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危险化学品运输事故应急预案（通用10篇）
在学习、工作、生活中，难免会出现一些事故，为了避免事情愈演愈烈，预先制定应急预案是必不可少的。那么什么样的应急预案才是好的呢？以下是小编整理的危险化学品运输事故应急预案，欢迎大家分享。
危险化学品运输事故应急预案 1
一、指导思想
建立统一、规范、科学、高效的危险化学品道路运输事故突发环境事件处置指挥体系，确保发生危险化学品道路运输突发环境事件时，我县各有关单位和部门密切协同配合，及时妥善处置突发环境污染事故，有效控制或减轻环境污染。
二、基本原则
危险化学品道路运输突发环境事件处置，遵循快速反应、统一指挥、分级响应、协同应对、条块结合、以块为主、措施科学、信息共享的原则。
三、适用范围
本预案适用于我县境内危险化学品道路运输事故引发的各类突发环境事件应急处置。
四、预案启动条件
1.因危险化学品道路运输发生泄漏，造成河流、水库、湖泊等地表水体大面积污染或县城水源地取水中断的事故;
2.因危险化学品道路运输发生泄漏，受污染区域内存在人员伤亡、污染损失严重的事故;
3.其他因危险化学品道路运输发生事故，需要启动本预案的。
五、组织领导和职责分工
1.指挥组织
县政府成立县危险化学品道路运输突发环境事件应急领导小组(以下简称县应急领导小组)，负责危险化学品道路运输突发环境事件的应急处置。
组长：县人民政府分管环境保护工作的副县长
副组长：县人民政府应急管理办公室主任
县环境保护局局长
成员单位：县人民政府应急管理办公室、县委宣传部、县监察局、县公安局、县环境保护局、县消防队、县发改局、县财政局、县水务局、县安监局、县交通局、县公路养护段、县民政局、县卫计局、县气象局、县市场监管局、移动公司、联通公司、电信局、各乡(镇)人民政府。
县应急领导小组下设办公室，具体负责环境应急日常工作，办公室设在县环保局，办公室主任由县环境保护局分管副局长兼任。
2.领导小组职责
统一领导全县危险化学品道路运输突发环境事件应急工作。负责危险化学品道路运输突发环境事件处置和调查，协调突发环境事件处置和救援预案实施，负责突发环境事件有关信息的统一发布。
危险化学品泄露环境污染事故发生后，县应急领导小组组长或指派副组长及其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救，参与事发地乡(镇)人民政府组建的环境应急现场指挥组。
3.有关部门职责
(1)公安部门：按照事故现场救援指挥组的指令，负责事故现场的安全保卫，治安管理和交通疏导工作;协助卫生、消防等部门营救受伤人员，组织疏导和撤离危险区域内的无关人员;根据相关指令，结合事故现场情况，设置警戒区，严格管制进出事故现场的人员和车辆，预防和打击各种破坏活动，维护社会治安;采取有效措施控制肇事者及相关嫌疑人;负责事故涉及路段的交通管制工作，采取积极分流措施，避免次生事故发生。
(2)消防部门：负责实施现场抢险救灾，第一时间赶赴现场，将事故伤者转移到危险区域以外;在事故原因及事故车辆所载的危险物品性质特征未明的情况下，采取必要手段有效控制事故灾害的蔓延，会同安监、环保部门对危险物品的性质特征进行分析，采取正确的施救方法，直至完全控制灾情。
(3)交通部门：负责加强危险化学品运输企业经营资质管理，危险化学品运输车辆综合性能检测及道路运输证管理、从业人员从业资格证管理，规范危险化学品运输市场秩序;加强途经水库、水源地及河流等重要路段安全设施建设，建立健全警告警示限速标志、减速带、标线及防撞护栏、护墩、护坪、护墙、避险车道，实施公路安保工程和事故多发路段整治工程;协同公安、环保等部门做好危险化学品道路运输突发环境事件应急救援工作，组织应急运输车辆，为应急救援物资、疏散人员提供道路运输保障;协同安监部门对事故车辆装载危险化学品驳载、转移，妥善处置事故车辆;参与危险化学品运输突发环境事件调查处理工作。
(4)卫计部门：负责危险化学品的毒性鉴定和危险化学品事故伤亡人员的医疗救护工作;做好防护指导，组织实施受污区域卫生防疫工作。
(5)安监部门：根据危险化学品道路运输事故类别，协调有关部门及当地政府、企业提供各类应急装备器材，包括后勤保障工作;负责提出相关处置措施，解决救援过程中的专业技术性问题;负责指定危险化学品运输的.事故车辆的临时停放场所，对妥善处置事故车辆提供专业指导。
(6)环保部门：负责对事故现场被污染的土壤、水源、空气等进行监测，及时提供确切的环境破坏程度指数，为正确救援和防止扩散提供详实依据和方案;组织对危险化学品泄漏事故可能诱发次生环境污染事故的防控工作。
(7)水务部门：配合交通部门对城乡水源地、水库、河流等水环境敏感区域内的公路设立警示标志;负责水库、河道污染源的截流，协助进行污染治理，及时提供有关水文资料，参与开展地表水、地下水突发环境污染事件调查和评价，并做好环境污染事件地区群众生活用水工作。
(8)市场监管部门：负责危险化学品及包装容器的质量监督;对危险化学品的运输罐体实物及安全阀质量、大罐小标、危险化学品的“混装”等违规行为引发的各类突发事故，进行相关的技术鉴定。
(9)气象部门：及时、准确提供发生突发事件区域的气象情报资料。
(10)发展和改革部门：组织应急物资的生产、储备和调度，保证供应，维护市场秩序。
(11)民政部门：做好救济物资发放、危险区域内人民群众的转移安置工作等。
(12)通讯管理部门：负责应急通信指挥调度工作，满足突发情况下通信保障和通信恢复工作的需要，确保通信安全畅通。
(13)新闻宣传部门：负责突发环境事件信息发布的组织管理。按照领导小组确定的报道口径，组织新闻单位，积极主动地对突发环境事件进行舆论引导并对信息发布审核把关。
(14)乡(镇)人民政府：按属地管理原则负责行政区域内所有道路(包括辖区高速公路)危险化学品运输突发环境事件应急处置和救援的组织指挥。
六、预警与响应
1.预警
