詹天佑读后感

时间:2023-04-10 10:19:25 读后感 我要投稿

詹天佑读后感(合集15篇)

  当认真看完一本名著后,相信大家都有很多值得分享的东西,不妨坐下来好好写写读后感吧。你想知道读后感怎么写吗?下面是小编帮大家整理的詹天佑读后感,仅供参考,欢迎大家阅读。

詹天佑读后感(合集15篇)

詹天佑读后感1

  詹天佑是一位杰出的爱国工程师。读了《詹天佑》这一篇课文,我才感受到了那种当时的氛围。

  詹天佑接下了一个艰巨的任务——完成从北京到张家口这一段铁路。当时,帝国主义者以为我们完不成这个任务,没想到,我们不仅完成了,而且还比原计划提早了两年。我特别喜欢课文的第四自然段和第五自然段,在里面讲了詹天佑接下任务之后的举动以及对这个任务的态度。詹天佑不怕嘲笑和吃苦,他跟工人们一起吃一起住,设身处地为别人着想,站在劳动者的立场上去看,不把自己当做一个特别的`人。在哪里要进行修改,詹天佑他都会认真周密地计算,在他的工作中,不能够出现“差不多”“应该”这样的词,他认为这样是对整个工程的不尊重不重视。他会请教当地的农民,看看地形。晚上,他在油灯下绘图,琢磨白天看见的东西。

  还有一点,我认为詹天佑十分的聪明。从第六自然段就可以看出,他想出来的人字形上坡法是很特殊的,这种办法既简洁而又巧妙,把这么高的山坡给利用了,可以说,这种办法应该是很多种上坡办法中最好的一条办法,快捷、省力又轻松。

  《詹天佑》这篇课文给了我一些启发,就是当你走不通这一条路的时候,你可以走另外一条试试看,从另一个角度看同样的事物。

詹天佑读后感2

  这篇文章讲述了詹天佑主持修筑京张铁路的故事,这段铁路是第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线,也是联结华北和西北的要道。帝国主义知道了,都出来阻挠,最后他们提出条件:让中国自己人来建造铁路,便不过问。谁知中国已经有了自己的工程师,比如詹天佑。1905年铁路修筑开始,帝国主义还以为这是个笑话。詹天佑不怕困难,认真勘测线路,攀山越岭。

  就连最长的隧道也被他征服了,最大的`坡度也被他用“人”字形岔口变得“不陡了”。经过工作人员的努力,铁路不到4年就竣工了,给了藐视中国的帝国主义一个有力的回击。

  读了这篇文章,我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了。我仿佛看见了詹天佑的铜像,热血沸腾。詹天佑是多么值得我们骄傲啊!他是祖国这片天空中的一颗亮星。我真敬佩他的精神,挽回祖国的尊严,狠狠地打了帝国主义一下。我想对他说:这条铁路不仅仅是铁路,是您的精神,是你的汗水,是您的心血,是全中国的骄傲!

詹天佑读后感3

  大家好,今天我读了一篇课文叫《詹天佑》,只要一提到这篇课文,一种敬佩之情就油然而生。

  《詹天佑》这篇课文主要讲述了詹天佑修路时遇到的三个难题:开凿居庸关和八达岭的隧道以及爬上青年桥的大坡。虽然工作条件十分艰苦,但是詹天佑无时无刻不保持着他那坚韧不拔的优良品质。

  说实在话,在生活中我是一个没有毅力的“马大哈”。所以在生活中,我的父母时刻教导我在生活当中做什么事就要坚持,能坚持就是胜利。可是我依旧把他们的话丢到九霄云外去。

  记得有一次,妈妈叫我去跑步,当时我已经跑到一半候,我觉得还早就开始找了一个地方休息,休息到中午的'时间我才回家。结果刚回到家就被妈妈骂了一顿,当时已经过了中午时间了。害得我只能吃凉了的饭菜。

  现在,我学习了《詹天佑》这篇课文,我发现在生活当中这种不能持之以恒的习惯是很不好的。而詹天佑这种坚韧不拔的精神才是我们所要学习的。因此,从今天开始我要学习詹天佑这种精神——坚持就是胜利!

詹天佑读后感4

  最近,我们学习了《詹天佑》这一课。它主要讲了,詹天佑在帝国主义的嘲讽下,在巨大压力下毅然接受了任务。他不怕困难,坚持不懈,终于功夫不负有心人:“京张铁路终于修建成功了。这是我们中国第一条,完全由我国工程师修建的.。”

  这是一项非常艰难的任务,可想而知詹天佑却做到了。他那一份坚持不懈的精神,让我感到骄傲。

  其实在我们生活中也有许多列子,比如:我以前和我家旁边的朋友比赛,我们比看谁先学会骑自行车。从那天起我们就开始练了,我一开始想不就是骑自行车吗,这么简单。我练了好几次,又想这也太难骑了我屁股都快摔成两半了。我就不学了。每当我回到家时,总会看到那个朋友在练习,我又想,天天这样傻练不可能会练好的。过了几天,没想到,他居然学会骑自行车了。他真厉害呀!从此,我就天天练习,练得满头大汗,直到有一天,我终于学会了!

