关于行路的心得体会
1、目的之纯正与功利
但凡行走，大多有一个或几个目的，这目的可以是具象的，也可以是抽象的，所谓的意义也多半因这目的而产生、并结合行走的诸多感受而扩大、延展乃至发散。
就我此次行走而言，所谓目的的纯正，是决定行路的那个单纯的原动力，与行路本身无关；而目的的功利，是那单纯的原动力发生作用后的附加，这些附加产生于行路之前和行路之时，消失于行路终止，潜伏于谦恭的外在和虚荣的内心。
那么行走的意义呢？意义，更多时候是单纯的原动力的附加的附加，有多义，或者无义，就如一个图标，往往是先产生形象，而后根据形象才赋予了一种或多种涵义的表述。
2、城市路长，乡村路短
大雪纷飞，因汽车和人群的拥堵、人与地面的不适应、人与人的不谦让等因素，本来很短很平的路行起来却艰难而缓慢。这是城市的路，很长，长得令人焦躁。
大雪纷飞，因自然路面的坑洼、人群的稀少、原野的.开阔等因素，本来很长很不平的路行起来却舒适而轻快，这是乡村的路，很短，短的使人舍不得走完或怀念留恋。
3、物极必反
原野空旷，道如锦带，大风夹着雪花呼啸，放眼四周没有人迹，置身其中既感自身渺小、又觉自身广大，兴奋不已，疾步行进，思维时常空白短路，而路在脚下飞快的后退……
这个方式行走了相当的距离后，人会发现自身的愚蠢，即为图一时之快而体力消耗殆尽，于是必须停下来休息，喝水、补充糖分、积极的调整意识……
4、行走的姿态
既然附身低头行走，其速度必然加快但容易疲劳；那么身体后仰、圆腹收胸则不失为一种走远路的良好姿态。
把小腹微微前挺，把胸廓含蓄起来，嘴角上翘成微笑状，头直目正，不看天、不多看脚下，只看远远的前方，而且这看是似看非看、看而不看，双脚迈步稍大、迈步时做前踢状。这样的行走，是轻松的，而且会因视野的开阔和精神的不“专一”而产生种种与浪漫有关的淡淡的、恍惚的情绪。
古人关于导引养生时说的“虚其胸、实其腹”是行气养生、固本培元的最根本的身体姿态，看来真是不虚。微笑则双肩放松，胸廓回收则气息下降，圆（鼓）腹则将气息接纳而沉于丹田，这样行速虽慢，但属于在休息中行进、在行进中休息，若配以适当的呼吸，则名为行走而实在导引行气，如此，人的气机拉开，随时随地与自然沟通，天地浩淼光气莫不为我所用，而自身的疲乏病气在吸纳自然能量时也必然与大地山川林木等交换，人与自然形成了一个各取所需的能量交换通路。
由此观，这“虚胸实腹”的概念和方法不只适用于行走本身，是可以大大的深入和延展到人的精神领域的，虚胸是接纳和学习的态度，实腹是承载、吸收和消化的方式，二者互为体用。古人说的虚怀若谷、低位包容，西方人明确提倡的微笑姿态，恐怕都与此义暗合。
5、宽度与长度
其实，在确定了目的地和确立了能够行走的宽度后，路的长度与宽度应该是没有多大关系的，距离一定的情况下，一个人独行的情况下，独木桥和阳关道似乎已不存在区别。然而，我们为什么总是希望路越走越宽？是我们鄙视和厌弃自身的狭隘吧。
6、为行路而行路
行路中，完全专注于目的是不可能的、也是不可取的，既不忘却目的又能保持中正平和的悠游的姿态一以贯之也不容易实现，眼观、耳听、神思，让精神天马行空，也是有限度和疲劳期的，于是不得已的、不自觉的，也是必须和必然的，人总会有一段或几段时间来关注眼前的、脚下的和走过的路，这时，头脑中行走的目的已不存在，行走的意义也顾不得想，身心状态的体验也无从谈起，就只是关注路况、关注眼前和脚下，关注风雪的强弱，关注体肤的疼痛，甚至关注自己那一双将要走完全程的鞋……
这种为行路而行路，看似抛弃了目的、意义乃至体验，其实恰恰是人类对自身最基本的、最切合实际的关注。为行路而行路，其意思应该是中性的，能造成“只缘身在此山中”，能造成“鼠目寸光”，也能成就“脚踏实地”和“无目的而合目的”，关键看是什么样的人在走，或者在行走中是否真正失却了前瞻。
7、奖赏和体罚
行远路，行至终点时，往往未必是纯粹的大喜悦，因为行远路，无论如何调节，都是累的，这个是必然。人在到达终点时，精神愉悦，但同时精神也必然松弛，精神愉悦会大大的减轻旅途疲劳，而精神松弛也唤醒了旅途中压抑着的更大的疲劳。
因而，行路难、行路也微妙，行路结束后，人会自觉的进入休息调整状态，在那短暂的调整中乃至以后的长时间的恢复中，如果精神愉悦大于或战胜了身心疲劳，那么行路对于你是奖赏，反之，则可能就是体罚。前者叫得意忘形或得意忘痛，后者是为目的而“罪有应得”。前者是自强不息并乐天知命的基础，后者是自怨自艾和怨天尤人的病容。
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