县应急领导小组负责危险化学品道路运输引发各类突发环境事件的预警工作。预警工作按照“早预防、早发现、早报告、早处置”的原则及突发环境事件波及范围、发展趋势、危害程度，及时发布预警或提出相应的预警建议，组织实施相应的预警行动。
(1)县政府应急办建立危险化学品运输联席会议制度和通报制度。组织安监、公安、消防、交通、质监、环保、卫生等有关监管部门参加的危险化学品运输联席会议制度，定期通报危险化学品运输管理情况。同时，建立危险化学品道路运输通报制度，危险化学品道路运输转移联单由所在地和接收地的公安部门核准后，将道路运输转移联单连同详细路线图和运行时间表，移送安监、交通运管、环保部门等有关部门采取必要的防范应对措施。
(2)加强职责部门的监管职责，有效预防危险化学品运输事故。一是公安交警部门要严把危险化学品运输车辆的新车上户关和车辆年检审验关，严禁不合格车辆非法上路;二是质量监督部门要严把槽罐容器检验关。对于槽罐车的载质量、容积和外形尺寸按介质实际密度进行核定，坚决杜绝“大罐小标”私自改装行为;三是交通运管部门要严把运输市场准入关，进一步强化运输危险化学品企业责任，加强对挂靠经营行为的管理。
(3)交通、公路等有关部门在重要的城市饮用水地表水源及上游主要河流和人口稠密区的公路设置危险化学品运输车辆警示标志，通过的涉危车辆应由交警部门对通过时间、路线、承运的危险货物、重量等进行审批，并由交警部门通报沿线安监、公安、消防、环保等相关部门做好应对工作。
(4)县政府应急办为处置危化品道路运输突发事件的单位发放应急通行证，有关的公安、交通运管部门等部门开设事故应急救援“绿色通道”，保证应急救援部门及工作人员在第一时间到达事故现场。
2.应急响应
(1)应急程序启动
①危险化学品运输企业发生突发环境事件时，企业的主要负责人应当按照本单位制定的应急救援预案，立即组织救援，组织人员立即赶赴事故现场。
②县应急领导小组接到报告后，符合预案启动条件的，立即启动预案。接到应急报告或指令后，各有关成员单位于15分钟内派员出发，赶赴现场指导危险化学品突发环境事件处置和协助地方政府进行应急救援。
(2)现场指挥与控制
环境应急现场指挥组指挥污染事故现场处置工作。一是快速分析污染事故原因、发展趋势、影响范围，提出控制和消除污染源、防止污染扩散、信息通报与发布等方面的措施;二是指导协助县环保部门开展应急监测，调查污染情况;三是向应急领导小组和县政府应急办报告突发环境事件处置进展情况等。
①掌握引发事件危险化学品的类别和特性，受污染区域及可能涉及范围等，控制污染事故现场、划定紧急隔离区域、设置警告标志;
②对已发生污染危害的污染源应采取一切可能措施，予以消除，并防止扩散、蔓延;
③指令环境应急救援队伍进入应急状态，环境监测部门立即开展应急监测，随时掌握并报告事态进展情况;
④调集环境应急所需物资和设备，确保应急保障工作;
⑤统一协调相关部门的联动应急，确保应急处置工作有序进行。
(3)信息发布
环境应急现场指挥组要组织有关部门及专家召开事故处理分析会，将分析结果及时报告应急领导小组及通报当地政府。按照国家和贵州省突发公共事件新闻报道工作有关的规定，及时、准确地发布有关突发环境事件信息。
七、应急终止
1.应急终止
污染事故的环境应急终止由应急现场指挥组根据监测数据报应急领导小组同意后实施，并以书面通知形式向应急处置有关部门下达应急终止指令。
2.现场恢复
污染事故应急处置终止后，配合当地政府组织现场清洁、净化等工作。
八、信息报告
1.信息受理
县人民政府及公安、环保等有关部门负责危险化学品道路运输引发突发环境事件信息的受理、接报，按照贵州省人民政府有关规定时限，逐级上报，并立即组织进行现场调查。
2.信息报告
突发环境事件发生后，事件现场有关人员应当立即向本单位报告;事件责任单位接到报告后，应当于1小时内向事件发生地县级人民政府和公安、安监、环保等有关部门报告;逐级上报时间不得超过2小时。
3.报告方式
突发环境事件的报告分为初报、续报和处理结果报告三类。初报从发现事件后1小时内上报;续报在查清有关基本情况后随时上报;处理结果报告在事件处理完毕后上报。报告应采用适当方式，避免在当地群众中造成不利影响。
九、后期处置
1.总结与评估
突发事件处置结束一周内，参与处置的成员单位应将事件处置工作情况的总结报告县应急领导小组办公室。必要时，县应急领导小组办公室组织相关部门适时组成事故处置调查评估小组，开展事故原因分析、事故责任调查评估。
2.结案归档
全程详细记录污染事故过程、污染范围、周围环境状况、污染物排放情况、污染途径、危害程度等内容，调查、分析事故原因，及时归纳、整理，形成总结报告，按照一案一卷要求存档备案。
十、安全防护
1.环境应急人员的安全防护
现场应急人员根据危险化学品的特性，采取适当的安全防护措施。
2.事件发生地周边居民的安全防护
(1)根据危险化学品、废弃化学品突发环境事件的特点，危险化学品泄漏的扩散情况所涉及到的范围设立警戒区，在警戒区域的边界设立警示标志，安排专人警戒，除应急救援人员外，禁止他人进入警戒区。在通往事件现场的主要干道上实行交通管制;
(2)根据危险化学品、废弃化学品突发环境事件的级别、影响范围及程度，事发地气象、地理环境、人员密集度等，确定事发地周边居民疏散范围及方式，迅速安排专人对周边居民实施紧急疏散，在疏散或撤离的路线上设立哨位，指明方向，禁止人员在低洼处滞留;
(3)在事发地安全边界以外，属地政府设立紧急避难场所，对受灾居民实施安置，并配备必要物资及应急装备;
(4)选择地形有利的位置设置急救点，对受伤人员实施现场急救，并配备具有防爆功能的救援器材;
(5)根据危险化学品泄漏突发环境事件情况，在更大范围内向事发地周边居民告知应急防护措施，减小事件的影响。
十一、应急保障
1.组织保障
设立突发环境事件应急指挥中心并成立专门管理机构，确定专人负责突发环境事件应急准备、预警、处置的各项协调管理工作。
2.技术保障
建立危险化学品应急专家库，确保在突发环境事件发生后能迅速成立突发环境事件应急处置专家咨询组，为指挥决策提供专业咨询。
3.经费保障