  读了这篇课文,我明白了坚持不懈是换来成功的必备之物!

詹天佑读后感5

  《詹天佑》本文讲述了中国杰出的爱国工程师詹天佑主持修建北京至张家口铁路的故事。这是中国第一条完全由工程师和技术人员设计和建造的铁路干线。这条铁路有200公里长。当时,为了控制我国北部,一些帝国主义国家不得不争夺修建铁路的权利。因为他们没有互相让步,事情很久都解决不了。最后提出,如果:清政府用自己的工程师修铁路,就不再过问了。他们本意是要挟中国,没想到清政府任命了中国工程师詹天佑。本文从以下几个方面讲述了詹天佑的故事

  第一,詹天佑的勇气和骨气。南出口的北面全是山和悬崖。项目艰巨,但他不怕困难,坚决接受任务;第二,认真的'工作态度,测量线路、绘图、现场施工,总是亲自带队;第三,他聪明睿智,挖了一条山岭隧道,采用“两头同时挖到中间”和“中间下沉,然后两头分别挖”的施工方法,工期缩短了一半,曲折线解决了爬坡难的问题。

  整个京张铁路的建成,增加了中国人民的野心,破坏了帝国主义的威信。我真心佩服詹天佑真的很棒!

詹天佑读后感6

  詹天佑一个响当当的名字,他是我国第一代工程师,为建设中国铁路奉献毕生的贡献,他主持第一条自主修筑的铁路——京张铁路,给我们中国争了一口气,也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击,还让中国的工程师提高了信心

  詹天佑之所以成功,是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。他常常勉励工作人员说:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎,‘大概’、‘差不多’,这类说法不应该出自工程人员之口。”我想,詹天佑这种精益求精的`工作态度,不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗?

  詹天佑为什么能够顶住重重压力,克服重重困难,出色地完成主持修筑京张铁路的艰巨任务呢?显而易见,那是因为他有一颗赤诚的爱国心。因而,他能在国家危难之时毅然接受任务;他能够克服一切困难做好每一项工作;他能够勤于实践,善于创新,做出铁路史上的伟大创举。

詹天佑读后感7

  今天,我读了《詹天佑》一文,从詹天佑的一举一动,一说一想,我感受到了他博大的爱国情怀。

  文章重点记叙了詹天佑一生中突出的成就—主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线,为读者勾勒出了一位杰出的爱国工程师的高大形象。

  读了这篇文章,我心里久久不能平静。詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了这个艰巨的任务。接受了这个任务,需要勇气,决心,胆量,是什么驱使着他呢?是一颗热血沸腾的爱国之心。为了祖国,他豁出去了。不管前面的'路是荆棘,是刀山,还是火海,不管有多艰辛,也决不能放弃,放弃的后果是什么?他清楚地知道,是外国人永无休止的讥笑,鄙视;是 清政府的责骂,自暴自弃;是工程师的不安……不,我们不会轻易地让外国人责骂我们中国是东亚病夫,我们还有詹天佑。詹天佑凭着多年的卓越创造才能、足智多谋,带领了中国工程师成功修筑好了京张铁路。

  爱国绝不是一句空洞的话,需要落实到行动中来。以后我要努力学习科学文化知识,长大以后做一个爱国的科学家,为祖国做出贡献,让她永远屹立在世界的东方。

詹天佑读后感8

  您在工作中遇到了那么多困难,您都没有退缩过,在您女婿被绑架,女儿身亡时您痛苦不已,但您却没有放下手中的工作,为什么呢?原因只有一个:这是中国自己修长的第一条铁路,一定要把它修好;否则不但惹那些外国人讥笑,还会使中国人推动信心,您在塞外时常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险,您的.工作伙伴有的就是这样失去了生命,有的因为承受不了困难逃跑了,您却没有退缩,在没资金的情况下您没有退缩,仍然是白天翻山越岭、勘测路线,晚上您就在油灯下绘图计算……

  比起您遇到的困难,我们在生活中遇到的那些小小的挫折又算什么呢?而我却常常选择退缩不前,我真感到惭愧,今后的一定要改掉自己这个毛病,勇敢地面对生活,克服遇到的困难,不断超越自己。

