调度工作总结

时间:2023-03-09 09:36:12 工作总结 我要投稿

调度工作总结

  总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,它可以有效锻炼我们的语言组织能力,不如我们来制定一份总结吧。你想知道总结怎么写吗?以下是小编精心整理的调度工作总结,仅供参考,希望能够帮助到大家。

调度工作总结

  调度工作总结 篇1

  xx月份以来,我所在集团公司和矿领导的正确领导和大力支持下,认真贯彻集团公司和矿职代会精神,深入贯彻落实科学发展观,牢固树立安全发展理念,按照“安全抓质量、生产抓规范、培训抓普及、调度抓创新”的工作思路,进一步落实安全生产主体责任,强化日常管理,扎实开展煤矿隐患排查治理、瓦斯和水患治理、质量标准化建设、业务培训等重点工作。通过调度所全体员工努力拼博、锐意进取,各项工作取得了明显成效。

  一、建立健全管理制度。

  本月份,调度所根据上级文件精神,修改和完善《生产调度会议管理制度》、《总值班和交接班制度》、《事故追查分析制度》、《事故隐患排查制度》、《安全生产落实兑现制度》、《全矿领导跟、带班制度》、《调度工作月、季度安排、总结分析制度》、《各类人员岗位责任制度》等一系列的管理制度。

  二、加强调度管理、确保调度零失误。

  1、今年开始调度质量标准化已纳入矿井达标考核。调度所明确重点、强化调度,增强质量标准化意识,狠抓调度质量标准化及业务培训工作,各项工作有了进一步提高。本月份,调度所按照元月份制

  定的学习计划,认真组织全所人员学习了xx公司调度管理规定和质量标准检查标准,并进行了综合考评。

  2、在日常调度工作中,推进精细化管理,严格“标准”开展工作,各项工作中始终坚持突出一个“实”字,对重点工作进行细化分工、明确责任,保证各项工作的跟踪落实兑现;对班中出现的各类问题及时汇报处理并跟踪落实,形成闭合管理;创新实行“交接班汇报制”,做到了“交接班五交清”,从而确保了调度零失误。

  3、以安全生产为前提,做好组织、协调、指挥工作。调度所结合我矿实际,对重点头面、异常区域、水患防治、“一通三防”等进行专题跟踪调度;在xx工作面拆除、xx工作面过断层期间,调度所组织矿跟班人员现场跟班,对现场安全隐患及时处理,确保了安全生产。调度人员轮流跑现场,掌握产、供、销、存的第一手资料,及时向有关领导汇报,并把领导指示反馈到基层单位,跟踪落实兑现,做到了下情上报、上情下达,在当好领导参谋和助手作用方面发挥了应有的作用。

  三、强化通讯管理、确保通讯畅通。

  年初以来,调度所强化安全生产信息的.调度监控管理,进一步完善网络信息平台、工业电视监控、瓦斯监控、调度通讯系统,通过工业电视大屏改造和调度总机升级,井下通防、排水、原煤生产、运输、煤质管理等可在调度大屏上直观显示,实现了以调度室为中心的集中监控系统,充分发挥调度的指挥作用,实现了信息反馈的灵、准、快。另外,调度所结合xx矿通讯战线长、工作范围广等实际情况,及时制订和完善《井下通讯设备管理办法》、《通讯队值班制度》等管理规定,强化通讯队24小时值班和巡检制度,建立日检、巡检、月检及维修台帐,并做好井下通讯和监控设备的维护和设备防爆工作,取得了很好效果。

  调度工作总结 篇2

  时间如流水一般,回想这十几年来的工作,有收获和喜悦但更重要的逐渐走向了成熟。下面就一年来从生产调度室到机电技术部的工作做一下总结:

  一、生产调度室工作,短暂而又难忘

  从综采队工作了一年后,让我有了综采工作面的实践经验和基本的专业技能,20xx年11月份调到生产调度室工作,我主要负责矿井生产调度室信息化检测监控设备的维护和使用,以及原煤生产、进尺的日报、月报、年报等,同时分析日常生产事故的统计分析工作。3月份、4月份分别参加学习了山西省煤炭信息工业数据统计分析平台,让我对全省的煤炭系统有了一定的了解,熟练应用信息调度平台。生产调度室是矿井安全指挥中心,是矿长组织生产的代言人,是煤矿进行科学管理的重要部门。其工作的特殊性及重要性,决定着自己必须熟知现场,具有沉着冷静、忙而不乱、果断灵活的心理素质和较高业务水平,严格按照程序化来处理日常生产和应急事故,是确保安全生产的重要途径。

  作为生产调度室工作的一员,时刻谨记以维护矿的整体形象作为自己工作的核心。通过几个月向各位老师傅的虚心学习再加上个人的.不断努力工作,让我学会了对待领导不卑不亢、对待同志热心帮助、对待问题认真分析、对待失误总结反思,说话铿锵有力,做事雷厉风行,考核有理有据,奖罚公平公正。

  二、20xx年稳中求发展

  20xx年是我矿实现产能提升跨越发展的重要一年,也是我在系统改造、新风井供电设计中学习的大好机会,充分利用这次机会,扎实学好供电设计,尤其是集合矿井实际学好整定保护计算和设备选型。广交同行的朋友,不断充实自己,营造自我加压的氛围,不断向个人追求的目标奋斗。

  调度工作总结 篇3

  一年来我们襄渝二线胡安铺架指挥部在项目各位领导的带领下,努力工作,精心施工。上半年主要为我们全面铺架开工做了细致全面的准备工作。包括生产生产轨排,与安康东站调解,与路局的沟通,各种路料、机械设备的准备等等。下半年架桥机发至旬北,并于10月开始对旬北至鲁家坝进行全面性的铺架施工作业。时至今日已完成架梁23孔,铺设62排轨;旬北的联络站与安康东站的发运也渐渐步入正轨,;旬阳基地建设也在有条不紊地进行着。

  前期全面铺架任务并未展开的条件下,一直在休息。这样就造成了队伍懒散心态,积极性不高,业务技能和安全生产意识状态不佳。为此项目部及时开展安全教育活动,业务技能培训,组织对公司各项文件学习。全面组织职工再学习,提高认识,鼓舞了我们的势气。为我们项目全面施工打下了坚实的基础。

  虽然现已架了23孔桥,铺了62排轨,但离我们的目标还远。包括近期平板的使用,对外的协调还存在着问题,我们还要加大力度,扣车的申报计划,还有是梁厂出梁,装梁时间太久,供应上往往不能满足我前方铺架作业,与车站协调还不够。争分夺秒尽早能将梁运到前方,完成铺架。

  全面掌握前方铺架及后方的运输,确保前后方前后方沟通,加强联系,及时处理易发生的`突发事故苗头,加强学习部室人员的业务水平,总结推广先进运输经验,不断提高部门人员的运输组织水平,有碍于工作顺利进行;09年度主要工作计划:建好旬阳基地,顺利完成襄渝二线的铺架任务。工作安排完全按照技术部门最新的09年工作计划来实施,努力做好铺架服务工作,有条不紊地组织好施工。