设立环境应急专项经费，保障突发环境事件应急基础设施项目建设和日常运转经费、突发事件处理经费，所需经费列入同级财政预算。
4.培训与演练
定期组织应急救援和管理人员进行培训和演练。编制演练方案，明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等。演练要从实战角度出发，切实提高现场应急能力，深入发动和依靠广大群众，普及危险化学品环境安全知识和防护技能。
危险化学品运输事故应急预案 2
一、总则
(一)编制目的
为有效预防和控制危险化学品突发事故，提高事故应急救援工作效率，建立统一领导、职责明确、科学高效的应急救援体系，最大限度地降低事故危害程度，保障人民群众生命财产安全，促进经济发展和社会安定，特制定本预案。
(二)指导思想
以《中华人民共·和国安全生产法》为依据，坚持以人为本，真正将“安全第一、预防为主”方针落到实处。一旦发生危险化学品事故，能以最快的速度、发挥最大的效能，有序地实施救援，把事故危害降到最低点，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
(三)编制依据
《中华人民共·和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等法律、法规、规章及有关规定和要求。
(四)适用范围
本预案适用全镇各类危险化学品安全生产事故灾难的应急准备和应急救援工作。
(五)危险化学品事故现场区域划分
根据危险化学品事故危害范围划分为以下3个区域：
1、事故中心区域，即距事故现场0-500m的区域。此区域危险化学品浓度指标高，有危险化学品扩散，并伴有爆·炸、火灾发生，建筑物设施及设备损坏，人员急性中毒。
2、事故波及区域，即距事故现场500-1000m的区域。该区域危险化学品浓度指标较高，作用时间较长，有可能发生人员或物品的伤害或损坏。
3、受影响区域，是指波及区外可能受影响的区域。该区域可能有从中心区和波及区扩散的小剂量危险化学品的危害。
二、应急救援组织及职责
在镇安委会的领导下设立镇危险化学品安全事故应急救援指挥部。总指挥由镇长担任，各职能部门负责人为成员。
(一)成员单位职责
1、镇安办：负责镇危险化学品应急救援指挥部的日常工作。监督检查相关企业危险化学品应急救援预案的制定；组织和指导应急救援演练；负责建立应急救援组，开展应急救援咨询服务工作；对危险化学品事故进行调查处理。
2、小站派出所：组织事故可能危及区域内的人员疏散撤离，对人员撤离区域进行治安管理，参与事故调查处理；负责事故现场及周边道路的交通管制工作，禁止无关车辆进入危险区域，保障救援道路的畅通。
3、镇消防队：负责事故现场灭火工作，控制易燃、易爆、有毒物质泄漏和有关设备、容器的冷却。事故得到控制后负责洗消工作，组织伤员的搜救。
4、卫生院：确定受伤人员治疗与救护的定点医院，培训专业医护人员；安排定点医院储备相应的医疗器材和急救药品；组织现场救护及伤员转移；负责统计伤亡人员情况。
5、安监站：及时上报区环保局测定事故对环境危害的成份和程度；对可能受较长时间环境影响的区域发出警告，提出控制措施并进行监测；事故得到控制后指导消除现场遗留危险物质对环境产生的污染；负责对重大危险化学品污染事故和生态破坏事故的鉴定和参与事故调查处理。
6、党政办：负责制定抢险救灾运输预案，确定抢险运输单位，监督抢险单位做好人员和车辆准备，优先保证救灾人员和物资的运输以及受灾群众的安全疏散。
7、综治办：负责组织抢险器材和物资的调配。
8、宣传办：负责应急事故的对外宣传报道工作。
9、劳动和社会保障所：负责工伤保险、伤残鉴定工作。
10、社会事务与计划生育：负责受灾群众的善后安置工作。
(二)现场事故救援指挥部各救援专业组织职责
1、综合协调组：由安全生产监督管理站牵头负责。组织协调事故现场救援；负责向各组传达指挥指令，协调和督促各组工作，报告各组救援工作中的重大问题；及时上报上级部门。
2、施救处置组：由消防队牵头负责。负责控制危险源，在紧急状态下的现场抢险作业，现场灭火、堵漏、伤员的搜救、设备容器的
冷却及事故后对被污染的区域的洗消工作。该组由消防队、企业消防抢险队伍、事故应急救援备选单位组成。
3、伤员抢救组：由卫生院牵头负责。负责抢救伤员并在现场附近的安全区域内设立临时医疗救护点，确保伤员能在事发现场或医疗机构中得到及时医治。
4、安全疏散组：由派出所牵头负责。负责对现场周围人员进行防护指导、人员疏散及周围物资转移等工作。
5、安全警戒组：由派出所牵头负责。负责事故现场的警戒和治安管理，维持现场秩序，必要时及时疏散群众。
6、物资供应组：由党政办和社会事务牵头负责。负责组织抢险物资的供应，组织车辆运送抢险物资。
7、后勤保障组：由党政办牵头负责。事故发生单位应做好事故应急救援抢险的各项后勤工作。
三、预警和预防机制
(一)信息监控与报告
1.信息监测
镇安全生产监督管理站负责全镇危险化学品企业安全生产事故信息的接收、报告、初步处理和上报工作。
镇安全生产监督管理站负责掌握全县危险化学品的分布和重大危险源等基本情况，建立全镇危险化学品基本情况和重大危险源数据库，同时上报区安全生产监督管理局备案。危险化学品企业要建立本企业基本情况和危险源数据库，包括所属危险化学品的性能、特征，有毒有害、易燃易爆物质的特点，将可能发生灾害的类型、危害程度及时上报镇安全生产监督管理站。
2.事故报告
危险化学品安全生产事故发生(发现)后，事故现场有关人员应当及时报告企业负责人。企业负责人接到报告后，应按照有关规定报告小站镇人民政府和镇危险化学品事故应急救援指挥部办公室。镇危险化学品事故应急救援指挥部办公室接到危险化学品安全生产事故报告后，应在事故发生后30分钟内向区政府和区安委会报告。
(二)预警预防行动
镇安全生产监督管理站负责全县危险化学品事故预防监督管理工作。镇安全生产监督管理站应及时向镇危险化学品事故应急救援指挥部通报监控信息，并及时采取控制事态发展的措施。镇危险化学品事故应急救援指挥部确认可能导致危险化学品事故灾难的信息后，按照应急预案及时确定应对方案，如需支援，请求上级机构协调。
