【推荐】描写桥的作文9篇
在平平淡淡的日常中，大家或多或少都会接触过作文吧，作文是经过人的思想考虑和语言组织，通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？下面是小编整理的描写桥的作文9篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
描写桥的作文 篇1
我的老家在天津，那里有一条河叫海河，延着海河有十几座不同名字不同样式的桥。给我印象最深的就是解放桥了。
解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成，原名“万国桥”。解放桥的长97米，桥面宽19米，他不但是标志性的建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。。
“解放桥下过大船”，曾经是海河一景，整个桥都是由钢材制成，估计有几百吨重。它与其它桥不同，没有半圆型的'拱形，就是平平的架在海河上，但它的功能很多，可以合上和开开，关上的时候走人和汽车，要是船通过汽车和行人就不许走了，就等船通过在慢慢放下来。这就叫合则走车，开则过船。
天津的解放桥更美，它的建造表现了我国劳动人民的智慧和才干，是我国宝贵的历史遗产。
描写桥的作文 篇2
20xx年元宵节，我和爸爸妈妈到云南，品尝了传统美食——过桥米线。
从厨房里端出来的热气腾腾的过桥米线，散发着诱人的香味，令人垂涎欲滴。碗内有鲜红的鸡、猪、鱼肉片，有翠绿色的菠菜、豌豆尖，有深红色的鸡骨熬汤┅┅那五颜六色的食物，更增加了我们的食欲。我馋得口水直流，迫不及待地抓起筷子，挑起一些就往嘴里送。忽然，我转念一想，觉得应先了解过桥米线的制作过程再吃也不为迟。于是，我蹦蹦跳跳地来到这家店的服务员面前，好奇地问：“阿姨，这过桥米线是怎么做的`呢？”阿姨眉开眼笑地说：“小朋友，让我给你说说吧！首先，将一盘切得很薄的鸡、猪、鱼肉片及豌豆尖、菠菜、玉兰片和猪肝片先后放入由肥鸡和骨头熬成的汤中，上面要放鸡油，达到保温的目的，食者还可以根据自己的口味，适当放一些辣椒油、香菜等调料，然后，把米线放入碗中，经过搅拌，一大碗香喷喷、五颜六色的过桥米线便大功告成！”这时，爸爸让我快吃米线，不然待会儿冷了，就不好吃。于是，我依依不舍地离开了柜台，来到桌边，狼吞虎咽地吃着过桥米线。我一边吃，一边啧啧称赞：“真好吃，味道麻辣鲜香，其美无比，真是‘此味只因天上有，人间难得几回尝’！”
吃完米线，爸爸告诉我，不管是烈日当空，还是倾盆大雨，这家店门口总是挤满了来吃过桥米线的人。可见，过桥米线是多么的有名。
描写桥的作文 篇3
弯弯的身躯犹如彩虹般美丽，各式各样的色彩是黑夜里绽放的烟火，有着仙女似的皎好容颜。桥，是默默耕耘的无名英雄，用美丽的身躯奉献，为人们带来舒适；桥，也是温柔优雅的天使，用皎好的容颜象征“爱”的美好，为世界带来欢愉。
“太阳之所以伟大在于他永远奉献着自己。”桥就像是慈祥的法师，将无私的情感奉献于世间，用心灵将温暖的芬芳散播于宇宙的各个角落。学着“太阳”的精神，桥也像极了修女，秉持着“行善会被人批评，有私心和机心，不管怎样，我还是要行善。”桥忍受着人们践踏的痛楚，日日夜夜咬紧牙关，不对万箭穿心的痛服输，它将自己的痛化作柔和的奉献，为自己的生命高歌不朽的奉献传奇，也为人们的生命奉出欢笑的乐章。
“果实是甜美的，花儿是芬芳的，而我将生命的水瓶放进万籁俱寂的时刻，汲了满瓶爱的泉水，成为璀灿的佳作。”桥象征着爱的联系，而爱，是万物最美的沟通语言，爱，是山峰上点缀的云丝；爱，也是上天赋予生命最具价值的意义。桥就像一位慈母，它那犹如清水般的双眼隐藏在人们的脚下，悄悄地将爱的温煦注入人们的'血液，火炬也远不及它那柔和的温煦，它宛如铁般坚实的隐形手臂，总在人们经过之时，缓缓地用爱抚慰人们的心灵，像母鸟抚摸雏鸟，也像圣女怀抱着圣婴。