  调度工作总结 篇4

  20xx年即将过去,我们将迎来了全新的20xx年,在即将过去的一年里,让我看看曾经走过的路,15年对我来说是特殊的一年,从校园走向社会,开始了我新的生活,慢慢的由当初的懵懂变得熟练,感谢用心栽培我成长的所有领导和同事们,在你们的关怀、帮助、支持下,使我现在可以较好的完成各项工作任务。经过一年的在xx厂生产科的工作,所见及所闻都让我感触颇深,现在就对过去一年的工作做一个总结:

  作为工厂的一名调度来说“调”就是调整、调节、调配,“度”就是尺度、权衡、指挥运筹。在生产上协调平衡、指挥和监管作用,把各个车间、各个部门、各个生产环节组织起来,协调起来,综合平衡,及时地反映和克服生产中的矛盾和薄弱环节,使整个生产过程有节奏的进行,要与安全生产技术工作和管理工作相结合,根据作业计划和领导意图及时检查生产中各项准备工作和生产进度,发现和消除生产过程中影响生产的'不利因素,并对相关部门进行考核,必须做的有令必行,有禁必止,下级服从上机,确保做到集中的的统一指挥。

  本年度生产组织全年计划产量94万吨,由于9—10月份公司限电及工厂自身影响了生产。1—11月份我们共计生产线材814756。32吨,完成全年计划产量的86。58%,根据目前状况我们高线厂在12月底不可能达到公司要求的产量。但在过去的一年里我们调度班子服从公司及厂部的指挥,认真执行其工作指令,履行调度工作职责,协调生产组织,积极参加了公司组织的学习不断增进专业知识,围绕公司的生产方针,以身作则组织生产,协调及各项工作的检查、学习等。坚持和贯彻公司制度,以“安全生产、节能降耗、增进自我、提高效益”为准则,使车间全年的生产相对稳定顺行。

  一年来工作中虽然取得了一些成绩,由于我自身能力有限和专业知识的薄弱在过去的工作中也给公司及xx厂带来了直接或间接的损失,一次漏接电话,一次安排不到都有可能影响争产生产,就连做记录数据不清都对生产有影响。就自己的实际情况加入钢铁企业时间较短,在公司里相对缺乏强有力的管理,开展工作时缺乏魄力,给工作带来了不便,思想解放程度不够,和有经验的同事比较还有一定差距,工作创新,意志不强,文字基础差,学习力度不够。

  为使自己的工作更进一步,在今后工作中强化形象,提高自身素质,我坚持严格要求自己,注重以身作则,以诚待人,正确认识自身的工作和价值,以及不足,并虚心向领导、同事请教,不断提高自己的专业水平。在工作中以制度、纪律规范自己的一切言行,严格遵守各项规章制度,尊重领导、团结同志,主动接受来自各方的意见,积极维护好高线调度形象。我将不断的进行学习和实践,弥补不足,以对工作的高度负责,尽心尽责的做好各项工作认真总结经验,努力把工作做的更好,加强对高线各环节、各部门的专业知识的熟悉,及时提合理化建议,供领导参考。

  在新的一年里,努力做到,态度端正,实事求是,多理解、多支持、多配合,少猜疑、少争辩,少职责,严格要求自己,使自己在新的一年里,做一名合格的高线调度,来完成领导给我们下达的生产目标任务。

  调度工作总结 篇5

  光阴似箭,时光穿梭瞬然间20xx即将过去了,回首过去一年里,调度室的工作,在公司的正确领导下,在各部、科室支持和配合下,调度依‘一心一意谋发展,稳步推进求落实,细抓严控求安全,严管成控求实效’为指导思想,进一步提高执行、协调为准则’,结合公司年度的工作安排和计划,目标任务,充分发挥调度中心的本质、责能作用‘上情下达,下达上汇工作范围。运盛在闫总的正确领导和支持下,在全体调度员工的配合努力下,在其他科,部室的领导同志帮助支持下,较好的完成了各项生产目标和任务。

  在新的起点上,要漫好步,开好头,作为一名普通的调度员工,刚从王台公司调到运盛总部,调度中心,对新的环境,认识很深,有种紧迫感,使命感,感受到运盛物流大的环境里,无论从制度上,各个管理体系上,都有所不同的变化,工作上感受到了压力,而压力变为熟悉的动力,不断摸索,不断熟悉,不断咨询,了解工作性质和一些工作范围,细致性的.、分化及其工作重要性。稳妥做好各项工作。在短暂工作时间里,找到去年在工作中的不足,找出在工作中出现的问题和错误,突出重点,提出要点,仔细分化自己在工作上稳步求进,进取求精工作思路。在本质工作岗位上,我感到责任重大,职责范围广泛,接触问题比较多,了解运行车辆运行情况比较乱,比较复杂,必须有明确的思路,正确对待工作,清晰和了解分化路上运行分配任务,作为晋煤宏圣物流运盛公司,目前也是晋城唯一比较大的物流公司,在生存发展过程中也走过了艰难路程,道路是坎坷的,过程是不平凡的,也经历了很多值得我们学习榜样,公司也积累丰富、宝贵的运输经验,我感到现在作为公司的一名员工,感到自豪与骄傲,站立在公司形象物流发展趋势,首先把过去一年中的失误,作为自己在今后工作经验。

  展望新的20xx新的开始,让崭新的面貌去面临新的开端,新的目标和任务,以及要求,目标是明确的,思路是明目的,确保在运行中‘安全第一、预防为主,综合治理’原则。采取监督互信服务,让运行在路上车,安全运行,在新的20xx,让我怀着满怀工作热情投入在自己工作岗位上,在工作中首先要保持正确工作态度,确实做好理性化服务,为‘上情下达,下达上汇’服务理念贯彻在工作中,让自己不断提高业务知识水平,提高业务素质,增强工作能力,加强自身建设,进一步提高责任心,增强责任感,不断参加培训和参加各项活动,使自己在新的一年里扎扎实实做工作,认认真真抓实效,一步一步见成效,在其它方面采取灵活多变思维去工作求实效,在踏踏实实工作求进取,让我在调度的岗位上不断为美好发展前景而努力,为明天辉煌而奋进,为更好的发展而工作。

  在新的20xx我要做到以下几个方面;

  第一,要爱岗敬业,奉献于企业,立足于企业,统一思想,同一个目标,同一个方向,同一个要求,端正工作态度,明确思路,清晰认识。

  第二,遵守一切岗位制度,熟练岗位操作规程及具体要求,做好工作笔记以及记录,认真填写,字体清晰明了,电话用礼貌用语接待每一件事情,交待清楚,汇报完整,确保工作无失误,无漏洞。

  第三,交接班要交接清楚,手拉手,口对口,你不来,我不走具体要求。

  第四,团结同志,互帮互爱,塑造好的形象,树立好的风范。

  第五,参加多项活动,提高自身水平,增强业务素质,加强工作能力,不断学习文化知识,提高业务能力。时刻要求自己,警示自己在工作上、上进水平。

  调度工作总结 篇6

  为强化长垣黄河水资源统一管理和水量统一调度,促进黄河水资源管理与调度工作正规化、规范化建设,根据上级水资源管理与调度规定和《新乡市黄河河务局水资源管理与调度规范化建设工作意见》,按照《长垣黄河河务局水资源管理与调度规范化建设实施方案》,遵循“边建设、边工作”的原则,在领导的大力支持和有关部门的积极配合下,长垣局水资源工作严格按十化要求进行,20xx年度的工作取得了很大成绩,现如下:

  一、首先建立组织

  为加强对长垣水资源管理与调度规范化建设工作的领导,确保水资源管理与调度的规范化,长垣黄河河务局成立水资源管理与调度规范化建设领导小组,成员组成如下:

  组长:

  副组长:

  成员:

  二、在分工负责的实施方案下,按照“十化”标准与时间要求,逐项进行实施。

  (一)管理队伍专业化。

  长垣局充分认识到了黄河水资源统一管理、统一调度和防断流任务的长期性、艰巨性、复杂性和重要性,高度重视和加强对水资源管理与调度工作的领导,通过规范化建设,结合水资源管理与调度工作的特点,以人为本,明确水调专管人员,建立了一支精干、高效、懂技术、能够适应现代水利管理需要的专业化水资源管理与调度的专业化队伍。1、按照定岗、定员要求,明确具有中专以上文化程度的水调专管人员。2、涵闸管理人员都实行持证上岗制度,坚持上岗前培训和定期考核制度。3、为全面提高长垣黄河水量调度工作质量、工作效率和工作水平,长垣局在3月底前聘请高级技术人才对水资源管理与调度人员及涵闸管理人员进行业务技术和管理素质培训,通过考试发证上岗。3月份派出2名管理人员参加了河南河务局举办的为期12天的远程监控系统操作培训班。通过各种培训,他们的业务技术和理论水平都有很大程度的提高。

  (二)管理任务目标化。

  1、根据市局水资源管理与水量调度规范化建设的目标,结合水资源管理与调度工作实际,制定《20xx年长垣水资源管理与调度工作意见》,确定年度目标任务,量化管理指标。为强化目标管理,明确考核内容,建立《长垣水资源管理与调度目标责任制》和《长垣水调人员岗位责任制》。

  2、2月15日,由主管局长和科室、科室和水资源管理人员及涵闸管理人员层层签订目标责任书。从而使各项目标责任和管理工作内容落实到岗、落实到人。

  3、制定《长垣水资源管理与调度目标管理考核和奖惩制度》,实行目标责任追究制。使水调人员任务明确,职责清楚,奖惩分明,激励竞争,杜绝任何违反水调纪律的现象的发生。

  (三)管理措施制度化。

  在原有的水资源管理与调度规章制度基础上,结合长垣黄河水资源管理与调度工作实际,围绕“维持黄河健康生命”治河新理念,加强制度建设。为把此项工作做好,指定专人,广泛搜集资料,日夜加班,并经层层把关,反复修改,3月15日前完成了长垣水资源管理与调度工作17项制度的初步建立。这些制度更加完善、更加健全、更加科学、更加合理并更具有可操作性,并上报市局,市局在此基础上统筹把握,最后定稿。这些制度形成了强有力的监督约束机制和依法管理、有章可循、令行禁止、违章必究的良好氛围,真正做到用制度约束人、用制度激励人、用制度规范人。为确保黄河水资源管理与调度工作依法有序进行,采取有效措施,对各项制度的.贯彻落实情况进行监督和定期考核。

  这些制度主要包括:《长垣黄河水量调度管理办法》、《长垣黄河引黄供水管理办法》、《长垣黄河水量调度工作责任制》、《水量管理与调度人员岗位责任制》、《长垣黄河水量调度突发事件应急处置规定实施细则》、《旱情紧急情况下黄河水量调度督察办法》、《水量调度工作纪律》、《水量调度人员学习培训制度》、《水量调度岗位值班制度》、《水量调度内业资料管理办法》、《用水订单申报及放水签票制度》、《长垣黄河引水计量稽查管理办法》、《水量调度定期巡查管理办法》、《涵闸管理人员责任制》、《引黄涵闸启闭管理办法》、《涵闸管理人员持证上岗制》、《涵闸远程监控操作规程》。并将其装订成册,发到每个水资源管理与涵闸管理人员手中。

  (四)管理手段科学化。

  1、提高水量调度的科技含量。配合完善杨小占闸的远程监控系统建设与三次联调工作。3月中旬派出县局与涵闸人员进行了计算机与远程监控系统的全面学习,学后教会相关人员,以此全部达到了熟练掌握系统操作规程和使用方法的水平,确保整个系统安全、稳定、高效运行。

  2、充分利用农业气象遥感技术或其他信息资源,及时征取灌区用水意见,尽量提高计划用水和订单供水的精度。

  3、加强灌区引黄用水规律、来水用水预测预报、取水退水监测等工作的研究,科学预测和预防水调突发事件的发生。

  4、实现黄河水资源和订单供水网络化管理,实时调配各个控制河段之间涵闸引水流量,达到可供水量的优化配置、科学调度。

  5、建立水调信息平台。在《网易》网站《网易泡泡》(20xx年第二代多媒体通讯工具)的信息平台上,绑定县局一位领导手机号码,申请一个号码,利用其来给有关领导发送水调实时信息,为各级领导决策提供重要参考。根据上级的统一安排部署,石头闸远程监控系统可望年度完成。

  (五)调度方案精细化。

  根据黄委“精心预测、精心调度、精心协调、精心监督”的要求,坚持水调管理认真、具体、扎实、到位的原则,制定详细的工作方案和管理措施,努力把水调工作抓实、抓细。一是加强订单供水管理,科学编制引水订单,提高引水订单的精度,严格退单退水收费制度,避免引水指标浪费;二是制定《长垣水量调度和旱情紧急情况下水量调度督查预案和实施方案》,做到水调紧急情况下有对策、有措施;三是根据上级分配引水指标,把指标具体落实到每座涵闸和每个用水时段,采取日申请、日核实、日调整制度,真正做到水量实时调度和精细调度;四是水调指令和水调指标分配、调整采取书面形式通知,完善调水手续,利于责任追究;五是加强取水许可管理,不定期进行督查,发现问题及时处理和上报,使取水许可监督管理与水量调度有机结合起来。

  (六)应急反应快速化。

  按照黄委《黄河水量调度突发事件应急处置规定》和《河南黄河水量调度突发事件应急处置规定实施细则》,制定了《长垣黄河水量调度突发事件应急处置规定实施细则》,建立快速反应机制和应急措施,在水调突发事件发生后,按照预案,保证在第一时间及时上报,并采取果断措施,迅速做出反应,确保水调突发事件的及时化解。

  (七)管理文档格式化。

  建立统一的水资源管理与调度各类常用文档格式并严格按照格式要求规范使用。按新乡局要求对各项水资源管理与调度文档和水资源统计报表格式建立统一的文档和统计报表模板。有:《长垣黄河月用水计划》、《长垣黄河旬用水订单》《长垣黄河涵闸引水定单》、《长垣黄河用水及水量调整申请》、《长垣黄河水量调度值班日志》、《长垣黄河水调督查通知单》、《长垣黄河水调督查日志》等,并建立统一的文档模板。