(三)预警级别
按事故灾难的可控性、严重程度及影响范围，危险化学品生产安全事故应急救援分为一般(Ⅳ级)较大(Ⅲ级)重大(Ⅱ级)特别重大(Ⅰ级)四个级别，依次用蓝色、黄·色、橙色和红色进行预警。
一般(Ⅳ级)：一次造成3人以下死亡，或者危及3人以下生命或人30以下中毒(重伤)，或者直接经济损失100万元以下，或产生重大社会影响的突发性安全生产事故灾难。
较大(Ⅲ级)：一次造成3人以上10人以下死亡或危及3人以上，10人以下生命安全，或者30人以上至50人以下中毒(重伤)，或者直接经济损失100万元以上、5000万元以下。
重大(II)级：一次造成10人以上30人以下死亡(含失踪)，或危机10人以上，30人以下生命安全，或者50人以上100人以下中毒(重伤)，直接经济损失5000万元以上、1亿以下。
特别重大(I)级：一次造成30人以上死亡(含失踪)或为30人以上生命安全，或者100人以上中毒(重伤)，或者直接经济损失超过1亿元以上。
四、应急响应
(一)分级响应
危险化学品突发事故应急响应坚持属地为主的原则，按照危险化学品事故等级，分别响应。
一般(IV)级危险化学品事故发生后，由镇安全生产监督管理站负责组织、协调有关部门，按照本预案进行应急救援，较大(III级)重大(II级)特大(I级)危险化学品事故发生后，先启动危险化学品事故应急救援预案进行先期处置，并及时上报区应急机构，请求启动上一级应急救援预案。较大危险化学品事故依照区安全事故救援预案执行，重大危险化学品事故依照省安全事故救援预案执行，特大危险化学品事故依照国家安全事故应急救援预案执行。
(二)应急处置
1、先期处置
发生一般(IV级)较大(III级)重大(II级)特别重大(I级)危险化
学品安全生产事故后，人民政府主要领导或分管领导应立即赶到现场，组织指挥公安、消防、医疗救援等相关应急救援队伍进行先期处置，并根据实际情况，决定采取下列必要措施：
(（1)立即实施紧急疏散和救援行动，组织群众开展自救互救；
(2）紧急调配全镇应急资源用于应急处置；
(3）划定警戒区域，采取必要管制措施；
（4)实施动态监测，进一步调查核实；
（5)向社会发布危险或避险警告；
2、应急决策
危险化学品事故灾难应急救援指挥部办公室接到一般、较大、重大、特别重大安全事故报告后，根据事故的性质、类别、危害程度、范围、等级和可控情况，提出具体处理意见，经危险化学品事故应急救援指挥部同意后，启动危险化学品应急救援预案。
3、预案启动条件
(（1)启动条件
下列情况下，启动本预案：
①发生I级危险化学品生产安全事故。
②接到相关企业关于危险化学品生产安全事故救援请求。
③接到上级关于危险化学品生产安全事故救援的指令。
④执行其他应急预案时需要本预案启动。
(2）预案启动
应急预案启动后，危险化学品事故应急救援指挥部及其办公室要立即组织有关企业、单位按预定要求研究部署行动方案，责成有关企业和单位的负责同志及工作人员立即进入岗位，做好应急处置的各项准备工作，保证组织到位、应急救援队伍到位、应急保障物资到位。
4、指挥协调
根据事件性质、严重程度和应急处置的需要，成立现场指挥部，由政府镇长任指挥长，负责研究制订现场应急处置方案和措施，开展以下工作：
(（1)对应急行动中的重大事项作出决策；
(2）统一指挥协调现场抢险救援；
(3）组织营救受害人员，指挥人群疏散、安置；
（4)组织协调有关方面搞好保障和支援；
（5)向人民政府和安全生产监督管理办公室及时报告事态发展和处置情况。
5、应急联动
事发企、事业单位参加处置工作的人员应服从现场指挥部的统一指挥。现场指挥部根据应急处置的实际需要可成立若干工作组，各工作组要按照职责分工，各司其职，协同作战，全力以赴做好各项应急处置工作。
(三)应急结束
现场指挥部和事发企、事业单位确认事故灾难得到有效控制、危害已经消除后，向批准应急预案启动的危险化学品事故应急救援指挥部提出结束现场应急的'报告，经批准后，宣布应急结束。
五、后期处置
(一)善后处置
事发企、事业单位负责组织善后处置工作，包括人员安置、补偿、征用物资补偿，灾后重建，污染物收集、清理与处理事项，尽快消除事故影响，安抚受害和受影响人员，保证社会稳定，尽快恢复正常生产、生活秩序。
(二)保险理赔
危险化学品事故灾难发生后，保险公司必须及时查勘理赔，提供快速便捷的理赔服务。
(三)事故调查
应急救援指挥部在应急救援结束后，应总结分析应急救援工作的经验教训，提出改进救援工作的意见和建议，并形成报告，报送有关部门。事故调查处理工作，按照国家有关规定组织进行。
六、保障措施
(一)通信与信息保障
安全生产监督管理站负责协调建立危险化学品事故应急救援综合信息管理系统，建立和完善全重大危险源和救援力量信息数据库，保证应急救援参与部门之间畅通联络。
(二)应急救援与保障
1、救援装备保障
安全生产监督管理站负责指导、协调应急救援基地的建设工作，建立完善共享的特种救援装备数据库和调用制度，保证应急状态时调用。
2、应急队伍保障
安全生产监督管理站负责全镇危险化学品事故应急救援力量的统一规划、布局。公安、消防、卫生、等应急救援任务繁重的部门和危险化学品生产经营单位应依法建立和完善专业救援队伍。镇危险化学品事故应急救援机构要掌握应急救援力量，形成危险化学品事故应急救援体系。
3、交通运输保障
发生一般、较大、重大和特别重大事故后，镇安全生产监督管理站应根据需要及时协调党政办提供运输保障。派出所要对事故现场进行道路交通管制，开设应急救援特别通道。
4、治安保障
派出所负责事故现场警戒和治安管理，加强对重点地区、重点场所、重点人群、重要物资设备防范保护，维持现场秩序，必要时及时疏散群众，维护社会秩序稳定。
5、物资保障
由党政办、社会事务办和重点企业负责常备安全救援物资储备。各专业应急救援机构根据实际情况，保证应急物资的生产和储备。
6、社会动员保障