詹天佑读后感9

  前几天,我在课本上读了一篇关于我国杰出的爱国工程师詹天佑的文章。

  文章主要写了清政府修筑京张铁路时,帝国主义国家对我国进行阻挠,嘲笑我国,詹天佑为维护我国尊严,勇于受命,主持修筑铁路。在修筑铁路的过程中,詹天佑遇到了重重困难。可是,他并不放弃,他凭着自己强大的爱国主义精神,克服一切困难,将铁路修筑成功,给了帝国主义一个有力地回击。

  在文中,有一句令我印象深刻的话:“这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的'工程师失掉信心。”这句话使我深深地感受到詹天佑那无比坚定的决心,使我久久不能忘怀。詹天佑的坚持不懈、勇于挑战和热爱祖国的精神值得我们去体会,去学习。我们现在的繁华昌盛,也离不开当时为我们做出巨大贡献的爱国志士们。如果当初没有他们的创新和拼搏,我们能有今天的美好生活吗?詹天佑一直都没有放弃为祖国修筑铁路,这使我十分敬佩,这也让我知道了做事要一丝不苟,不能轻言放弃。我要向詹天佑学习,长大后也要为祖国做出贡献。

詹天佑读后感10

  今天,我在家里十分无聊,我就拿起语文书津津有味的读了起来。可是,当我读到《詹天佑》这篇文章时令我深受感悟。

  《詹天佑》这篇课文讲述了詹天佑为了我们国家,主持修筑京铁路,他不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。遇到困难时,他想:这是中国人修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国人的工程师失去信心,他还经常勉励工作人员说:我们的工作首先先要精密,不能有一点马虎。“大概”“差不多”这类说法不因出自工作人员之口……在这篇文章中表现了詹天佑的杰出才干和强烈的爱国主义精神,显示了中国人民的智慧和力量。有志者事竟成。在詹天佑的带领下修筑成功了居庸关和八达岭和“人”字型线路。有一次,我考试考到了不好的成绩,我心里想到了不好的成绩我心里想到了詹天佑不怕困难的精神,我就好好学习,不偷懒。不久,考试了我考到了较好的'成绩。我们要向詹天佑那样,热爱祖国,把爱国主义的祖国精神一代一代的传下去。要热爱我们的祖国,不让外国人欺负我们。

  我读了这篇课文深受感悟,我们应该学习詹天佑那不怕嘲笑和不怕困难的精神。

詹天佑读后感11

  前几天,我又津津有味地把《詹天佑》这篇文章读完了,这篇文章讲述了京张铁路最早是在詹天佑的主持下修筑成功的,这篇文章在我的脑海中打下了深深的烙印。

  虽然因清政府任命詹天佑为总工程师,而使詹天佑受到了外国人的嘲笑,但他还是毅然接受了任务,并立刻开始勘测线路。当然,在勘测的`时候,难免会遇到困难。文中有这样一句:“塞外常常狂风怒号,黄沙满天,一不小心还有坠入深谷的危险,不管条件怎样恶劣,詹天佑始终坚持在野外工作。白天,他攀山越岭,勘测线路,晚上,他就在油灯下绘图,计算。”这句话可以看出詹天佑在塞外勘测是多坚难、多危险。一不小心,就会有生命危险,他遇到重重困难时,总想着:“要给藐视中国人的人一个有力的回击。如果就这样被困难屈服了,这会使中国的工程师失去信心。”他能这样是因为有坚定不移的爱国思想。

  我们和他比起来,真是天壤之别呀!我们在学习中遇到的挫折,在他面前是多渺小啊!可往往就因为这颗“绊脚石”,使我们晕头转向,无法前进。

  詹天佑是多么爱国的工程师啊!他那强烈的爱国之心真令人敬佩。还有他那种不怕困难,遇到挫折不屈服、不退缩,勇于克服困难的精神,是值得我们学习的。

詹天佑读后感12

  暗蓝色的高空中闪耀着一颗白亮耀眼如钻石的星星——启明星。青蛙碧绿的身体上布满了墨绿色的斑点,白白的大肚子像是充过了气,一鼓一鼓的。

  下雨了,雨点“劈劈啪啪”地敲打着玻璃窗。朝外一面的窗玻璃上立刻聚集起了无数大大小小的水珠。哥哥在我们村农机队开拖拉机。他个子高高的!身体很魁梧,黑红的脸上有一块块伤疤,每当我抬起头看到这些伤疤的时候,脑海里便浮现出了一位拖拉机手给我描述的动人故事……有一个梦想》演讲稿,我身边的'