  (八)测流计量标准化。

  大力提高对涵闸测流计量工作重要性的认识,增强涵闸管理人员测流计量工作责任心,加强测流计量标准化管理。

  1、严格落实引水计量工作岗位责任制、持证上岗制和测流测沙签名制的“三制”规定。

  2、各涵闸(虹吸)配齐、并确保测流、测沙计量设备、仪器完好。

  3、放水期全部涵闸测流计量严格按规程和黄委要求进行定时、定量实测,定时上报引水报表。

  4、观测资料填写、计算、统计、整编,都符合国家有关水文观测规程要求,做到了规范、认真、准确、真实,没有擅自修改现象,为黄河水资源管理、水量调度和水费征收提供了可靠的流量、水量计量依据。长垣局本年度各闸口共引水3727.37万立方米。

  (九)监督稽查经常化。

  1、为加强水资源管理,严格执行上级调水指令,避免水调事故的发生,成立以主管局长为组长、水政科长为副组长、水资源管理人员为成员的督察小组。领导小组明确督察任务、措施,落实必要的督察所需工具设备。

  2、采取普遍督察、突击检查、巡回督察等形式加大水量调度稽查力度,杜绝水量调度事故的发生,平时督查每月不少于2次、非常调度期每月不少于4次水量督查,同时定时与不定时对各涵闸进行检查,落实水调指令的实施,督促检查各个涵闸放水情况。

  3、每次督查填写规定格式记录表,实行现场签发《长垣黄河水调督察通知单》制度和水调督查通报制度,确保水调指令严格执行。稽查人要做到认真细致填写,记录真实。发现问题及时上报,结合上级领导意见,根据情节轻重,并采取果断措施,迅速做出反应,确保上级调水指令的严肃性和准确性。

  (十)资料编报正规化。

  按照上级部门对水资源管理与调度资料的要求,切实认真做好这方面的资料编报工作。

  1、加强领导,专人负责。

  2、统计资料填报实事求是,原始记录真实、清晰、规范、及时、准确,不得随意涂改、变更。

  3、按照统计报表制度的要求,做好编制和汇总工作,在规定时间内上报。

  4、充分利用现代信息技术,提高统计报表编报质量和速度。所有报表尽可能地利用计算机填报,通过网络或电子邮件上报,并利用可移动磁盘(悠盘)定期进行备份。

  5、对与水资源管理与调度有关的各类文档、图表、数据、声像资料及时、全面、完整地收集、整理和归档。

  6、充分发挥水资源管理与调度基础资料的作用,及时对有关资料进行整理分析,为科学调度、有效管理提供真实、科学的依据支持。

  总之,长垣局的水政水资源工作,在各级领导的亲切关怀和指导下,在有关职能管理部门的大力配合下,取得了一些成绩,但与上级领导的希望和要求还有一定差距,决心在以后的工作中发扬成绩,积极寻找差距和不足,认真学习有关文件精神,团结拼搏,开拓创新,再接再厉,使长垣局水政水资源工作再创新高。

  二○xx年十一月

  调度工作总结 篇7

  时间过得真快,转眼间11月份已经结束,回顾这一个月来工作情况,其中有得也有失,有成功的喜悦,也有挫折的苦水,总之,作为矿调度深有感慨。在此对这一个月来的工作作出如下总结。

  第一、管理方面

  调度的工作是煤矿工作中最重要的环节之一,是安全技术工作与管理工作相结合的专业工作。在管理方面必须要做到管理到位、落实到位,特别是对各生产队组的管理一刻也不能放松。进入11月份由于质量标准化工作的深入展开,调度工作随之调整,从制度上严格要求,工作中现场指导,业余时间进行学习培训,提高工人对质量标准化的.认识,对各队组责任人也进行定期学习开会,转变思想观念,使各队组在生产中更好的按照质量标准化的要求开展工作,对此我们制定出严格的交接班制度、上下班前会制度以及定期学习考试制度,同时不断完善调度室各项台账报表,做好记录,及时准确的反应井上下情况,传达矿上及各级领导的指示,总之管理工作上了一个新台阶,基本上适应了我矿的实际情况,在以后工作中,我们要边学边总结,不断完善管理工作,弥补漏洞,真正做到管理到位、落实到位。

  第二、生产方面

  掘进一队:10103回风顺槽掘进76.8米,北回风巷掘进100.8米。总进尺177.6米。

  掘三队:102回采工作面安装,安装125架支架,皮带安装全部完毕。

  华美队:4#回风下山掘进59.4米,4#轨道下山掘进52.6米,全月掘进112米.

  华星工队:总回风掘进12.6米,北集中巷13.2米,全月共掘进25.8米。

  采煤队:全月采煤14425.87吨。全月总进尺5.5米。全矿全月掘进总进尺315.4米,采煤队推进5.5米。煤产量14425.87吨。

  以上就是各队全月掘进情况,总得来说问题不少,按计划很不理想。存在的问题主要是以下几点:首先是违章作业,不按技术要求作业,质量标准化落实不到位,返工现象频繁;其次各队组管理不到位,造成工作面混乱。最后主要是一些客观因素,地质条件恶劣,特别是102,103冒顶频繁,造成支护困难,也使掘进进度缓慢。

  第三、安全方面

  安全为了生产,生产必须抓安全,这是每个企业都认同的口号,作为一个煤矿企业,安全更是重中之重,任何疏忽都会给矿上带来严重损失。12月份经常出现一些违章现象,带来安全隐患,针对这一情况,调度从管理入手你,对工人进行上岗前操作规程的培训学习,班前会参与强调,井下现场监督考核,使员工真正认识到安全的重要性,提高各队组员工的安全意识,杜绝一切隐患,给各队创造安全的工作环境。这个月来没有发生一起人身伤亡事故,这是每个鑫隆人值的欣慰的。进入12月份我们将继续抓好安全工作,从零做起,不断完善各项规章制度,使安全工作再上一个新台阶。

  第四、关于质量标准化工作的落实情况

  质量标准化在我矿实行以来11月份是第五个月,但是效果不佳,主要原因有以下几点,第一各科室各队组负责人思想观念没有转换,认识不到重要性,导致工作滞后,没有全面系统落实到位。第二广大职工没有认识到位,工作中不按质量标准化要求施工作业。第三全矿没有制定具体的质量标准化实施方案。对广大职工没有很好的学习培训。针对这已情况,在各级矿领导的重视下,统一安排,落实到各级矿领导负责所管辖队组,矿领导亲临现场进行指导督促使质量标准化工作步入正轨。

  以上就是12月份的工作总结,其中的问题有人为因素,也有客观因素,作为调度,我们将认真总结经验,根据实际情况,从管理入手,现场监督指导,跟踪落实。给生产创造良好的工作环境,同时积极配合各科室各队组抓好质量标准化工作的贯彻实施,为下一个月工作顺利开展打好基础。

  调度工作总结 篇8

  在上级部门的指导下,依据本年度的经济目标和安全目标任务,生产调度处结合自身的实际情况,努力开拓市场,认真完成各项经济目标任务。同时,针对危货运输的特点和特性,制定和完善各项安全管理制度,围绕着安全运行、保障安全稳定供气,狠抓安全管理基础工作,落实各项安全措施,为确保槽车的安全运行打下了坚实的基础。今年1-10月份,我队安全运行481余趟,计9919.21吨,安全行驶284552公里,全队无安全事故,现将安全生产工作情况汇报如下:1、我队严格操作规程,严格作业规程,全队全年工伤事故为零。2、我队严格车辆管理,检查落实到位,严格按规程办事,全队全年违规程造成的机械事故为零。