鼓励、动员公民、法人和其他社会组织为应对突发危险化学品事故灾难提供物质、资金和人力支援，逐步形成以管理部门、专业队伍为主体，志愿者队伍和社会公益组织为补充的应急救援保障机制。
7、应急避难场所保障
与广场等空旷场所的基础设施改造相结合，规划和建立事故应急避难场所，并建立维护和使用保障制度。
(三)宣传、培训和演习
1、公众信息交流
广泛开展应急法律法规和预防、避险、避灾、自救、互救常识的宣传工作，提高全民安全和应急避险意识。
2、培训
镇安全生产监督管理站负责组织、指导对企业、部门专业救援人员的岗前培训和业务培训，提高应急救援的业务水平和专业能力。
3、演习
镇安全生产监督管理站负责指导各企业的危险化学品事故应急救援演习、演练工作。
七、附则
(一)奖惩与责任追究
镇人民政府对在危险化学品事故灾难应急工作中成绩显著的单位和个人给予表彰和奖励；对不履行行政法定职责的，由司法机关依法追究刑事责任。
(二)预案实施时间
本预案自发布之日起执行。
危险化学品运输事故应急预案 3
一、目的
为了预防和减少交通事故发生，保障人民生命及财产安全，加强铁水运输的操作管理，特建立铁水运输事故应急救援体系。
二、范围
适用于本公司铁水运输作业、预防爆·炸事故和漏包事故的管理和救援。
三、铁水运输作业规定
1、要在车辆停止状态下预热发动机，避免频繁和剧烈加速，适时换档，每档发动机转速不超过该档最高转速的三分之二。
2、每次出车前驾驶员应进行“车辆日常检查”，有关检查内容见车辆操作手册，押运员应进行“铁罐日常检查”。
3、必须在关好车门后，才能开始行驶，在离开车辆时必须从点火开关上取下钥匙，起步前必须系好安全带，座椅与安全气囊应保持一定的安全距离。
4、只允许在车辆停止而且载有危险货物时，才允许接通“安全停车”歼关，不得在车辆行驶过程中操作此开关。
5、不得在车辆移动过程中锁死方向盘，倾翻驾驶室前应首先关闭冷气和附加冷气。
6、只能在停车时使用睡铺，行车前必须将睡铺掀起，并且固定好。
7、只能在停车时才能使用驾驶员工作站，不得在储物箱内放置重物。
8、驾驶员应随时注意车速，并与前方车辆保持足够的安全车距，车辆行驶时，必须接通防抱死制动系统(ABS)，铁水运输的车辆在厂区外公路上行使速度不得超过60公里/小时，厂区内行使速度不得超过15公里/小时。通行时有交通管制限制的`。遵照执行。
9、牵引车倒车前与挂车挂接时，牵引车与挂车之间严禁站人，挂车时不允许使挂车向牵引车移动。
10、蓄电池充电过程中必须保持通风良好，不得搭接和修理保险丝，必须在排除故障后方能更换保险丝。
11、因故不能及时装卸时，在待装卸期间行车和随车人员应负责看管车辆和所装货物，随时保持与装卸铁水所在部门的沟通，危及安全时应立即向公司汇报，情况严重时应报请当地公安及运管部门。
12、车辆运行必须配备专职押运人员，严禁搭载无关人员和无关货物，车上人员严禁吸烟，运行中的车辆驾驶员禁止接听电话。
13、货物的装卸作业必须严格遵守操作规程，轻装轻卸严禁擦碰、撞击、重压、倒置。
14、驾驶员在装卸铁水作业进入生产现场时，驾驶员、押运员必须将劳保用品穿戴整齐，服从装卸所在地点生产人员的指挥，按规定行车和泊车。
15、铁水运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程、公司转运铁水管理制度和转运班车辆管理制度。
16、严禁司机酒后驾车。
四、事故应急处理程序
（1）当铁水运输车辆因故在厂区内产生重大事故时，事故部门立即上报车间领导及有关部门。相关各级负责人收到信息都应快迅到达事故现场，不得借故不到；
（2）安全生产部负责组织人员疏散、转移至安全地带，确保职工生命安全；
（3）根据现场事态发展情况，切断相邻危险源，展开相关救援工作。
（4）若事故造成相邻建筑物着火时，立即组织人员进行扑救，程序和方法详见《安全生产应急预案》中第1节火灾扑救。
（5）有重大损失和人员伤亡时，启动公司应急救援程序或报警，各应急救援组立好进入工作状态。在有关部门领导下，正确、合理地抢救伤员、财物，扑灭周围着火点。
（6）当有人员外伤、烧烫伤等，应送往公司医务室实施紧急救护。
（7）报警：程序第一章。
（8）各应急救援人员（安全事故救援组、警戒与交通管制组、医疗救护组、后勤保障组、物资抢救组、设备抢险组）等按照各自的职责和工作程序工作。
（9）在转运过程中，铁水的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在未经改装和采取其他安全措施之前，引起燃烧或爆·炸现象，应立即采取自救，并向公司报告，情况危急时向当地消防部门报告，尽快妥善处理解决，以防事故扩大。
危险化学品运输事故应急预案 4
一、总则
编制目的：规范道路危险化学品运输泄漏事故应急处置流程，快速控制泄漏源、降低环境危害，保障人员生命财产安全，最大限度减少事故损失。
适用范围：适用于公路干线、城乡道路上危险化学品（如易燃液体、腐蚀性物质、有毒气体等）运输车辆发生的泄漏事故，包括罐体破裂、阀门损坏、管道渗漏等情形。
工作原则：坚持 “生命至上、先控后处”“分级响应、协同联动”“科学处置、保护环境” 原则，优先保障人员疏散，再开展泄漏控制与清理。
二、应急组织架构
应急指挥组：由运输企业负责人任组长，统筹指挥事故处置，协调公安、消防、环保、医疗等部门联动。
现场处置组：由驾驶员、押运员及企业应急队员组成，负责初期泄漏控制（如关闭阀门、封堵漏洞）、现场警戒。
后勤保障组：负责应急物资（如防化服、吸附棉、堵漏工具、急救药品）供应、车辆调度及信息上报。
医疗救护组：联动就近医院，负责受伤人员急救与转运；若涉及有毒物质，协助开展中毒人员专项救治。
三、预警与信息报告
预警监测：驾驶员、押运员在运输途中每 30 分钟检查罐体、阀门状态，通过 GPS 实时共享位置；遇路况复杂（如暴雨、结冰）或车辆异常（异响、颠簸），立即减速排查，提前预警风险。
信息报告：事故发生后，驾驶员需在 5 分钟内拨打 119、122 及企业应急电话，报告内容包括：事故时间、地点、化学品名称及特性（如是否易燃、有毒）、泄漏量、人员伤亡情况、已采取的初步措施。