古人说：人类因梦想而伟大，而我相信，桥因为奉献与爱而伟大，如果就大地的奉献是潭碧蓝的湖水，那么桥的奉献便是悠游于水中的鱼儿；如果说大地的爱是暗夜里浩瀚的苍穹，那么桥所象征的爱便是皎洁如钻的明月及闪烁似霓虹般的星星。生命，因为有桥的奉献，人生道路上在氤氲之处总能见到灯塔的辉煌；也是因为有桥象征的爱，宇宙万物在颓丧之时都能找到希望的光芒。
桥，是伟大的。它，带领人们通向天堂。
描写桥的作文 篇4
悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，除苏通大桥、香港昂船洲大桥这两座斜拉桥以外，其它的跨径超过1000m以上的都是悬索桥。如用自重轻、强度很大的碳纤维作主缆理论上其极限跨径可超过8000m。
悬索桥的历史是古老的。早期热带原始人利用森林中的藤、竹、树茎做成悬式桥以渡小溪，使用的悬索有竖直的，斜拉的，或者两者混合的。婆罗洲、老挝、爪哇原始藤竹桥，都是早期悬索桥的雏形。不过具有文字记载的悬索桥雏形，最早的要属中国，直到今天，仍在影响着世界吊桥形式的发展。
远在公元前三世纪，在中国四川境内就修建了“笮”（竹索桥）。秦取西蜀，四川《盐源县志》记：“周赧王三十年（公元前285年）秦置蜀守，固取笮，笮始见于书。至李冰为守（公元前256—251年），造七桥”七桥之中有一笮桥，即竹索桥。可见至少在公元前三世纪，我国已经记录了竹索桥。
早在公元前50年（即汉宣帝甘露4年）已经在四川建成长达百米的铁索桥。1665年，徐霞客有篇题为《铁索桥记》的游记，曾被传教士Martini翻译到西方，该书详细记载了1629年贵州境内一座跨度约为122m的铁索桥。1667年，法国传教士Kircher从中国回去后，着有《中国奇迹览胜》，书中记有见于公元65年的云南兰津铁索桥。该书曾译成多种文字并多次再版。据科技史学家研究，只是在上述书出版之后，索桥才传到西方。可见，中国古代的悬索桥是独创发明并领先的。有名的四川大渡河上由9条铁链组成的泸定桥，是在1706年建成的。
在云南亦较早就出现了悬索桥，据《徐霞客游记·滇游日记》记云南龙川东江藤桥云：“龙川东江之源，滔滔南逝。系藤为桥于上以渡……”
近代中国的悬索桥发展，自1938年，湖南建成一座公路悬索桥，可运行10吨汽车，随后又有一批公路悬索桥建成。新中国成立后，共建成70多座此类桥，但跨径小，宽度窄，荷载标准低，发展大大滞后。90年代后，中国悬索桥掀开了新的历史篇章。主跨452m的广东汕头海湾大桥被誉为中国第一座大跨度现代悬索桥，其主跨位居预应力混凝土加劲悬索桥世界第一；西陵长江大桥，主跨900m，是国内自主设计的第一座全焊接钢箱加劲梁悬索桥；江苏江阴长江大桥，主跨为1385m的钢箱加劲悬索桥，列为世界第五的大跨径悬索桥；20xx年竣工的江苏润扬长江公路大桥南汊大桥，主跨为1490m，为世界第三的大跨径悬索桥；不久前竣工的`舟山西堠门跨海大桥，主跨1650m，位居世界第二。可见，我国已进入了世界先进行列。矮寨特大悬索桥，位于湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距吉首市区约20公里，跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