  ⑴制定液化气槽车补充管理规定,完善车辆管理制度。我队出车归来的车辆,必须按时归队,必须按车位停车,严禁在外乱停乱放。夜间无论什么时间,执行任务回来的车辆,都要在停车场停放。至今无一起私自在家或在外停放的事例。

  ⑵班中班后,任何时候、任何情况下,我队所有人员都是随叫随到,无条件服从命令和指挥,能高质量圆满完成任务。

  ⑶我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、尽心尽责,确保了车况良好,确保了车容车貌良好,延长了车辆的使用寿命,每次车队对全队车辆大检查,合格率都是百分之百。如因驾驶员原因造成车辆的早期损坏,驾驶员完全负责,还要对其进行严格处理。⑷在外长途的车辆,要把车保管好、使用好,车辆的安全情况每天

  要打电话向队里汇报。

  ⑸严禁私自跑车,严禁私自绕道办私事,一旦发现,严格处理,造成后果要自己负责。

  3、我队坚持以人为本,科学有效进行管理,全队全年一切交通事故为零。安全工作是我队重中之重的工作,我队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。

  ⑴部领导设身处地体谅下情,解决了驾驶员垫付资金的情况,减轻了驾驶员的`负担,提高了班组凝聚力。处领导为了车队的安全,以身作则、精心指挥,车队跟随领导的步伐在今年能做到妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。

  ⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;行驶中,都能自觉依法行车,遵章行车,确保行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点,由于司机牢固树立了安全行车理念,确保了我队生产运行安全稳定。

  ⑶为了安全,处领导全年狠抓安全教育,狠抓安全管理,不定期进行现场检查的监督和管理,传达上级安全、工作精神,并对下周的安全提出具体要求;为了安全,每月我队都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作;为了安全,我队对检查中发现的问题及时自己维修解决,如不能通过自己维修解决的则上及时报调度处联系相关处室购买材料、联系修理厂确定修理时间后、安排车辆进行维

  修和整改;为了安全,我队狠抓安全文化建设,经常组织职工观看事故警示录象,分析事故原因,吸取血的教训,敲响安全警钟;为了安全,我队年初同每位职工签定了全年安全责任书,还多次进行职工安全培训发放安全学习资料;为了安全,车队本年参加输配事业部安全演练一次,参加技术比武活动一次;为了安全,今年与GPS卫星定位系统厂家联系8次,对方上门维护维修两次,现已正常使用;为了安全,今年对6辆槽车粘贴反光色带,增强车辆夜间行驶安全性;为了安全,对准驾证、押运证到期的驾驶员组织到新疆维吾尔自治区特种设备协会进行复证学习,提高驾驶员的理论素质;

  4、我队加强和谐和法律教育,严格遵法守纪,全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为,和触犯法律行为。5、本年度在安全生产方面的问题主要有:

  ⑴日趋复杂多变的市场经济环境与驾驶员传统观念的不适应;⑵运输任务及驾驶人员的不安全因素;⑶设备逐步老化,物的不安全因素;

  ⑷安全环境(包括自然环境、道路状况)的进一步复杂等方面。⑸为消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响,在今后工作中我们将学习先进的安全管理办法,结合车队实际情况对今后车辆的安全工作进行加强。

  ①坚持行之有效的安全管理制度,保持安全生产的良好局面;合理安排驾驶员的工作;坚持安全检查工作,查违纠错;坚持安全例会和日常安全工作交流,做到了警钟长鸣;坚持职工思想教育,保持

  了良好工作心态,充分发挥人的主观能动性,进一步以安全理念保障生产供气稳定。

  ②对今年工作中存在的问题进行总结,继续加强安全管理,完善管理制度,实施奖惩,起到了安全生产方面的鼓舞与震慑作用,较大程度上减少了不安全行为,为公司整体安全工作起到了积极作用。

  ③落实集团安全管理的新办法,适应新时期的安全工作;从安全责任落实工作下手,首先提高驾驶员的安全责任心,对发现未知隐患的个人进行奖励;其次做好今后的班组学习,对于安全隐患的处理方法进行讨论,以提高个人应急能力,做到在事故发生时保护自己、他人、生产设备,从而提高班组的凝聚力,提高全体的安全意识。6、今后安全工作的重点

  多年来的安全工作管理经验告诉我们,今后车队安全工作重点在岗位、关键在员工这个指导思想,计划今后安全工作从以下“四点”抓起,即:从人员安全意识和安全技能抓起,从规范操作规程,严格作业规程抓起、从消灭习惯性违章抓起、从组建班组学习,提高班组人员责任心抓起,切实在车队中形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态,使车队的安全生产永远运行平稳。

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  调度工作总结 篇9

  为了更好地贯彻落实电力工作“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,加强电力安全生产监督管理,确保我局电网安全运行、优质、经济运行,20xx年调度中心对搞好安全生产工作非常重视,主要从查思想、查制度、查管理、查隐患和抓落实等五个方面进行。加强了对生产、生活安全的管理,认真抓好安全学习和值班调度员的安全教育,不断完善安全生产岗位责任制。严格地抓好安全工作规程和制度的贯彻执行,加强安全检查和监督,确保电网安全运行。

  到目前止,调度安全运行837天,无人为怎人造成的电网误调度、误操作事故发生。 现将公司20xx年的安全工作总结

  一、认真抓好员工的安全教育工作

  调度培训工作,20xx年组织调度员工参加了哈局举办的《电力调度人员学习培训班》,参加考试,并全部取得了电网运行指挥证书,准许指挥电网的运行及倒闸操作任务。

  积极开展“安全生产月”和安全知识竞赛活动。为了全面贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》,进一步增强企业员工安全生产的思想意识,提高巩固企业的安全水平。成立了由公司经理担任组长的公司“安全生产月”活动领导小组。对如何开展好“安全生产月”活动进行了布置:1、做好宣传活动。用电视宣传、宣传栏、张贴标语等形式,宣传《电力法》和安全供用电法规。2、做好动员工作。召开公司中层部门负责人会议,对“安全生产月”活动进

  行了部署。各中层部门向员工传达了上级和公司对“安全生产月”活动部署的工作要求和安排。3、进一步做好安全隐患的处理和安全检查。对公司的安全生产工作情况和生产设施安全状况做全面的检查。4、安全知识竞赛活动。组织以各中层部门为参赛队的安全生产知识竞赛。

  对“安全生产月”活动的工作部署,按计划有条不紊的进行了实施,达到了预期效果和目的。

  于20xx年6月30日公司党总支、行政、公司工会和公司团组织联合组织了《党史知识、安全知识》竞赛活动,来自生产第一线的9个参赛队的18名选手参加比赛。整场比赛在紧张、严肃、活跃的气氛中进行。经过必答、抢答两轮激烈的角逐,富阳所获得团体第一名;变电站一队获得团体第二名;调度室获得团体第三名。