四、应急处置流程
初期处置（0-30 分钟）：
驾驶员立即开启危险警示灯，在来车方向 50-150 米处设置警示标志（夜间或恶劣天气加倍），引导过往车辆绕行。
押运员穿戴防化服、防毒面具，若为液体泄漏，用沙袋筑堤拦截，防止流入下水道、农田；若为气体泄漏，关闭罐体阀门（若安全可操作），用喷雾水枪稀释驱散（针对水溶性气体）。
疏散周边群众至上风向安全区域（距离事故点至少 100 米，有毒气体泄漏需扩大至 500 米），禁止无关人员、车辆进入警戒区。
专业处置（30 分钟 - 2 小时）：
消防部门到场后，利用检测仪器确定泄漏化学品种类、浓度，使用防爆泵转移剩余化学品，采用专用堵漏工具封堵泄漏点（如木楔、堵漏胶、夹具）。
环保部门对周边空气、水体、土壤进行采样检测，指导处置组使用吸附棉、活性炭等吸附泄漏物，严禁直接冲洗排入环境；若泄漏量较大，协调专业机构进行危废收集处理。
后期处置（2 小时后）：
确认泄漏完全控制后，清理现场残留化学品及应急物资，对污染区域进行中和处理（如腐蚀性物质用酸碱中和剂）。
医疗部门跟进受伤人员治疗，企业配合公安部门调查事故原因，出具初步事故报告。
五、应急保障
物资保障：每辆危化品运输车辆配备应急包（含防化服 2 套、防毒面具 4 个、吸附棉 50 公斤、堵漏工具 1 套、急救箱 1 个），企业仓库储备大型堵漏设备、危废收集桶、中和药剂等。
人员保障：定期组织驾驶员、押运员参加应急培训（每季度 1 次），开展泄漏处置演练（每半年 1 次），确保掌握防化装备使用、初期堵漏技巧。
通讯保障：为应急人员配备对讲机（防爆型），确保现场与指挥组、外部救援部门通讯畅通；建立应急通讯录，包含公安、消防、环保、医院等部门联系方式。
六、后期评估与改进
事故处置结束后 15 日内，企业组织应急复盘，分析处置过程中的`问题（如物资供应延迟、部门联动不畅），修订预案漏洞；将事故案例纳入培训教材，提升全员应急能力。
危险化学品运输事故应急预案 5
一、总则
编制目的：规范道路危险化学品运输泄漏事故应急处置流程，快速控制泄漏源、降低环境危害，保障人员生命财产安全，最大限度减少事故损失。
适用范围：适用于公路干线、城乡道路上危险化学品（如易燃易爆液体、腐蚀性化学品、有毒气体等）运输车辆发生的`泄漏事故，包括轻微泄漏、中度泄漏及大规模泄漏场景。
工作原则：坚持 “生命至上、先控后处”“分级响应、属地为主”“科学处置、防污优先” 原则，确保应急行动高效、有序、安全。
二、应急组织架构
应急指挥小组：由运输企业负责人任组长，安全管理部、运输调度部负责人任副组长，成员包括驾驶员、押运员、应急救援专员、环保专员等，负责事故现场指挥、资源调配及决策部署。
现场处置小组：由押运员、就近应急救援人员组成，负责第一时间设置警戒区、切断危险源、实施初期泄漏控制（如关闭阀门、封堵泄漏点）。
后勤保障小组：负责应急物资（如防化服、堵漏工具、吸附材料、急救药品）供应、车辆调度及受伤人员转运协调。
外部联动单位：提前对接当地应急管理局、消防救援支队、环保部门、医疗机构，明确联动响应流程，确保事故发生后 15 分钟内启动外部支援。
三、应急处置流程
事故报告与预警
驾驶员 / 押运员发现泄漏后，立即停车至安全区域（远离火源、人群、水源地），开启危险报警闪光灯，在来车方向 50-150 米处设置警示标志（夜间或恶劣天气加倍距离）。
10 分钟内拨打企业应急电话及 119、122，报告事故位置、化学品名称（如乙醇、硫酸、氨气）、泄漏量、人员伤亡情况，同时开启车辆 GPS 定位共享，便于救援力量精准到达。
初期处置（0-30 分钟）
现场处置小组穿戴防化服、防毒面具，使用便携式气体检测仪检测泄漏气体浓度，判断是否存在爆炸、中毒风险。
若为液体泄漏，用沙袋、吸附棉围堵泄漏区域，防止化学品渗入土壤或流入下水道；若为气体泄漏，关闭气瓶阀门（若安全可操作），用喷雾水枪稀释气体浓度（针对水溶性化学品）。
疏散周边群众至上风向安全区域，严禁无关车辆、人员进入警戒区，对受伤人员进行初步急救（如皮肤接触腐蚀性化学品需立即用大量清水冲洗）。
专业处置（30 分钟 - 2 小时）
消防救援队伍到达后，配合开展泄漏点封堵（使用专用堵漏夹具、密封胶）、防爆监护（设置水幕隔离带）；环保部门同步开展周边水体、土壤采样监测，评估污染范围。
若泄漏量较大，启用备用转运车辆，在专业人员指导下将未泄漏化学品转移至安全容器，对泄漏车辆进行拖离（需使用防爆拖车）。
后期处置
事故控制后，由环保部门指导清理泄漏残留物（如使用中和剂处理腐蚀性化学品、活性炭吸附有毒气体），严禁未经处理的污染物进入环境。
组织事故调查，分析泄漏原因（如车辆设备故障、驾驶员操作不当、包装破损），制定整改措施，同时对全员开展应急技能复训。
四、应急保障
物资保障：每辆运输车辆配备防化服（2 套）、防毒面具（4 个）、堵漏工具包（1 套）、吸附棉（5kg）、急救箱（1 个），企业仓库储备备用物资，每月检查更新。
通讯保障：驾驶员、押运员及应急指挥小组人员配备专用应急手机，确保 24 小时开机，建立微信群组，实时共享事故处置进展。
培训演练：每季度开展 1 次应急演练（模拟不同化学品泄漏场景），每年组织全员参加危险化学品安全培训，考核合格后方可上岗。
危险化学品运输事故应急预案 6
一、总则
编制目的：规范公路危险化学品运输事故应急处置流程，最大程度减少人员伤亡、财产损失及环境危害，保障道路通行安全。
适用范围：适用于辖区内公路（含高速公路、国道、省道、县道）上危险化学品运输车辆碰撞、泄漏、燃烧、爆炸等事故的应急处置。
二、应急组织架构
指挥机构：成立由交通运输局牵头，应急管理局、公安局交警支队、生态环境局、卫健委、消防救援支队组成的应急指挥部，总指挥由交通运输局局长担任，负责统筹指挥应急处置工作。
执行小组：下设现场处置组（交警、消防）、医疗救护组（卫健委）、环境监测组（生态环境局）、后勤保障组（交通运输局），明确各组职责与人员分工。
三、预警与信息报告
