沿线城市之间的无缝连接。作为

　　郑洛城市工业走廊中的一个重要节点，荥阳未来的经济及城市发展必须达到和郑州发展同步的高水平，这就要求荥阳除了高起点、高水平、高质量大力建设新城区外，必须加快老城区的改造步伐，把老城建成一个古老文化底蕴深厚、现代化信息浓郁的商贸、休闲、居住型城区。 陈静 +86-371-64623592 +86-371-64625728

　　31、金水区东韩砦城中村改造项目 金水区政府 20000 联合开发 基础设施 房地产业

　　该项目位于经二路与红旗路交叉口以北，占地面积120余亩，建筑面积37.8万平方米，户数194户，总人口800人。该城中村位于新老城区交汇处，毗邻郑东新区CBD，附近有正大世纪城市广场、华润万家等大型商业设施，市场繁荣，人气旺盛，极具商业价值和发展潜力，该地块开发后适宜做大型商业项目、高档写字楼及高品位住宅。

　　32、金水区常砦城中村改造项目 金水区政府 15000 联合开发 基础设施 房地产业

　　该项目位于农业路和东明路交叉口以南，占地面积100余亩，建筑面积82万平方米，户数360户，人口1200人，附近有正大世纪城市广场、华润万家等大型商业设施，随着郑州市的北移东扩，将成为城区的中心，极具商业潜力。该地块开发后适宜做大型商业项目、高档写字楼及高级商务休闲场所和高品质住宅。

　　33、金水区沙口村城中村改造项目 金水区政府 14000 联合开发 基础设施 房地产业

　　该项目位于金水路与沙口路交叉口东南角，占地面积70亩，建筑面积6.5万平方米，户数204户，人口960人。该区域具有完备的基础设施配套，成熟便捷的宜居环境。是传统人文居住区和现代商业区的结合区域，开发后既适合做优雅高档的生活区又是大型商业机构的首选之地。 王英海 +86-371-63526298 [email protected]

　　34、金水区小孟砦城中村改造项目 金水区政府 13000 联合开发 基础设施 房地产业

　　该项目位于农业路与大桥局铁路专用线交叉口东南角,西临京广铁路，东接南阳路，北临农业路，现有居民96户,人口438人,占地面积约60亩，建筑面积3万平方米。周围分布有学校、医院、超市；餐饮业火爆，生活气息浓厚，基础设施完备；成熟社区有桦林都市广场。该地块开发后适宜做高档商务、休闲娱乐场所、餐饮业及高档住宅。

　　35、金水区文化创意园项目 河南弘驰实业发展有限公司 1000 租赁 基础设施 房地产业 该项目位于中州大道与北环路交叉路口，郑州国家森林公园对面，占地面积12亩，项目地处连

　　霍高速和京珠高速的交汇处，交通和区位优势明显。一期建筑面积约10000平方米，已完成可以投入使用，其中主体建筑107创意产业中心面积约9300平方米（结构为地上12层，地下一层，每层约740平方米），可容纳近百余家创意企业。二期建筑面积约10000平方米即将动工，由五个功能区组成，包括107创意工厂（设计基地）、主题餐厅、主题展馆、艺术品交易馆、创意产品交流中心与配套服务中心。现诚邀广告会展业、各类设计业、动漫游戏业、文化演艺业、信息服务业、现代传媒业、教育培训业、艺术品业、咨询策划业、及其他辅助产业入驻。

　　167、德丰·香榭丽商业住宅项目 巩义市德丰房地产开发有限公司 4120 合资 现代服务业 房地产业 该项目总投资1.8亿元，占地面积20566.7平方米，设计建筑面积为9.5万平方米，其中住宅部分4.5万平方米，商业部分2.5万平方米，高档写字楼、公寓楼1.5万平方米，地下停车场1万平方米。项目将打造巩义市迄今为止唯一的高档写字楼和小户型高档公寓楼。 牛蕾 +86-371-64569286 [email protected]

　　169、中原区城中村改造项目 中原区城中村改造指挥部 协议 其它 现代服务业 房地产业 郑州市中原区城中村改造共涉及34个城中村，现有土地总面积12800亩。新规划的城中村配套设施齐全，享受市定优惠政策，可为投资者带来丰厚回报 申彬 +86-371-67610879 +86-371-67616362

　　170、龙湖地区开发项目 郑东新区管委会 协议 合作 现代服务业 房地产业 该项目位于郑州市区东北部，规划范围西起中州大道，东至东四环快速路，南依东风渠，北靠连霍高速公路，总面积约40平方公里，其中龙湖湖面面积约6平方公里，连接流经市区的几条河流，构成一个完整的城市生态体系。龙湖地区的规划定位为城市旅游休闲服务中心及以生态为特色的高档居住区。该块土地主要由CBD副中心和较大面积的湖面组成，结合已建成的郑东新区CBD，形成以办公、商业、居住、旅游为一体的城市体系。依据规划，该项目地块要求以招牌挂方式出让土地，鼓励有实力的开发商根据地块状况，实行住宅、商业、景观及公益服务设施整体开发。 沙莎 +86-371-67179820 +86-371-67179819

　　171、龙子湖区域开发项目 郑东新区管委会 协议 合作 现代服务业 房地产业 该项目是以大学园区为核心的城市新区，是郑东新区的重要组成部分。规划总用地面积23.26平方公里，总居住人口规模为21.5万人。依据规划，该项目地块要求以招牌挂方式出让土地，鼓励有实力的开发商根据地块状况，实行住宅、商业、景观及公益服务设施整体开发。 王唯佳 +86-371-67179820 +86-371-67179819

　　172、王新庄污水处理厂土地置换项目 郑东新区管委会 协议 合作 现代服务业 房地产业 该项目地块面积约1200亩，土地性质为商住混合用地，拟建设商住住宅区，并配套建设托幼所、社区服务中心、文化活动中心、街道办事处和公共绿地等。目前该项目拟面对国内外开发商、投资集团实施整体招商，鼓励有实力的开发商前期介入新建污水

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