我国现代悬索桥的建造起于19世纪60年代，在西南山区建造了一些跨度在200米以内的半加劲式单链和双链式悬索桥，其中较著名的是1969年建成的重庆朝阳大桥；1984年建成的西藏达孜桥，跨度达到500米。90年代的交通建设高潮使我们终于迎来了建造现代大跨度悬索桥的新时期。跨度为452米的广东汕头海湾大桥采用混凝土加劲梁；广东虎门大桥为跨度达888米的钢箱梁悬索桥；主跨超过1200米的江阴长江大桥正在设计之中。3座悬索桥的同时建造将使我国的桥梁科学技术迅速赶上世界先进水平。
描写桥的作文 篇5
步入济南市青龙街小学，在教学楼的正前面，有一处美丽的风景——一座优雅别致的小石桥。
石桥呈拱形，由洁白圣洁的汉白玉石砌成，大约有半人高，大约走6、7步就能走下小桥。那古朴的石柱与石板相连，如同洁白的屏障。由于我们是‘青小’少年，我们是“龙的传人”，因此，石板上雕刻着各种各样的青龙图、云龙画：有的双龙相对，玩耍着一颗宝珠；有的龙浮在云上，腾云驾雾正欲飞上青天……这些龙，经过雕刻家的一番雕琢，或柔，或美，或刚，或强，显得更加形态各异，细致精巧，神韵尽显，活灵活现。
石桥下的池塘清澈见底，波光粼粼，溪水中倒影着石桥，形成一个“圆环”，让你分不清哪个是真，哪个是假。到了夏天，池塘里的荷花朵朵竟相开放，粉的娇艳，白的如玉，有的还是花骨朵，像害羞的小姑娘不愿露脸。有的绽开了笑脸，散发出淡淡的清香。水里的小金鱼欢快的玩耍着，嬉戏着，摇着自己金色的大尾巴游来游去，自由自在的'生活着，还会把碧绿的荷叶当做自己大大的遮阳伞，真是调皮极了！当同学们站在石桥上观赏它们时，它们游得更欢了！有时，池塘中人工喷泉还能喷出高高的水柱，被抛起的浪花在空中打着滚，久久不愿落下，仿佛还要使足了劲往上蹦，可能是在浏览校园中的美景吧!荷花，金鱼，喷泉，都为小石桥增添了无限生机。
同学们爱着小石桥，保护着小石桥。每天，都会有同学为小石桥精心的擦拭一番，让小石桥变得一尘不染。在每周一的升旗仪式上，当升旗手庄重的在石桥上走过时，石桥就变成了一条“红地毯”；当月月颁发流动红旗时，小石桥又变成了人人羡慕的颁奖台；当我们课间在上面玩耍时，小石桥又变成了最好的乐园！
我们的学校有上百年的历史，小石桥在那默默地陪伴一代又一代的孩子们一同度过美好的校园时光。它带给我们无穷的欢乐，我爱学校的小石桥！
描写桥的作文 篇6
远远地，就望见了椒江二桥，本就引人注目的椒江二桥，在霓虹灯的衬托下，在黑夜里更加耀眼。
上了椒江二桥，就看见上面立了一个牌子：“桥长3720千米”再往前走一点，就看见许多人把车停在了旁边，下车观景。我们也下了车，跨过围栏，走到了最外围的人行道上。
在围栏里，往外望，外面是江，许多船只经过这儿，发出了“呜呜呜”的声响，风划过我的脸颊，柔柔的，很舒服。风把原本平静的江面吹出了浪花，倒映在江中的月亮也被搅碎了。站在桥上，我觉得自己格外渺小。
远方，传来警笛声，警察拿着扩音器大喊：“这里不允许停车，赶紧把车开走！”听到了警察的喊叫，我们赶紧翻栏杆回去，狼狈地开走了车，不得不说，：“警察真是煞风景！”
我们的车在桥墩与桥墩之间穿梭。把桥墩和地面连接的是一根又一根比我手臂还粗的绳子，绳子的两头都是用三角形固定的，看上去十分牢固。当车开进去时，不知为何，有种恐怖的感觉。一根根的'绳子像张开的巨网，把你的视线挡住了，仿佛把你给吞了进去。
出了“巨网”，车向家的方向开去。我要回家了，不知为何对这没认识多久的椒江二桥产生了眷恋之情。再见，椒江二桥。
描写桥的作文 篇7
美丽的施州大桥替代了年代久远的红江桥，横跨在清江河上。
施州大桥是一座独塔单索面斜拉桥。它由主桥、引桥和接线三部分组成，全长七百多米，其中主桥长三百多米。桥面宽二十几米，双向四车道。中间的钢索把车道隔开，这样来往的车辆就能有序行驶了。两旁的人行道高于车道，边沿安装有不锈钢护栏，行人走在上面，丝毫不用担心来往的车辆，可安全了！