预警机制：运输企业建立危险化学品运输车辆 GPS 动态监控系统，实时监测车辆位置、行驶速度、货物状态，发现异常（如超速、偏离路线、罐体压力异常）立即预警，通知驾驶员整改并上报指挥部。
信息报告：事故发生后，驾驶员需立即拨打 110、122、119 及企业应急电话，报告事故时间、地点、化学品种类（如甲醇、硫酸）、泄漏量、伤亡情况；企业接到报告后 15 分钟内上报应急指挥部，指挥部同步通报各成员单位。
四、应急处置流程
现场管控：交警部门 30 分钟内抵达现场，设置警戒区（普通化学品事故警戒半径不低于 50 米，易燃不低于 100 米），封闭事发路段，疏导过往车辆绕行；严禁无关人员、车辆进入警戒区，防止事故扩大。
泄漏处置：消防救援支队携带防化装备（如防化服、防毒面具、堵漏工具）抵达后，先检测现场有毒有害气体浓度，根据化学品特性采取处置措施：
腐蚀性化学品（如盐酸）泄漏：用沙土、石灰粉覆盖吸附，防止渗入土壤、水体；
易燃化学品（如汽油）泄漏：严禁明火，使用防爆泵转移剩余化学品，用泡沫覆盖抑制挥发。
医疗救护：医疗救护组抵达后，对受伤人员进行初步诊断，优先救治重伤员，通过救护车转运至附近具备危化品中毒救治能力的'医院；对现场救援人员进行健康监测，防止中毒或灼伤。
环境监测：生态环境局对事故现场及周边空气、土壤、水体开展采样监测，每 2 小时提交监测报告；若发现污染物扩散，及时采取拦截、吸附等措施，防止污染蔓延至饮用水源地或农田。
五、后期处置
事故调查：应急指挥部组织相关部门开展事故调查，分析事故原因（如驾驶员疲劳驾驶、车辆罐体老化、违规装载），明确责任主体，形成调查报告并上报上级部门。
善后处理：运输企业负责赔偿事故造成的财产损失、环境修复费用；对伤亡人员家属进行安抚，协助办理保险理赔事宜。
总结改进：指挥部定期组织应急演练（每年不少于 2 次），针对演练中发现的问题（如部门协同不顺畅、装备不足）优化预案，提升应急处置能力。
危险化学品运输事故应急预案 7
一、总则
编制目的：应对铁路危险化学品运输过程中（含铁路编组站、区间线路）发生的.泄漏、燃烧、爆炸事故，保障铁路运输秩序及沿线群众安全。
适用范围：适用于国家铁路、地方铁路及专用铁路上危险化学品（如液化石油气、硝酸铵）运输事故的应急处置。
二、应急组织架构
指挥机构：由中国铁路 XX 局集团牵头，联合属地应急管理局、公安局、消防救援支队、生态环境局组成应急指挥部，总指挥由铁路局集团分管副局长担任。
专业小组：增设铁路技术组（负责铁路线路、车辆检修）、通信保障组（保障现场与指挥部通信畅通），协同开展处置工作。
三、预警与信息报告
预警机制：铁路调度中心实时监控列车运行状态，通过列车轴温监测、货物装载监控系统，发现异常（如罐体倾斜、密封失效）立即通知列车司机停车检查；车站对危险化学品列车实行 “优先编组、优先放行”，减少停留时间。
信息报告：事故发生后，列车司机立即报告铁路调度中心，说明事故详情；调度中心 10 分钟内通报应急指挥部及属地政府，指挥部 30 分钟内启动应急预案。
四、应急处置流程
线路封锁：铁路技术组抵达现场后，评估线路受损情况（如钢轨变形、桥梁损坏），立即封锁事发区间及相关车站，防止其他列车进入；协调调度中心调整列车运行计划，疏导滞留车辆。
货物处置：若为罐车泄漏，消防救援支队联合铁路技术人员，使用专用夹具封堵泄漏点；对燃烧的罐车，采用水幕降温、干粉灭火（针对可燃固体）或泡沫灭火（针对液体），防止罐体爆炸。
人员疏散：若事故发生在居民区、学校附近，公安部门联合乡镇（街道）组织周边群众向上风方向疏散，疏散距离根据化学品毒性确定（如剧毒化学品不低于 1 公里），并设立临时安置点，提供饮水、食品等物资。
铁路抢修：事故得到控制后，铁路技术组立即开展线路、接触网抢修，更换受损设备；优先恢复单线通行，逐步恢复正常运输秩序，减少对铁路货运的影响。
五、后期处置
环境修复：生态环境局对铁路沿线土壤、水体进行长期监测（持续 1 个月），对受污染区域采用活性炭吸附、生物修复等技术治理，确保环境指标达标。
预案优化：铁路部门针对事故暴露的问题（如罐车安全附件老化），更新危险化学品运输车辆检修标准，增加日常检查频次；加强与属地政府的协同演练，提升跨部门应急响应效率。
危险化学品运输事故应急预案 8
一、总则
编制目的：防范化解内河、沿海危险化学品运输事故（如船舶碰撞导致化学品泄漏、船舶火灾），保护水域生态环境，保障船员及沿岸群众安全。
适用范围：适用于辖区内河流、湖泊、沿海海域从事危险化学品（如柴油、乙醇、液碱）运输的船舶事故应急处置。
二、应急组织架构
指挥机构：由交通运输局（海事部门）牵头，联合应急管理局、农业农村局（渔业部门）、生态环境局、消防救援支队组成应急指挥部，总指挥由海事局局长担任。
特色小组：增设水上搜救组（配备专业救助船舶、潜水员）、防污处置组（负责水域污染清理），满足水路事故处置需求。
三、预警与信息报告
预警机制：海事部门通过 VTS（船舶交通服务系统）实时监控危险化学品运输船舶航行轨迹、载货情况，对超航区、超抗风等级航行的船舶及时预警；船舶配备船舶自动识别系统（AIS），定期向海事部门报告航行状态。
信息报告：事故发生后，船舶船长立即通过 VHF 甚高频电话、海事 APP 报告事故信息，包括船舶名称、位置（经纬度）、化学品种类及数量、泄漏情况；海事部门接到报告后 20 分钟内上报应急指挥部，并通知周边船舶绕行。
四、应急处置流程
水上搜救：水上搜救组驾驶救助船舶抵达事故现场，使用救生圈、救生筏救助落水船员；若船舶沉没，派遣潜水员探查船舶位置及化学品泄漏情况，评估是否需要打捞。
防污处置：
泄漏初期：投放围油栏（针对油类化学品）或吸油毡，拦截泄漏物，防止扩散；
大量泄漏：调用专业清污船舶，使用撇油器回收泄漏的液体化学品，对无法回收的'部分喷洒消油剂（经生态环境局评估后使用，避免二次污染）。
火灾扑救：消防救援支队通过消防船、水上消防泵对燃烧船舶喷水降温，使用干粉、二氧化碳灭火器灭火；若船舶搭载易爆化学品，严禁使用水直接喷射，防止引发爆炸或加剧泄漏。