  通过安全培训学习、考核和开展安全知识竞赛活动,增强了全体员工对电力安全生产的重要性和必要性的思想认识。从“要我安全向“我要安全”的转变,是观念上的一大进步,把安全生产的重要性认识提高到了一个新的高度。通过安全学习、考核,使其对安全生产的法律法规、规章制度和操作规程有了更进一步的理解和掌握。对参加第二期农网改造安装的施工队人员,由生产技术部和供用电管理部的技术人员给予上岗前安全知识培训。各供电营业所、变电站、调度室等中层部门,做到按制度每月定期组织全体员工进行安全学习,讨论分析生产、消防、治安方面的安全情况,交流安全工作经验。各部门负责人在召开的员工会议上,做到将安全工作与生产管理工作一起布置。

  二、健全各级安全生产管理机构、安全生产制度,抓安全工作规章制度的贯彻

  1、健全各级安全生产管理机构

  公司根据年初人员调整变动及生产管理工作的需要,及时调整、充实了公司安全生产领导小组、安全监察机构、安全员和安全生产管理职责网络,公司经理主管全面的安全生产工

  作,副经理负责分管的各部门的安全工作。供电营业所、变电站、电力安装服务公司等中层生产部门均相应健全安全生产管理小组,部门主要负责人任安全管理小组长,副职负责人或班组长任安全员。公司任命安全员18人,部门任命安全员45人。

  2、认真抓好安全生产岗位责任制的健全和落实

  公司于年初修改完善了生产、消防、社会综合治理安全责任制,与公司20xx年的岗位经济责任制一同对中层部门下达落实执行。并由公司经理与副经理、副经理与中层部门负 责人、中层部门负责人与员工分别签订《安全生产责任认定书》、《消防安全责任认定书》、《社会综合治理责任认定书》,将安全工作责任层层落实到中层部门、基层班组和个人。供电营业所、变电站等生产部门,今年完善了部门的安全生产岗位责任制,明确所(站)长、副所(站)长、班长、员工的安全职责。

  3、严格地抓安全生产工作规章制度的贯彻执行

  公司在安全生产、教育方面舍得投入。今年共投入资金十几万元,用于改善安全生产环境、为员工配备安全器具和增加、维护消防器材等方面硬件设施。

  公司严格地抓变电站、吉山排涝站、农网施工和电网运行管理维护安全工作,严格执行“两票”、“三制度”。针对少数施工人员对“工作票”执行不严的现象,着重对“工作票”执行情况进行了整改,使对“工作票”的规范执行,以及遵守现场工作安全规章制度、工程安装、管理维护工作技术标准达到了规程的要求,杜绝了违规现象,从而使“二票”的合格率不断提高,合格率达到100%。自我保护意识得到了提高,电网停电工作能在现场认真做好重复验电、挂三相短路接地线。安全有了保障,促进了农网改造施工和电网维修工程的质量做提高。

  三、努力开展安全生产检查、隐患处理

  公司以及各中层部门,均加强了对安全生产进行监督检查和不安全隐患的处理工作。公司全年对电网设施、生产管理的安全情况进行了三次检查,分别是:4月下旬、5月下旬各一次,12月上旬一次。对中层部门的'安全学习、落实执行安全工作规章制度、开展安全生产的具体工作情况,以及县电网设备、线路的运行安全状况进行全面检查,将检查发现存在的问题及时反馈给被检查部门,并督促进行整改。供电营业所、变电站等生产部门,也已做到每月和日常相结合的安全检查,并将检查发现的问题认真做好记录和处理。

  今年上半年,按照电力安全生产工作规定和上级对安全生产检查的布置要求,组织了安全检查组,于4月21日至25日对全县电网设施的安全状况和各中层部门的安全生产情况,进行了一次春季安全生产大检查。“安全无小事”,为了进一步落实上级提出的要对安全生产工作进行“横到边,纵到底”的管理要求。一个月后,又组织了5月21日至24日的安全生产回头看检查活动。回头看检查主要查对安全隐患的处理力度情况。

  落实安全规章制度,规范调度员的安全管理行为

  安全生产制度是开展安全工作的标尺和准绳,是企业和员工在生产和实践中用鲜血和生命得出的经验总结,任何违反制度的行为都是对生命、财产的亵渎,因此调度中心把落实安全管理制度作为做好安全工作的落脚点和归宿点。结合电网调度的实际情况,在年初对调度中心的相关安全生产规章制度进行梳理、修订、完善,以增强制度的针对性和操作性。针对调度员的岗位特点,与每位调度员签订《安全生产责任书》,将安全责任落实到每一位调度员,做到安全生产人人有责。不断规范调度管理,认真开展调度标准化建设,严格使用调度术语,严守调度纪律,确保电网运行安全可靠。

  建立风险管理机制,提高调度员的事故处理能力

  20xx年调度中心加强了岗位风险管理,针对电网运行、检修计划等工作性质的不同,认真分析其所存在的安全风险,切实开展安全风险评估,并根据岗位可能产生的风险制定相应的

  防范措施。组织调度员认真学习、讨论,加深安全基础建设。同时认真制定事故预案及开展反事故演习活动,增强事故应变处理能力,防止事故扩大和减少事故中的损害。针对电网运行的实际情况,如:迎峰度夏、特殊时期保供电、雷雨季节等,编制典型事故处理预案,把可能发生且有较大影响的事故做到提前预想,编制处理过程,制定防范措施,并形成操作样票,以供参考学习,做到预案适用、周详、可操作,确保调度指挥准确,无风险。

  二、存在的问题

  电网负荷发展不均,部分线路负荷发展迅猛,给电网安全运行带来较大压力。

  电网事故障碍居高不下,隐患较多,影响电网的安全运行。

  电网危险点分析还不够全面,防范措施还有待加强。

  三、主要工作

  20xx年,调度中心以确保电网安全运行,全年无误调度、误操作为目标,主要从以下几方面做好安全工作。

  1、健全安全规章制度,完善调度安全条例,坚持每周进行安全活动,针对以往安全事故进行分析,查找存在的风险因素,制定措施,确保人身、电网安全。

  2、加大培训力度,进一步提高调度员的安全意识。组织调度员深入到变电运行单位,进行实践演练,增强调度指挥能力。

  3、切换实际开展应急预案演练,增强应急处理能力,丰富实战经验,保证电网指挥及时,准确。

  4、规范交接班制度的各项要求,严肃交接班纪律。实现电网运行信息及时准确移交下值,实现无盲点交接。

  调度工作总结 篇10

  浅析建筑施工存在的质量隐患及预防措施摘要:现浇混凝土结构的常见质量隐患有开裂、混凝土强度不足、混凝土塌落度差、柱模板移位等,本文分析了产生这些质量隐患的主要原因,并给出了相应的预防措施,可为工程技术人员提供参考。

  关键词:建筑施工;开裂;移位;强度

  现浇混凝土结构的常见质量隐患有开裂、混凝土强度不足、混凝土塌落度差、柱模板移位等,其中尤以开裂事故居多,开裂事故中又以温度收缩裂缝最多。造成现浇混凝土结构出现各种事故的原因较复杂,主要有材料质量差、设计错误、施工工艺不良、钢筋焊接接头质量差、施工质量低劣、温度变形干缩等原因。本文简要介绍了建筑施工中的存在的主要质量隐患,分析了产生原因并给出了相应的预防措施。