  盛夏,天热得连蜻蜓都只敢贴着树荫处飞,好像怕阳s光伤了自己的翅膀。我突然发觉到母亲以往平滑的额头上竟出现了水波痕一样的皱纹,一条一条映了出来,“一、二、三……”我都数得出几条了。我不喜欢皱纹,恨不得用手在她额头上用力磨一磨,将那几条岁月在妈妈额头上留下的痕迹——皱纹抹去。当妈妈锁起眉心,怔怔出神的当儿——她放下毛线,呆呆地坐着。我想,母亲是忧郁的,尤其是当爸爸一去不返的时候,她时常是这样的。她眼角的鱼尾纹都清楚可见了。这些皱纹是她勤劳、伟大的见证。

  几颗大而亮的星星挂在夜空,仿佛是天上的人儿提着灯笼在巡视那浩瀚的太空。

詹天佑读后感13

  有一个人,他在帝国主义的压迫下,毅然接受了清政府交给他的任务;有一个人,他在外国记者的讥笑中,使京张铁路提前两年竣工;有一个人,他在环境非常恶劣的情况下,依然坚持在野外工作,遇到困难,他总是为祖国着想。他是谁?他就是我国杰出的爱国工程师——詹天佑。

  他是一个聪明的人。从开凿居庸关隧道用的两头同时向中间开凿的方法,到开凿八达岭隧道的“中部凿井法”,还有过青龙桥时用的“人”字形线路……这些难道还显示不出詹天佑聪明吗?

  詹天佑不但聪明,还是个很仔细的人。他曾经说过:“‘大概’、‘差不多’这些词汇不应该出自工程人员之口。”大家想一想,如果火箭发射慢了几秒钟,那么火箭就会偏离轨道,搞不好会掉下来,引起大规模的`人员伤亡,还会让外国人讥笑。修建铁路也是,如果差了一点点,火车就会脱轨。“差之毫米,失之千里”,如果人人都像詹天佑那样,“豆腐渣”工程也就不会存在了!

  可是有些人却不同。有的人做卫生,匆匆做几下。卫生工具一扔就跑了,结果被扣了分数,还被老师罚。为什么他不能像詹天佑那样,仔仔细细地打扫干净,记过不仅没扣分,还会被老师表扬。

  詹天佑真是个不怕困难、聪明、一丝不苟的爱国工程师啊!

詹天佑读后感14

  我们中华民族有着五千多年悠久的历史。历史的长河中有着不少的爱国才子。他们有的为自己的国家献出了自己的生命,有的为自己的'国家抛头颅洒热血,还有的向自己的国家贡献了自己宝贵的一生。而詹天佑就是这些爱国才子中的一位。

  詹天佑曾在耶鲁大学深造,读完大学后回国。当时我国清政府昏庸无能,詹天佑在修筑京张铁路期间,还多次受到外界质疑,可詹天佑不怕困难,不屈服,最后我国第一条铁路京张铁路面世了。

  在文中,詹天佑为了勘测线路,经常亲自带着学生和工人们,扛着标杆,背着经纬仪,在削壁上定点作文,测绘。读到这里,我不禁暗暗钦佩他,如果换作我或旁人可能早就放弃了。当我读时结尾文中说京张铁不满四年就全线竣工了时。那时我觉得詹天佑给帝国主义者一个有力的回击,为中国争了一口气!

  爱国,说大也不大,说小也不小。可能我们现在还不能像詹天佑那样对国家做出那么巨大的贡献,但有一句名言少年强则国强,少年志则国志。同学们,从现在起,让我们认真的学习,长大向中国做出巨大的贡献。

  有一种不屈的精神叫梅花,有一种温暖的爱叫母爱,有一种为他人贡献的精神叫火柴。有一种爱国的精神叫詹天佑!

詹天佑读后感15

  今天,我津津有味地读了《詹天佑》这篇课文,我心受感触,他强烈的爱国心让我佩服得五体投地。

  天佑爷爷仅活了58岁,是因为积劳成疾而过世,詹天佑爷爷真可谓是“春蚕到死丝方尽,蜡炬成灰泪始干。”

  当我读到“白天,他攀山越岭,勘测线路;晚上,他就在油灯下绘图,计算。为了寻找一条合适的线路,他常常请教当地的农民。”我感到詹天佑对工作的一丝不苟,尽职尽责。想到这儿我还真是惭愧,一遇到难题,就放在一边,等待老师去讲解,从来没有自己动脑思考过,看到附加题,就像泄了气的气球,打退堂鼓。以后,我一定要自己动脑筋思考,克服这种依赖思想,以詹天佑为榜样。

  当我读到“遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好;否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”我感到詹天佑那颗强烈的爱国心。詹天佑在狂风怒号,黄沙满天这样危险的`环境中,他不顾自己的安危,为了给中国人争一口气,为了不让那些外国人嘲笑我们中国人,他始终在野外工作。

  詹天佑给我留下了深刻的印象,他永远激励我发奋向上!

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