沿岸防护：若泄漏化学品可能漂向沿岸居民区、饮用水源地，农业农村局组织人员在岸边设置防污屏障（如沙袋、土工布），拦截上岸的污染物；疏散沿岸从事渔业、养殖业的人员，暂停相关作业。
五、后期处置
生态修复：生态环境局联合农业农村局，对受污染水域的鱼类、水生动植物进行监测，评估生态损失；采用人工放流、种植水生植物等方式修复水域生态，必要时邀请专业环保机构制定治理方案。
事故调查：海事部门按照《海上交通安全法》《内河交通安全管理条例》开展事故调查，查明事故原因（如船员操作不当、船舶设备故障、气象条件恶劣），对责任船舶、船员依法处罚。
培训教育：海事部门定期组织危险化学品运输船舶船员开展应急培训（每季度 1 次），重点培训泄漏处置、水上逃生技能，确保船员熟练掌握应急预案流程。
危险化学品运输事故应急预案 9
一、总则
编制目的.：有效处置危险化学品输送管道（如原油管道、天然气管道、化工原料管道）泄漏、爆炸事故，防止事故扩大，保护管道沿线群众生命财产安全及生态环境。
适用范围：适用于辖区内已建成投用的危险化学品输送管道（含企业厂区内管道、长输管道）事故应急处置。
二、应急组织架构
指挥机构：由应急管理局牵头，联合管道运营企业、公安局、生态环境局、卫健委、消防救援支队组成应急指挥部，总指挥由应急管理局局长担任。
专业小组：增设管道技术组（由管道运营企业技术人员组成，负责管道关闭、维修），确保处置专业性。
三、预警与信息报告
预警机制：管道运营企业建立管道泄漏监测系统（如压力传感器、光纤监测设备），实时监测管道运行压力、流量，发现异常（如压力骤降）立即定位疑似泄漏点，派遣巡检人员现场核查；定期开展管道沿线巡检（长输管道每周不少于 1 次），及时清除占压、第三方施工等隐患。
信息报告：巡检人员发现泄漏后，立即报告管道运营企业应急值班室，说明泄漏位置、管道输送介质（如原油、丙烯）、泄漏量；企业 10 分钟内启动内部预案，关闭泄漏点上下游阀门，20 分钟内上报应急指挥部；若泄漏引发爆炸、火灾，同步拨打 119、120。
四、应急处置流程
现场警戒：公安局抵达现场后，根据泄漏介质特性划定警戒区（天然气管道泄漏警戒半径不低于 200 米，化学品管道不低于 500 米），疏散警戒区内居民、企业人员；严禁明火、电火花（如禁止使用手机、对讲机），防止引发爆炸或中毒事故。
泄漏控制：管道技术组关闭泄漏点上下游阀门后，使用氮气、惰性气体置换管道内剩余化学品，降低爆炸风险；对泄漏点进行焊接修补或更换管道段，修复完成后进行压力测试，确保无泄漏后方可恢复输送。
环境处置：生态环境局对泄漏点周边土壤、地下水进行采样监测，若发现化学品渗入地下，采用抽排、渗透反应墙等技术治理；对流入河流、沟渠的泄漏物，投放吸附剂或设置拦截坝，防止污染扩散。
医疗保障：卫健委在现场设置临时医疗点，对吸入有毒气体的人员进行吸氧、解毒治疗，重症患者转运至定点医院；为现场救援人员提供防毒面具、防护服，定期检查身体状况。
五、后期处置
隐患排查：管道运营企业对全线路管道进行全面检测（采用管道内检测机器人），排查类似隐患，更新管道防腐、保温设施，提升管道安全等级。
赔偿与安抚：企业对事故造成的农田污染、房屋损坏等进行赔偿，对受影响群众给予生活补助；组织心理疏导团队，为疏散居民提供心理干预服务。
应急演练：指挥部每年组织 1-2 次管道事故应急演练，模拟不同场景（如管道泄漏引发爆炸、泄漏点位于水源地附近），检验预案可行性，优化处置流程。
危险化学品运输事故应急预案 10
一、总则
编制目的：应对危险化学品多式联运（如 “公路 + 铁路”“铁路 + 水路”）过程中，因转运衔接不当、运输工具故障引发的事故，保障联运链条安全顺畅，减少事故损失。
适用范围：适用于辖区内危险化学品多式联运枢纽（如铁路货运站、港口集装箱码头）及联运线路上的'事故应急处置。
二、应急组织架构
指挥机构：由交通运输局牵头，联合联运枢纽运营方、铁路部门、海事部门、应急管理局、公安局组成应急指挥部，总指挥由交通运输局分管副局长担任，统筹协调各运输方式的应急处置工作。
协同机制：建立 “联运企业 - 枢纽运营方 - 属地政府” 三级联动机制，明确各环节信息传递流程，避免因责任不清导致处置延误。
三、预警与信息报告
预警机制：联运企业建立多式联运信息平台，实时共享货物运输状态（如货物从公路车辆转运至铁路罐车的进度、温度湿度监控数据）；枢纽运营方对转运设备（如起重机、传送带）定期检修，发现故障立即停止作业并预警。
信息报告：事故发生后（如铁路罐车与公路货车转运时化学品泄漏），现场操作人员立即报告枢纽运营方，运营方 15 分钟内同步通报联运企业及应急指挥部；指挥部协调铁路、公路、水路相关部门启动联动处置。
四、应急处置流程
转运中断控制：枢纽运营方立即停止事故区域的转运作业，将未受损的危险化学品转移至安全区域（如防爆仓库）；铁路部门暂停相关线路列车通行，海事部门通知周边船舶远离港口事故区域。
跨方式协同处置：
若事故发生在 “公路 + 铁路” 转运环节：公路部门封闭枢纽周边道路，消防部门处置泄漏；铁路技术组检查铁路罐车密封性，修复后优先安排转运，减少货物滞留。
若事故发生在 “铁路 + 水路” 转运环节：海事部门组织清污船舶拦截水域泄漏物，铁路部门调整列车编组计划，避免影响其他货物运输。
人员疏散与救护：公安局组织枢纽内作业人员、周边群众疏散，设立临时安置点；卫健委派遣医疗团队抵达现场，对受伤人员进行救治，重点防范化学品中毒、机械伤害。
五、后期处置
联运链条恢复：事故控制后，指挥部组织各部门评估枢纽设施、运输工具受损情况，优先修复关键设备（如起重机、铁路轨道），逐步恢复转运作业；联运企业调整运输计划，协调其他线路分流货物，减少延误损失。
预案优化：针对多式联运事故处置中暴露的协同问题（如铁路与公路部门信息传递滞后），完善信息共享平台功能，明确各部门响应时限；定期组织跨方式应急演练，提升联运事故处置能力。
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