  1、收缩裂缝

  1.1产生原因

  混凝土的收缩裂缝比较普遍,收缩的主要原因是温度、湿度的变化。由于温度降低而产生的收缩为温度收缩,由于水分蒸发而产生的收缩为干燥收缩。因为干燥总是由表及里逐步发展,因湿度不均匀,所以收缩变形也是不均匀的,在约束作用下就产生收缩应力,应力超过抗裂强度时,就产生收缩裂缝。干燥收缩是建筑结构产生收缩裂缝的重要原因。但是,由于建筑结构的尺寸不大,结构内部的温度随环境温度而变化,因此温度收缩有时也是收缩裂缝的重要原因之一。

  因此,产生收缩裂缝的原因有:(1)收缩受到强大的约束;(2)结构存在一定的薄弱面;

  (3)仲缩缝间距超过规范规定;(4)干缩、温度收缩应力和结构承受的外力产生的拉应力,这些应力叠加在一起而导致裂缝;(5)暴露在大气中的构件、受日照强烈的构件和位于风口处的构件,因温、湿度变化比较剧烈,因而这些构件的裂缝严重;(6)施工质量,如混凝土均匀性、密实性差的部位,或养护差的结构容易产生裂缝。

  1.2预防措施

  1.2.1采用合理的设计构造措施

  收缩裂缝常出现在伸缩缝间距过大的建筑中,通长的挑雨篷就是一例。有的建筑物温度收缩缝的间距虽符合规范中使用条件的要求,但是由于施工周期长,此时结构为暴露在大气中的露天结构、其收缩变化明显的比室内结构要大,因此大多在施工期间出现收缩裂缝。多层现浇框架梁中出现的`一些裂缝,有的就是出于这种原因造成的。因此,在结构中断面薄弱处、应力集中处宜采用各种加强措施。

  1.2.2减少混凝土的收缩值

  选择材料时,宜选用铝酸三钙含量较低、细度不宜过细、矿渣含量宜过多的水泥,砂不宜用持细砂。在选用配合比时,应采用低水灰比、低单方水泥用量和低用水量。施工中应加强振捣,提高密实度,加强浇水养护,延迟收缩发生,以避免在早期混凝上强度较低时,出现过大的收缩而造成裂缝。

  1.2.3提高混凝土的抗拉强度

  由于抗拉与抗压强度存在一定的比例关系,因此,影响抗压强度的因素都影响抗拉强度。但要注意提高强度后、有时收缩也随之加大。因此以提高抗裂安全度为目的,综合考虑后采取措施。

  1.2.4避免各种应力叠加

  混凝土体积较大时,要防止温度收缩应力和干缩应力叠加、在结构应力复杂、应力集中或应力较大的部位,特别要防止出现过大的收缩应力。

  2、混凝土强度不足

  2.1产生原因

  混凝土立方体抗压强度不满足统计法或非统计法中相应的判定式要求,即强度不足。产生混凝土强度不足的主要原因有:(1)混凝土配合比设计不当;(2)未严格按配合比投料搅拌;

  (3)搅拌时间不足,均匀性差;(4)试块制作和养护不符合规定要求。

  2.2预防措施

  为预防混凝土强度不足的质量隐患,首先应正确进行配合比设计。目前,原材料供应渠

  道较多,质量很不稳定,尤其是水泥原材料,相当一部分是立窑生产,安定性有时不合格,强度偏差大,因此要根据来料采样试配。水泥一定要先检后用,严禁单凭经验确定。无论是预拌混凝土还是现场搅拌,都应严格按规程或搅拌机说明书规定的搅拌时间进行充分搅拌,保证拌和物均匀。应按规定制作试块,并及时进行养护。

  3、混凝土坍落度差

  3.1产生原因

  混凝土坍落度太小就不能满足泵送、振捣成形等施工要求,其产生原因有:(1)预拌混凝土设计坍落度偏小,运输途中坍落度损失过大;(2)现场搅拌混凝土设计坍落度偏小;(3)原材料的颗料级配、砂率等不合理。

  3.2预防措施

  为预防混凝土坍落度差的质量隐患,正确进行配合比设计也是十分关键的。保证合理的坍落度指标,充分考虑因气候、运输距离、泵送的垂直和水平距离等因素造成的坍落度损失。混凝土搅拌完毕后,及时在浇筑地点取样检测其坍落度值,有问题时及时由搅拌站进行调整,严禁在浇筑时随意加水。所用原材料如砂、石的颗粒级配必须满足设计要求。对于泵送混凝土碎石最大粒径不应大于泵管内径的1/3。细骨料通过0.35mm筛孔的组分应不少于15%,通过0.16mm筛孔的组分应不少于5%。

  外加剂掺量及其对水泥的适应性应通过试验确定。

  4、柱模板移位

  4.1产生原因

  柱模板产生移位的原因有:(1)群柱支模不跟线或不规方;(2)组合钢模板重复使用前未经修整,两侧模板组装松紧不一;(3)模板刚度不够,拼缝不严,拉结、固定不牢;(4)柱箍不紧固或提前拆模。

  4.2预防措施

  支模前,应首先校正钢筋位置。弹线时,对成排柱子的位置应找中、规方。支模时,应先立两端柱模,经校直、复核后,拉通柱顶的基准线,按线序安装柱模。在柱模底部,应设

  定位盘和垫木,以保证柱底位置准确。柱间距较小时,柱间采用剪刀支撑和水平支撑。大截面柱间距应单独设置四面斜撑,以保证柱模位置准确。柱模应妥善堆放,使用前应检查、修整。分段支模,连接必须紧固,切防柱模竖向倾斜、扭曲。

  5、结束语

  建筑工程施工质量有赖于科学技术和高素质的施工队伍。积极推广新技术、新材料和新工艺,依靠科技进步,预防与消除质量隐患,从而解决工程质量“通病”。从长远来看,应大力加强工程建设队伍的教育和培训,不断提高职工队伍的技术素质和职业道德水平。特别应重视对项目经理及其他工程管理人员的培训,逐步推行技术操作持证上岗制度,做到“先培训,后上岗”。

  调度工作总结 篇11

  根据公司大班组改革的统一安排部署,调度班于7月份正式成立,随着市调601全面监管县调以及公司上下推行“严抓严管”的强力态势下,各方针对调度班组的要求越来越高、专业性越来越强、考核也越来越严。面对如此高压态势,调度班只有立足现实、扎实基础,按照班组建设的要求逐步缩短与兄弟单位的差距。现将调度班上月安全生产以及下月工作安排情况汇报如下:

  一、上月工作完成情况

  1、截止7月31日调度班共实现安全调度426天,上月监测到最高负荷城区为21.0MW(去年同期为18.5MW),公司为47.0MW(去年同期为62.0MW),负荷整体回升缓慢;上月监测的110KV最高电压为117.0KV,最低为112.3KV,35KV最高为38.0KV,最低为35.7KV,10KV最高为10.4KV,最低为10.0KV均在规定范围内;当月共受理检修卡5份,计划检修停电5次;执行逐项操作票1张;综合调度指令票5张,下达及时操作命令75项,均无差错,上月35KV线路跳闸4次,10KV线路跳闸46次;各小水电受来水不足的影响,普遍出力不足。