位于桥中心的塔身高60多米，十四对粗大的套管钢索从两边与桥中央的高塔相连。塔身上方东、西两侧各有四个红色醒目大字：施州大桥。整个桥身既像一艘扬帆起航的帆船，又像一把巨大的能弹奏动听乐曲的`竖琴。
晚上，桥上的路灯和霓虹灯都亮起来了。五颜六色的灯光让施州大桥显得更加绚丽多彩。站在桥上往下看，倒影在水面上的桥身，随着波纹一起一伏，就像是波纹形的五线谱。瞧，那水中游动的鱼儿，就是那跳动的音符，它们正在演奏州城夜的赞歌呢。
描写桥的作文 篇8
故乡有一条不知名的小河，整日绕着村庄流淌。河水很清，阳光撒在波光粼粼的河面上，留下一条长长的倒影，那就是我要说得桥。
桥的前身仅仅由几块石板和木桩砌成，既不规则也不美观，只是供人们渡河的工具，再无他用。早在爷爷赤脚打游击时，她就立在那儿。直到解放后，她那衰老的身躯再也经受不住生产队过往的牛，车，才被改建成现在这副模样。
新桥没有名字，过往的人，车多了，也没有人记得她的恩德。她就像被遗忘在记忆深处的老人，见证着生命的流逝。
六年前，邻居家的大姐姐顶着红盖头在敲锣打鼓的人群簇拥下走过了这座桥，在她最后看一眼这座桥时，欢笑声里掺杂了沉默以久的哭泣;五年前，在喜庆的锣鼓声中，隔壁的大哥哥又在这座桥上迎来了他美丽的新娘;四年前，在一个大雪纷飞的日子里，奶奶也从桥上走过，但下一个春天来临时再也没回来……
回到故乡，再踏上这座桥时，昔日的新桥已成旧桥。风雨的吹打，岁月的侵蚀再也让人无法找回她年轻时的容颜。伫立桥头，两岸风景依旧，河岸上的野花开的不浓不淡。这一切似乎都不曾改变，让我不禁想起小时候苦涩的黄姜(俗称火头根)，踏实的'耕牛，河岸边树上硕大的柿子和那只无所事事的“弯豆角……这一切似乎都被那一道道刻在桥墩上的水痕描绘得清楚明了。一年又一年，一代又一代，每一个过往的人，每一件或喜或悲的事，这座桥都默默地看着。她是一个无言的却无时无刻不在向人们讲述着历史沧桑的老者，没有浮华的修饰，没有具体的“姓名，更没有人们为她刻下碑文。尽管如此，她仍履行着一座桥的职责，无言的沉默是她消遣孤独寂寞的方式。时间的长河带走了她身边的一切，只剩下一副历尽沧桑的嶙峋瘦骨和冰雪融化后的泥泞。半个世纪过去了，不知有多少孩子在桥上留下了欢声笑语，不知有多少悲伤的人们撒下了伤心的泪水，不知有多少爆竹烟火在桥头绽放……
我不想用太多的赞美去描绘这座承载了欢笑，泪水的生命之桥。不管有再多风雨，在我的记忆中，只有她是永恒的。
描写桥的作文 篇9
随着上海的飞速发展，杨浦大桥等用高科技手段建成的大桥多起来了，那些曾为人们默默无闻地奉献过的小桥也渐渐被人们淡忘，成为一段历史。
可我不会忘记我家门口的那座小桥陪我走过的风风雨雨。
我的家位于大渡河路上，桥的名字就是从路的名字中撷取而来的。小桥由两个半圆形的大桥洞组成。在明晃晃的水中看，这两个桥洞就像两个半圆形的月亮，可有趣了！小桥横跨在一条小河上，远远望去，你还以为是个大石香蕉呢！小桥的雕刻也精致、美观。在小桥的正上方，用楷书端端正正地刻着大渡河路桥五个鲜明的大字，它们刚劲有力，没有一个人看了不称赞的。瞧，小桥上的雕刻的图案各不相同。扶手上的图案是一个个既像龙又像狮子的.动物。桥面上的图案是一只只形态各异的小狮子，有的蹲、有的坐、有的戏耍，总之跟桥相衬相映，又平添了几分情趣。
小桥也是我们早晚娱乐的好地方。每天早上六点一过，到桥上来运动，摆摊的人都来了，有的说说笑笑，有的叫卖自己的商品，这又成了早上一条独特的风景线。到了晚上，吃完饭，到小桥上来散步，或扒在扶手上眺望远处，都有凉丝丝的风吹着你的脸，可舒服啦！
到了晚上睡觉，我还想着小桥带给我的欢乐，想着想着，便慢慢地、甜甜地进入了梦。
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