  2、完成35KV荔溪变35KV庄荔404线路、35KV变电设备、主变以及10KV主变低侧断路器、电容器组302断路器、母线TV进行了冲击合闸试验,并对主变进行了24小时带电试运行,均取得成功。

  3、完成了调度办公室的布置工作,现已进场办公。

  4、完成班组考核的相关的标准,已进入班组成员的讨论修改阶段。

  二、存在的问题

  1、根据地调关于规范县调的`管理要求,目前调度班还缺员一名。

  2、由于公司的内退制度,今明后三年都会有调度员离开调度岗位,后备的调度运行人员亟待培养。

  3、改为两人24小时全天值班后,需要解决值班员的吃饭与洗澡问题。

  三、下月工作安排

  1、全面实施新的考核细则,规范员工的行为与工作态度。

  2、8月确定为调度班标杆班组创建月,启动本班的标杆班组创建工作。

  3、开展“人人都是安全员”活动,四次安全活动将分别员工轮流主持,以此提高活动效果。

  4、完成针对各调度对象所在单位(变电站与小水电)的现场核对工作。

  5、完成各类报表的报送

  调度工作总结 篇12

  在上级部门的指导下,依据本年度的经济目标和安全目标任务,生产调度处结合自身的实际情况,努力开拓市场,认真完成各项经济目标任务。同时,针对危货运输的特点和特性,制定和完善各项安全管理制度,围绕着安全运行、保障安全稳定供气,狠抓安全管理基础工作,落实各项安全措施,为确保槽车的安全运行打下了坚实的基础。今年1-10月份,我队安全运行481余趟,计9919.21吨,安全行驶284552公里,全队无安全事故,现将安全生产工作情况汇报如下:

  1、我队严格操作规程,严格作业规程,全队全年工伤事故为零。

  2、我队严格车辆管理,检查落实到位,严格按规程办事,全队全年违规程造成的机械事故为零。

  ⑴制定液化气槽车补充管理规定,完善车辆管理制度。我队出车归来的车辆,必须按时归队,必须按车位停车,严禁在外乱停乱放。夜间无论什么时间,执行任务回来的车辆,都要在停车场停放。至今无一起私自在家或在外停放的事例。

  ⑵班中班后,任何时候、任何情况下,我队所有人员都是随叫随到,无条件服从命令和指挥,能高质量圆满完成任务。

  ⑶我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、尽心尽责,确保了车况良好,确保了车容车貌良好,延长了车辆的使用寿命,每次车队对全队车辆大检查,合格率都是百分之百。如因驾驶员原因造成车辆的早期损坏,驾驶员完全负责,还要对其进行严格处理。

  ⑷在外长途的车辆,要把车保管好、使用好,车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。

  ⑸严禁私自跑车,严禁私自绕道办私事,一旦发现,严格处理,造成后果要自己负责。

  3、我队坚持以人为本,科学有效进行管理,全队全年一切交通事故为零。

  安全工作是我队重中之重的工作,我队全年自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。

  ⑴部领导设身处地体谅下情,解决了驾驶员垫付资金的情况,减轻了驾驶员的负担,提高了班组凝聚力。处领导为了车队的安全,以身作则、精心指挥,车队跟随领导的步伐在今年能做到妥善安排车辆,合理安排出车人员,认真解决司机的后顾之忧,使司机出车愉快,行车平安。

  ⑵我队人员都牢固树立了安全行车意识,把安全熔化在血液中,落实在行车上,出车前都能自觉检查和保养车辆,确保车辆完好;行驶中,都能自觉依法行车,遵章行车,确保行车安全,确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点,由于司机牢固树立了安全行车理念,确保了我队生产运行安全稳定。

  ⑶为了安全,处领导全年狠抓安全教育,狠抓安全管理,不定期进行现场检查的监督和管理,传达上级安全、工作精神,并对下周的安全提出具体要求;为了安全,每月我队都要进行车辆安全大检查,消除事故隐患,促进安全工作;为了安全,我队对检查中发现的问题及时自己维修解决,如不能通过自己维修解决的则上及时报调度处联系相关处室购买材料、联系修理厂确定修理时间后、安排车辆进行维修和整改;为了安全,我队狠抓安全文化建设,经常组织职工观看事故警示录象,分析事故原因,吸取血的教训,敲响安全警钟;为了安全,我队年初同每位职工签定了全年安全责任书,还多次进行职工安全培训发放安全学习资料;为了安全,车队本年参加输配事业部安全演练一次,参加技术比武活动一次;为了安全,今年与GPS卫星定位系统厂家联系8次,对方上门维护维修两次,现已正常使用;为了安全,今年对6辆槽车粘贴反光色带,增强车辆夜间行驶安全性;为了安全,对准驾证、押运证到期的驾驶员组织到新疆维吾尔自治区特种设备协会进行复证学习,提高驾驶员的理论素质;

  4、我队加强和谐和法律教育,严格遵法守纪,全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为,和触犯法律行为。

  5、本年度在安全生产方面的问题主要有:

  ⑴日趋复杂多变的市场经济环境与驾驶员传统观念的不适应;

  ⑵运输任务及驾驶人员的不安全因素;

  ⑶设备逐步老化,物的不安全因素;

  ⑷安全环境(包括自然环境、道路状况)的进一步复杂等方面。

  ⑸为消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响,在今后工作中我们将学习先进的`安全管理办法,结合车队实际情况对今后车辆的安全工作进行加强。

  ① 坚持行之有效的安全管理制度,保持安全生产的良好局面;合理安排驾驶员的工作;坚持安全检查工作,查违纠错;坚持安全例会和日常安全工作交流,做到了警钟长鸣;坚持职工思想教育,保持了良好工作心态,充分发挥人的主观能动性,进一步以安全理念保障生产供气稳定。

  ②对今年工作中存在的问题进行总结,继续加强安全管理,完善管理制度,实施奖惩,起到了安全生产方面的鼓舞与震慑作用,较大程度上减少了不安全行为,为公司整体安全工作起到了积极作用。

  ③ 落实集团安全管理的新办法,适应新时期的安全工作;从安全责任落实工作下手,首先提高驾驶员的安全责任心,对发现未知隐患的个人进行奖励;其次做好今后的班组学习,对于安全隐患的处理方法进行讨论,以提高个人应急能力,做到在事故发生时保护自己、他人、生产设备,从而提高班组的凝聚力,提高全体的安全意识。

  6、今后安全工作的重点

  多年来的安全工作管理经验告诉我们,今后车队安全工作重点在岗位、关键在员工这个指导思想,计划今后安全工作从以下“四点”抓起,即:从人员安全意识和安全技能抓起,从规范操作规程,严格作业规程抓起、从消灭习惯性违章抓起、从组建班组学习,提高班组人员责任心抓起,切实在车队中形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态,使车队的安全生产永远运行平稳。

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